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Discovery I y II
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Iniciador del debate 10/09/2010 11:12 pm
Pues,os cuento,un colega tiene un Discovery 300Tdi del 95.
La causa es que desde uqe lo compro en un compraventa,con 1 año de garantia,le han salido diversos problemas.
Empezo perdiendo liquido por la caja de direccion si mal no recuerdo.
Fue corregido por el taller.
Y la ultima y bastante grave,fue subiendo por una pista ganadera,se les rompio la correra de distribucion.
Cuando llego al taller,por lo que me dicen(yo no estube cuando les rompio)tenia la correa gastada mas por un lado que por otro,y segun les dijo el mecanico,era por que habia sido mal colocada...
Se la cambiaron...y el otro dia me comentaron que lo tubieron que volver a llevar al taller pues sonaba a "camion".....pero salio y parecia que ya iva bien asta aller.
Y hoy cuando he estado con ellos,me dicen que subiendo por una carretera,que la ajuga de la temperatura se fue al maximo y les echo todo el liquido por el vaso de expansion..
A la tarde fui con ellos hasta el taller,(les falta 1 mes para que caduque la garantia del compraventa)y tenian la tapa de valancines quitada,y como herramienta,sobre el morro del coche unas galgas..
El venedicto del mecanico,es que no sabe que le pasa...que lo arranca y esta muy bien,pero al rato,que empieza a calentar,y segun el son unas "chapitas" (nose a que se refiere)aunque reconocio que no sabia por que lo hacia ni que poder cambiar..
Que puede pasarle al Disco?
La correa de distribucion mal calada?
Culata con problemas?
Un saludo 🙂
Iniciador del debate 10/09/2010 11:14 pm
La culata y demas cosas,se les ven perfectas,ni una "jodida" fuga por ningun sitio!
Esta imaculado ese motor....ahora que por dentro.....no se como estara.... ::)
10/09/2010 11:45 pm
berto pa empezar cuando rompio la correa que le paso?
que le cambiaron cuando eso?
11/09/2010 1:10 am
Saludos.
Si se rompio la correa y ahora suena a camion, o han puesto mal la distribucion o se han dobaldo valvulas o empujadores. Puede que por trabajar mal el motor se caliente demasiado o que simplemente coincida con tener el radiador taponado, bien por dentro o por fuera. Comprobar que no haga burbujas el bote de expansion para descartar junta de culata como consecuencia del calenton.
11/09/2010 1:57 am
No olvidarse del termostato, es uno de los maximos reponsables de los calentones en estos coches.
11/09/2010 3:02 am
pa mi idea el fayo biene de la correa cuando se rompio por eso seria bueno saber lo que se iso esa ves-
berto de donde biene el ruido de la parte alta o baja?
cuantos km?
Iniciador del debate 11/09/2010 3:53 am
Muchas gracias a todos por la ayuda 🙂
Luis,no os puedo decir nada,pues yo cuando les paso eso en el coche no esta.
Yo en cuanto me comento eso de subir la temperatura,pense en lo que dice un compi,el termostato..
Pero al contarme lo de la distribucion...pues a saber....
El por lo visto subia por una pista ganadera,y de repente se paro el coche...lo intento arrancar y nada...y llamo al seguro para que fuesen en coche a por el,y bajo el discovery asta la carretera asta cargarlo en camion.
y lo del taller pues dice eso,que son unas "chapinas" pero si calaron mal la distribucion lo mismo se cargaron mas cosas...
Nose...la putada es que les queda 1 mes mas o menos de garantia....
Yo les he dicho que lo saquen de ahi,y lo lleven al taller de Land Rover...si esta en garantia....que aprobechen....
el coche tiene 170mil km o una cosa asi,y es de 1995.
ya os contare en que para esto.... 🙂
Iniciador del debate 11/09/2010 3:53 am
berto pa empezar cuando rompio la correa que le paso?
que le cambiaron cuando eso?
que el me contase solo le pusieron correa nueva....
Iniciador del debate 11/09/2010 3:54 am
No olvidarse del termostato, es uno de los maximos reponsables de los calentones en estos coches.
yo tambien pienso que puede ser eso...pero...con lo de calar la distribucion...a saber como llego el motor al taller....y si la montaron tal cual estaba...
Iniciador del debate 11/09/2010 3:55 am
Saludos.
Si se rompio la correa y ahora suena a camion, o han puesto mal la distribucion o se han dobaldo valvulas o empujadores. Puede que por trabajar mal el motor se caliente demasiado o que simplemente coincida con tener el radiador taponado, bien por dentro o por fuera. Comprobar que no haga burbujas el bote de expansion para descartar junta de culata como consecuencia del calenton.
Pues posiblemente alla doblado valvulas y guias de valvula y demas cosas...
11/09/2010 12:29 pm
Yo les he dicho que lo saquen de ahi,y lo lleven al taller de Land Rover...si esta en garantia....
el coche ... es de 1995.
Si vas con un coche del 95 a Auto Salón reclamando una intervención en garantía, me parece que no la van a atender 
Iniciador del debate 11/09/2010 10:11 pm
Pues nose....pero yo si tubiese garantia de la tienda,iria a la Land Rover y que ellos se encargen... ;D
11/09/2010 11:02 pm
Es que creo que tienes que llevar a reparar a ciertos talleres concertados, entre los que según me han contado, no se encuentran servicios oficiales.
Sea como sea, suerte para tu coleguilla.
Iniciador del debate 11/09/2010 11:35 pm
Pues seguramente que sea eso que tu dices....total...que si se le acaba la garantia...y sigue dando problemas...ya sabes chus...un disco pa piezas ;D 😀
12/09/2010 10:28 am
Saludos.
En tu caso la unica pieza que tocaria es el motor, bien para abrirlo o bien para cambiarlo. Venderlo a piezas solo por una distribucion rota mal arreglada me parace exagerado.
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