chus,son casi 4 cm lo que ha subido,el mio tiene +2"tengo que retocar un poco mas la trasera,eso si...estoy planteándome seriamente el montar de nuevo la estabilizadora delantera,subir 8 cm sin ensanchar nada te dá una sensación de inseguridad muy alta,con la 245/70-16 he mantenido cruceros de 120kms hora sin problemas,y ahora me da repelús pasar de 90 :laugh:

Ostraspedrín! 8 cm más de diámetro!! Eso sí que se nota!

Ya nos dirás como queda el desarrollo.

Suerte.

Es una rueda que le queda muy bien (ESTETICAMENTE), claro que hay que levantar el coche y recortar la aleta de atras... ademas de que el coche se te muere en las cuestas en autovia... yo las lleve 2 años sin tocar la bomba, ahora con esta y el turbo tocado tiene que ir relativamente bien, tendre que probar.....

ya nos contaras como van...

esta mañana lo he probado en cortas,la verdad,ahora la segunda se ha quedado para mi gusto muy bien,y la tercera que me ha dado tantas satisfacciones en largas subidas tengo que evaluarla mejor,de todas formas me ronda la mente poner una transfer de defender...ya veremos jejje,en autovia la quinta solo para bajar o llanear,ahora no sube nada bien ::)

esa medida queda guapisima espero poder ponerlas dentro de muy poco en mi disco td5 espero ne tener que retocar mucho

Son recauchutadas?

Yo llevo esa medida y aun llevando el turbo y la bomba tocaos, me ha tocado poner la transfer de Defender.

Ése dibujo me gusta a mí mucho ! 😉

Cortar, tendrás que cortar más de todas partes ::) te lo digo desde ya y como es de 4 puertas, en vez de cortar más, tendrás que poner bodys para separar la carrocería del chasis.

Cardan delantero de doble cruceta del Disco TD5, si no la tienes ya.

Solo con la alegría de la bomba tendrás suficiente.

Saludos y felicidades por las gomacas guapas!

REISE4, yo toque bomba, turbo, quité el catalizador, los dos silenciosos, limpieza de interculer, egr fuera... etc etc y se notó algo pero la quinta se me quedaba muy larga, y al final me tocó cambiar la transfer.

Decidme si es recauchutada o no y el precio...

Gracia!!!!

Son recauchutadas.... ummmm

si,son recauchutadas,el precio que me han puesto ha sido al costo,tengo un buen contacto,directamente a fabrica costaran algo menos,por que las mias han pasado por un intermediario.310 euros sin ganarse un centimo el del taller

Bestiacorremontes, me parece que has quitado demasiadas cosas ;D la mayoría del personal por Sevilla, lleva 235/85 R 16, recauchutadas o nó, y sólo bomba-turbo-egr y el último tramo del escape, el colín último y ván muy bien 😉

Saludos!

Reise4, pues ami la 5º en las cuestas se me quedaba muy larga y ademas que el coche no tenia alegria, y ahora con la transfer de Defender es un cohete de lo bien que va. Lo malo... es que ha perdido velocidad, pero bueno me da igual. Ahora a 3.000 revoluciones voy a 120 km/h. El coche si le apreto pasa los 140, pero yo nunca lo subo tanto de revoluciones. Lo que mas me gusta ahora es que le meto la 5ª y al coche le da igual que sea cuesta parriba que cuesta pabajo, se rie de todas las cuestas.

Si si, si lo suyo es éso, meterle la transfer de defender aunque va mas revolucionado. Lo que te decía es de los escapes, el último colín vale 😉

Saludos