Pues con ese consumo, lo que comentas de la velocidad y revoluciones y si al coche le cuesta subir de velocidad mas que a tu amigo.

A mi me cuadraria con transfer de defender y un motor que no rinde lo que deveria.

De todas formas ruedalo unos cuantos km, llena el deposito y anota km. 

Si tienes gps compara la lectura de velocidad del coche y el gps (si esta de serie el coche deveria marcar unos 5 km/h mas que el gps)

Cuando repostes de nuevo llenalo, mira los litros y los km y sacas la media.  Cuantos mas km andados mas exacto el calculo.

Y asi te haces una idea mas exacta de como tienes el coche.

A ver, de qué zona eres? (vale acabo de ver tu presentación, eres de Jaén, pero te digo lo mismo), para empezar, si estás cerca de Sevilla, te echamos un vistazo al Discovery.

La rueda de repuesto en el techo, quítala para hacer otra prueba, para empezar por lo barato.

Te diría que seguramente, TIENES MONTADA LA TRANSFER DE UN DEFENDER.

Otra cosa, si tu tienes 205R16 (205/80R16) y el motor-bomba de serie, a 3.000rpm deberías estar a 120km/h con un consumo de 10 litros.

Peeero, si tienes mal el viscoso del ventilador, el termostato, o simplemente, NO PILLA TEMPERATURA DE TRABAJO EL MOTOR, 1ª raya vamos, te puede consumir y andar como dices, poco y gastón. Creo que tienes barro entre los radiadores para hacer botijos, limpialos bien, el termostato es barato para ponerlo nuevo, tienes que ir en la primera raya o segunda de temperatura.

Tu amigo, al tener la bomba adelantada, transfer de Discovery y 235/70 R 16  rueda original del Discovery 300 Tdi, es normal que tenga ésos consumos y ésas velocidades puntas de 160km/h.

Lo primero es mirar el tema de la temperatura, luego la velocidad real en GPS como te han dicho, para ver el tema de la transfer hay que probarlo.

No te preocupes, míralo, que te abran el motor es LO ÚLTIMO, míra antes la refrigeración - temperatura de trabajo, y transfer, para la transfer, que te presten unas ruedas altas, 235/85 R 16 y lo pruebas por autovía, si vá bien sin tener la bomba adelantada, es que tienes la transfer de Defender

Saludos!

Y no, no tienes mala suerte, sólo hay que saber qué le han realizado a tu Discovery y verlo bien.

claro es eso, ya la semana que viene me lo mira el mecanico al que fui, por que miró como a 2.000rpm y temblaba un poco el motor, me dijo que parecia como si fuese a 3 cilindros como si estubiese un injector mal....
feliz navidad a tod@s

OK saludos y que no sea mucho, si es inyector, aprovecha y ponselos todos.

luis...

Lo del inyector o problema en el motor. .. OLVIDALO.... eso solo afectara al consumo (si es que es eso), tu problema BASE es que no pilla la velocidad ADECUADA... a 3000 rpm deberia ir como minimo a 120km/h y esto solo se puede deber a

1-transmision
2-embrague
3-polea alternador (el instrumento te marcara RPMS erroneas)

NO HAY OTRA!!!

Si el coche llega a las 3000 rpm hay que ver por que no indica la velocidad adecuada...
HAce poco a mi me pasaba que no llegaba a superar los 100 km/h , PERO TAMPOCO pasaba de 2500 rpms .... al final era la bomba de gasoil...

Digo yo una cosa, tu no te has acohonao a 3000rpm si realmente el coche vá a 3 cilindros? porque si está frío en 4 cil, siendo un 200 o 300 puede parecer válvulas, o más cosas, pero si realmente vá a 3 cilindros a 3.000rpm debe dar miedo ::)

Saludos!