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Discovery I y II
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Iniciador del debate 31/10/2006 5:05 pm
La semana que viene tendré mi Disco 300 y como es normal ya estoy pensando en la preparacion, tengo leida mucha info sobre piezas y accesorios pero quiero preguntar a los expertos a ver que recomiendan.
Despues de darle varias vueltas y decidir prioridades esto es lo que quiero hacerle sin un orden predetermindo:
.- Kit de embrague, hay que cambiarselo y el de paddock esta a buen precio.
.- Suspension: kit +2", el Full plus lift de Paddock u otro que me recomienden ustedes.
.- Snorkel: personalmente me gusta mas el Mantec pero en Paddock está mas barato el safari, donde se pueden conseguir buenos precios?
.- Separador de carga, lo hay en muchos sitios y a diferentes precios.
.- Llantas Mach 5, no tengo claro el precio ni donde comprarlas todavia
.- Segundo juego de cubiertas, Insaturbo Dakar lo mas seguro pero que medida??
.- Parachoque delantero y Winch, esto no es inmediato pero me intersa informarme.
Básicamente eso es lo que tengo en mente, escucho consejos y sugerencias ya que es mi primer Land pero ya tube otros TT siempre de serie. Tambien me gustaria que me cuenten sobre el tema de los portes e impuestos con paddock y si se puede homologar lo que se compre ahi o en otra tienda fuera del pais.
Salu2 y perdon por el churro!
PD: Quiero homologar lo que monte para no tener problemas, se que lo mejor es homologar todo junto pero si me pueden asesorar un poco mejor.
Iniciador del debate 31/10/2006 5:10 pm
Se me olvido poner el bloqueo de diferencial, cual me recomiendan y donde?
salu2!
31/10/2006 6:10 pm
Buenas, algo barato, legal y efectivo , es eliminarle la última cola de escape, curvarla hacia la carrocería ( arriba ) y que salga justo a la altura del paragolpes trasero de forma que cuando dés marcha atrás, nunca se enganche y se te retuerza hacia abajo, y le ganarás alegría al motor en bajas, parecerá otro !! a mí todo éso del escape me lo hicieron en sevilla en Vimesa por cuarenta y algo euros en 1 hora !!
Y revisión de juntas, manguitos, radiador, valvulinas, rodamientos, frenos, luces, revisión de los cardáns y crucetas, todo ésto en caso de que lo hayas comprado ahora !!
Saludos !!
31/10/2006 7:54 pm
SALUDOSSS...Comparto la opinion de REISE4,lo primero controlar to desgaste normal en el 300,y a mi parecer losfaros,si no dan la luz esperada,cambialos,en PADDOCK buen precio y te los traen a casa,si lo piensas elevar,yo pondria cardan con doble cruceta(si encuentras un TD5 en desguace te vale).Por cierto,gracias REISE4,tenia mis dudas con respecto a la legalidad de la eliminacion del escape trasero con salida lateral,me pondre en marcha pero ya ❗ un abrazo
31/10/2006 11:35 pm
SALUDOSSS...Comparto la opinion de REISE4,lo primero controlar to desgaste normal en el 300,y a mi parecer losfaros,si no dan la luz esperada,cambialos,en PADDOCK buen precio y te los traen a casa,si lo piensas elevar,yo pondria cardan con doble cruceta(si encuentras un TD5 en desguace te vale).Por cierto,gracias REISE4,tenia mis dudas con respecto a la legalidad de la eliminacion del escape trasero con salida lateral,me pondre en marcha pero ya ❗ un abrazo
Que pal lao, no sé si es legal !!, pa arriba y abajo a la altura del paragolpes si es legal !! cuidadín !! en cuanto pueda pongo fotos de tó, pero además pal lao, está menos protegido que para la carrocería y bajar otra vez, no?
saludos !
Iniciador del debate 01/11/2006 11:28 am
Muchas gracias por los consejos, el disco es del 95 tiene 175000 km y esta impecable, el dueño solo lo usaba en ciudad, nunca lo cargo con peso y no tiene monte, esta revisado con un amigo que es mecanico de los buenos y esta perfecto pero repasaré todos los puntos que me aconsejan.
Salu2!
02/11/2006 1:52 pm
con respecto al escape que haceis? eliminais el ultimo tramo del mismo y en su lugar acoplais otro tubo con el terminal mirando hacia arriba?se puede hacer esto legalmente?
02/11/2006 6:24 pm
con respecto al escape que haceis? eliminais el ultimo tramo del mismo y en su lugar acoplais otro tubo con el terminal mirando hacia arriba?se puede hacer esto legalmente?
Hola !, hacia arriba para dentro de la carrocería y otra vez curvado hacia abajo, de forma que la salida se quede a la misma altura del paragolpes trasero casi en su postura original, pero con un corte del tubo en diagonal de forma que quede " plano paralelo al suelo " pero viniendo desde arriba, y así tiene la boca de salida de gases para la calle, nunca para la carrocería pues en la itv te lo echarían para atrás, los gases para la calle pero protegiendo el tubo con ése recorrido que le hemos aplicado.
Saludos .
02/11/2006 9:18 pm
Reise, pero si te entiendo bien... se queda "escondido" detras del paragolpes??
03/11/2006 3:38 am
Hola, si salvaje escondido, voy a poner aquí también la dirección, que la he copiado de tu mensaje ja ja, para que se vea el tema.
http://www.hispalis4x4.com/fotos/thumbnails.php?album=3
Gracias por todo salvaje