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Discovery I y II
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21/01/2007 4:26 am
Pregunta del millón:
Al comprar unos neumaticos de 265.75.16 ó 245.75.16, hay espacio suficiente para la rueda de repuesto? Me he fijado en el soporte para la rueda de repuesto del discovery y dudo de que haya 2 cms o más entre la rueda y el paragolpes trasero...
....Como quiero montar unos neumaticos más grandes, como hago para montar la rueda atras si no hay espacio...a al menos eso es lo que creo.....
Hay alguien que tiene montado una rueda de esas dimensiones en el soporte de un discovery????? Podeis poner alguna foto para ver si realmente cabe??????
21/01/2007 9:34 am
Lei en una ocasion que lo que hacen es hacer nuevos agujeros en el soporte por debajo de los que ya tiene y eso hace que suba el soporte.
21/01/2007 1:20 pm
Hola, hay varios fabricantes que tiene un soporte para montar ruedas mas grandes y que sustituye el de serie, por ejemplo uno de ellos es Devon 4x4 puedes verlo en su web, tambien puedes buscar en paddock o en cualquier otra web inglesa, yo los vi en mas de una.
Saludos.
22/01/2007 2:10 pm
No te hace falta cambiar de soporte solamente dale la vuelta, pàsale la radial en el borde donde ahora rozaria la raqueta del limpia. Saludos para todos.
22/01/2007 6:40 pm
No he entendido muy bien...tienes alguna foto de como quedaría?????
22/01/2007 7:44 pm
Lo siento Marcello lo vi en un enlace yankee y ya no està. Ellos montan rueda bestia porque hay poco def.pero ahora todos tienen D3. Me explico: el soporte del td5 tiene 6 agujeros, desmontas el guarnecido interior de la puerta y accedes a ellos. quitas el soporte y lo giras de posiciòn 180grados, comprobaràs que los agujeros coinciden asi tambien, pero al montar en esta posiciòn, el borde superior izdo del soprte rozaria con el brazo del limpia que como ves va por el interior del mismo, por eso hay que pasar radial en dicho borde izdo.La rueda queda màs alta porque el "bulto" no es simetrico y al dar la vuelta voila!.Es mi primera respuesta pido disculpas a todos y a Bill Gates. Suerte
22/01/2007 7:55 pm
Evidentemente quise decir 6 tornillos y claro 6 agujeros. Estoy espeso hoy.
22/01/2007 9:13 pm
creo ke la solucion mas facil es poner unos separadores, con una especie de tuerca entre el soporte y la rueda, para conseguir mas separacion asta la puerta, una cosa mas o menos asi; I 0 Rueda.
La I es el soporte
El 0 el separador
y a continuacion la ruda
22/01/2007 9:44 pm
La soluciòn de barky trae un beneficio: puede ser valida de momento pues aleja la rueda de la puerta y tambien del paragolpes trasero. Pero tiene dos problemas: uno imediato ,itv, alargas la longitud total del vehìculo y otro a los 100 km de pista o 3000 de carretera: al separar la rueda de la puerta, la palanca que efectua la rueda con respecto al soporte, es mucho mayor y con el traqueteo..cras!. Creedme ,lo de invertir el soporte es lo mas , facil, barato y fiable . ademàs no modificas nada, solo que la rueda queda màs alta y no roza en el parachoques,la distancia con la puerta no varia. Todos los discos2 americanos que hacen el salvaje van asì.
22/01/2007 11:43 pm
Que buena idea made in solihull!
En cuanto tenga los neumaticos nuevos, lo haré asi! muchas gracias