La mayoria de usuarios de todoterrenos tienen en la cabeza el falso mito de que los 4x4 asiaticos (toyoya, mitsubishi, nissan, etc) son superiores y mas fiables.

Este que suscribe que ha tenido un hdj80, mitsubishi, etc sabe que en lo unico que son superiores es en precio de recambios y en averias caras y repetitivas.

Este factor psicologico, unido a la crisis hace que haya tantas diferencias entre los asiaticos y Land Rover.

Te aseguro que el Disco Td5 es mas fiable que un hdj80, con un mantenimiento mucho mas economico y que subsanadas 4 chorradillas te dara mas horas de disfrute que un toyota. Y por la pasta que te ahorras tienes para el doble de años de rutas y viajes.

Un saludo

y gastas la mitad de combustible 😀

Muy buenas a todos.

Yo la verdad es que no tengo nada de experiencia con otras marcas, tan solo con Land Rover y lo que si te puedo decir es que a poca "maña" que gastes, tu mismo te puedes solucionar los problemas sin demasiadas complicaciones (mantenimientos, reparaciones "normales", etc). Yo tengo un Discovery II y estoy encantado en el, aparte de parecerme un coche precioso... pero eso se que va en gustos, claro.

Sefaraventura, me alegra leerte por aqui ;), uffff como vendes la marca  😀 😀 :D, jejejeje

Un saludo

Miguel

Muy buenas a todos.

Yo la verdad es que no tengo nada de experiencia con otras marcas, tan solo con Land Rover y lo que si te puedo decir es que a poca "maña" que gastes, tu mismo te puedes solucionar los problemas sin demasiadas complicaciones (mantenimientos, reparaciones "normales", etc). Yo tengo un Discovery II y estoy encantado en el, aparte de parecerme un coche precioso... pero eso se que va en gustos, claro.

Sefaraventura, me alegra leerte por aqui ;), uffff como vendes la marca  😀 😀 :D, jejejeje

Un saludo

Miguel

Siempre fui fanatico, pero ademas hablo desde la perspectiva de haber probado los toyota y mitsubishi y saber de lo que hablo.

Y ojo que sigo teniendo un toyota kdj125 y no hay color en ruta. Land Rover me da mas confianza y tiene un comportamiento mejor sin lugar a dudas. Aparte de ser de bricolaje sencillo en la mayoria de las cosas.

Un saludo Miguel y nos vemos.

P.D. Lon vio mi disco y le gusto, ahora Maria querra uno asi de nuevo y limpio jejeje.

Pues creo que me voy a decidir, he quedado por ver un Disco Td5 2.5 hse del 2003 con 130000, tiene buena pinta y dice que todas las revisiones hechas en conce oficial con el ABS y el turbo recien cambiados. Me lo dejan en 13500 euros, que os parece el precio?
Que puedo mirarle al coche cuando lo vaya a ver?, no se mucho de mecanica pero me gustaria saber los fallos comunes.
Gracias
Angel

me parece buen precio

mirate este post
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=38379.15;topicseen

Por kilometros, modelo y año parece que es muy buena compra, si tiene historia oficial y facturas de ABS y Turbo... ya es la polla no?

Saludos y a disfrutarlo!

Pues creo que me voy a decidir, he quedado por ver un Disco Td5 2.5 hse del 2003 con 130000, tiene buena pinta y dice que todas las revisiones hechas en conce oficial con el ABS y el turbo recien cambiados. Me lo dejan en 13500 euros, que os parece el precio?
Que puedo mirarle al coche cuando lo vaya a ver?, no se mucho de mecanica pero me gustaria saber los fallos comunes.
Gracias
Angel

Es buen precio, a mi me salio 10900 del 2004 pero tuve que hacerle embrague y 4 chorraditas que me subieron a 12500 terminado pero si el tuyo esta entero (que tiene pinta de que si) haras buena compra.

Revisa el tornillo de fijacion de la bomba de aceite, el cableado de la ECU y los niveles y fugas. Un vistazo a todos los manguitos y retenes.

Un saludo y a ver si dentro de poco formas parte de la gran familia LAnd Rover.

Te aseguro que el Disco Td5 es mas fiable que un hdj80, con un mantenimiento mucho mas economico

Buenoooo, perdona que discrepe, pero yo he trabajado 5 años con un HDJ80 y JAMAS un problema (375000 kms) eso si, cuando tienes uno y caes en el service oficial, AGARRATE!!!, pero para cuando tienes un problema en el toyota has tenido 10 en un land rover (y yo tengo un disco)..., lo que pasa es que el disco en general es mas sencillo de meter mano....,

Wenas !!
Yo con mi hdj-73 mas contento que el cop*n le quite ese cancer *vm* que le ingertaron en portugal y ahora disfruto de un corazon puro de toyota ( motor de 80 ) y no veas que alegrias me ha dado, tengo un rr vm en proceso de resucitacion y un disco 300 del suegro desde hace dos dias, toda marca tiene sus cosillas, pero os dire que si dispones de garage propio y herramienta, tanto land rover como toyota son faciles de arreglar y hacer bricos, este mundillo si has de pasar por el mecanico te la  :sex: .
Sin saber nada de mecanica, he llegado a desmontar y montar el vm, cambiarlo por el que llevo ahora, cambiar retenes, crucetas, distribucion, bomba agua, embrague y algo mas que me dejare, eso si he aprendido mecanica a toa pastilla para que no me  :sex: en el taller.
Perdonar por el tocho!!

Pues creo que me voy a decidir, he quedado por ver un Disco Td5 2.5 hse del 2003 con 130000, tiene buena pinta y dice que todas las revisiones hechas en conce oficial con el ABS y el turbo recien cambiados. Me lo dejan en 13500 euros, que os parece el precio?
Que puedo mirarle al coche cuando lo vaya a ver?, no se mucho de mecanica pero me gustaria saber los fallos comunes.
Gracias
Angel

Es buen precio, a mi me salio 10900 del 2004 pero tuve que hacerle embrague y 4 chorraditas que me subieron a 12500 terminado pero si el tuyo esta entero (que tiene pinta de que si) haras buena compra.

Revisa el tornillo de fijacion de la bomba de aceite, el cableado de la ECU y los niveles y fugas. Un vistazo a todos los manguitos y retenes.

Un saludo y a ver si dentro de poco formas parte de la gran familia LAnd Rover.

Mira que despues de ller todo lo que leí en el foro casi me saca de dormir el dichoso tornillito. Supongo que habrá que abrir el carter para ver como está no??.

Si no es así disculpad la ignorancia. Un saludo.

Pues creo que me voy a decidir, he quedado por ver un Disco Td5 2.5 hse del 2003 con 130000, tiene buena pinta y dice que todas las revisiones hechas en conce oficial con el ABS y el turbo recien cambiados. Me lo dejan en 13500 euros, que os parece el precio?
Que puedo mirarle al coche cuando lo vaya a ver?, no se mucho de mecanica pero me gustaria saber los fallos comunes.
Gracias
Angel

Es buen precio, a mi me salio 10900 del 2004 pero tuve que hacerle embrague y 4 chorraditas que me subieron a 12500 terminado pero si el tuyo esta entero (que tiene pinta de que si) haras buena compra.

Revisa el tornillo de fijacion de la bomba de aceite, el cableado de la ECU y los niveles y fugas. Un vistazo a todos los manguitos y retenes.

Un saludo y a ver si dentro de poco formas parte de la gran familia LAnd Rover.

Mira que despues de ller todo lo que leí en el foro casi me saca de dormir el dichoso tornillito. Supongo que habrá que abrir el carter para ver como está no??.

Si no es así disculpad la ignorancia. Un saludo.

Hola,

si lo compras mi consejo es que en el primer cambio de aceite le mandes quitar el carter y te comprueben el apriete del tornillo, en principio con posterioridad a 2003 estan todos bien agarrados. Junta, mano de obra y el aceite nuevo son 4 perras que te permitiran dormir mas tranquilo.

Respecto al hdj80, tuve uno durante 150.000 Km, un viaje a marruecos y 4 años de rutas por españa. Varios amigos de aqui del norte, tienen y han tenido hdj, sobre todo en euskadi. Dos amigos de Cantabria lo tuvieron y uno aun lo tiene.

Averias en esos hdj, varias, yo recuerdo bomba de direccion (a casi todos los que conozco les ha pasado), inyectores (aun siguen con los problemas en los nuevos toyota), embrague quemado sin forzar demasiado (en los toyo modernos huele a quemado hasta subiendote a una acera), caja con problemas entre 2ª y 3ª cosa tipica de los hdj, grupo delantero roto por uso del bloqueo, bomba de combustible, supongo que por vejera y kit reparacion de turbo por km, y entre ellas me deje 15000 euros casi, mas de lo que me ha costado el discovery td5 al cual solo le he detectado alguna fuga ya solucionada y que hubo que hacerle el embrague.

En Cantabria dos hdj han muerto por motor (inyectores), en euskadi conozco varios problemas de grupos delanteros, bombas casi todos han cambiado y el embrague hay que cambiarlo con sospechosa frecuencia.

Es posible que hayais tenido buena mano con los coches y suerte, pero os puedo asegurar que con solo tres averias de esas que os he puesto y que (aunque no quieran reconocer en los foros Toyota en publico) os pasen en un hdj80, teneis para cambiar medio land rover en el concesionario.

Un saludo

Una duda: a partir de que año vienen los td5 con el diferencial bloqueable, e oido que se instalaba como opcional, el td5 hse del 2003 que estoy mirando lo tendrá?
Gracias