Yo cambiaria el Td5 bueno y no te dijo que es eso del vaiven..has comprobado que funciona todo igual? has quitado todo el barro de 7 Aguas...

Un saludo y que no sea nada...

Bueno Domingo, creo que tienes el síndrome de los "3 amigos", vamos las 3 lucecitas de que tanto hablan en el foro discoweb.
Posibles causas antes de dejarte pastón
1.- Una valvulita del modulador, llamada "shuttle valve" que vale nada mas y nada menos que unos 60 pavos aproximadamente. Causa posible

2.- Que el modulador haya cascado. Una pasta. pero los de bba-reman
http://www.bba-reman.com/catalogue/Products.aspx?category=113

tienen aquí una lista de refabricados a muy buen precio

3.- Muy posible visto tu kilometraje. Tan tonto como un sensor del ABS o que un cojinete de al rueda haya cogido holgura.
Lo hace al pasar por un bache o sale en terreno liso?
Si lo hace al pasar por un bache entonces hale, a levantar coche, y mirar rueda por rueda si tiene juego. La agarras como un donut, a las 6 y a las 12 y a buscar el juego. Si ves que hay juego, ahí lo tienes. Ese cojinete es el cascado

o si no, a veces mucha gente ha desmontado el sensor del aBS en la parte que entra en el buje, tanto el transmisor como el captador (que normalmente están llenos de grasa y mierda) y todo ha vuelto a la normalidad

Si es el cojinete lo malo es que no se venden sueltos, y LR te vende cojinete, buje y sensor, a la friolera de casi 300 pavos, creo, o algo más.

Otras veces lo que pasa es que los contactos a la mitad del cableado del sensor se corroen.

Ya nos dirás qué es al final

Suerte!

Manolo, no te quiero desanimar, pero asi empeze con el mio, y hasta tenia un truquillo para que se apagaran, o al menos eso pense yo, y consistia en dejarlo caer hacia atras un poquito frenando a saltitos, luego contacto y funcionar normalmente, pero al final las luces se encienden y como no cambies el sensor no hay manera.

Pepe, creo que no le ha sentado nada bien limpiarlo para quitar el barro de 7H2O's. :roll:, la proxima vez lo dejo tal cual.

Roberto te doy algunos datos, el coche tiene 132000 Km., y se le han cambiado los dos sensores delanteros con una diferencia de 5 meses. Aparentemente los bujes estan bien. El error cuando me cambiaron los sensores decia que la lectura era erratica en el sensor fulano de tal. El coche va a hacer 8 años de los cuales casi 3 lleva en mis manos, por que digo todo esto, porque el mecanico me ha dicho que esto se rompe por no cambiar el liquido de frenos, que Land Rover aconseja cambiarlo cada 2 años, pero que incluso se puede alargar hasta los cuatro, más tiempo hace que se deteriore la valvula de vaiven del modulador.

Bien el jueves por la tarde tengo cita para cambiar el liquido de frenos e intentar limpiar la valvula todo lo que se pueda, si es que se puede, y a ver como queda, si queda igual pues en ese caso ya pensaré lo que hago, lo mas seguro sea que mire las reconstruidas, aunque no veo la referencia de la mia (SRB101201) o al menos eso creo.

Otra cosa Roberto y abusando un poco, ¿donde puedo comprar la valvula de vaiven?

Gracias por vuestra ayuda. 😉

Domingo, esta es una mala racha, acuerdate del mio la temporada pasada y por ahora va bien, bueno la berberna encendida nada mas, cuando pase esta racha todo como antes, buen la cartera mas ligera pero nada mas.

Se me olvidaba, las dos veces lo ha hecho despues de aparcar el coche cuando vuelves a arrancar se enciende las tres luces sin pitidos y ya no se apagan.

Gracias Domingo por tu información, tengo que ir a cambiar el aceite y lo llevaré a la casa y mi coche a cumplido 4 añitos, y ya tiene 152000€ km, lo mas provable es que sea la valvula la que me está empezando a avisar,por lo que siguiendo tus comsejos lo voy a cambiar los acietes y a ver que pasa, de momento solo me lo ha hecho en 3 ocasiones, la vez 1ª saliendo de una gasolinera en Molina de Segura, la segunda vez en Rojales tomando una rotonda, y la ultima en Calpe, pero ahora que lo dices siempre a sido durante un viaje relativamente largo, dos horas o mas.....

Domingo, me parece que lo tuyo es el líquido caducado. La válvula está disponible en el despiece de LR y lo deben de tener, aunque hay otras válvulas internas que esas cascan y no hay despiece, es el modulador completo.

Las válvulas aparecen como "shuttle valve repair kit" en los recambistas americanos como british pacific o atlantic british

ahí va el link
http://www.roverparts.com/Parts/SWO500030G.cfm

esta es la única disponible. Si es esa, en tu conce la tienen. Si es otra, no hay más remedio que cambiar el modulador enterito...

Suerte

Gracias Roberto, ya seguire contando, el jueves lo llevo a que le sustituyan el liquido y limpien dentro de lo posible la valvula.

Pero dime: funciona todo igual...??? te lo digo por que si sigue actuando igual el Abs y demas...puede que simplemente sea un fallo de comunicacion de un sensor...supongo que ya lo habran mirado pero a mi me pasaba con el V8 que el excitador de un sensor no hacia suficientemente contacto y por eso se encendia el testigo...

Lo de cambiar el liquido de frenos seguro que no mle viene mal...yo lo tengo pendiente tambien..

Saludo Amigo

El mio ya tiene la fecha pillá, el lunes lo llevo a AB y le cambian las pringues que ya le tocan, filtros, liquido de frenos y me miran una perdida de aceite motor que tengo y que de unos meses para acá me va a más. y no se si es de la junta del carter, de algún manguito o lo que es peor, del reten del cigúeñal, ojala que no sea este, por que si no a lo mejor le dan por.....

Pepe, que va no funciona nada de nada cuando me paso esto mismo pero por causas de un sensor, si que frenabas y hacia el ruido de activación del ABS pero ahora no hace ni mú.

Manuel para hacer el cambio necesitan conectar el coche al ordenador según el mecanico no se puede hacer de otro modo, a si que ojo al tema.

Gracias Domingo, me lo habia imaginado y por eso lo voy a llevar a la casa, en AB capital,ya se lo comenté por telf. al jefe de taller lo que quería cuando cogí ls cita.

Hola amigos, pues acabo de llegar del taller y ya esta el liquido de frenos cambiado. Menuda historia para sangrar las pinzas de freno y el modulador, que se ha desmontado completamente para su limpieza. Ahora a esperar a ver como reacciona tras la limpieza.