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Iniciador del debate 10/12/2004 8:46 pm
No son fechas para gastos extras pero debo ir pensando en colocar unas planchas para proteger los bajos de mi TD5.
¿Qué material es aconsejable(acero, duraluminio, ...)? ¿Qué grosor?
¿Las puede colocar uno mismo?
¿Van atornilladas o soldadas?
Debido a factores económicos y que no me urge, ¿es posible encargarlas a un herrero proporcionándole las medidas y el grado de curvatura?
Gracias a todos.
11/12/2004 1:25 am
Cristobal, esperate al 18, hablamos.
Saludos
11/12/2004 11:25 am
Yo no creo que llegue a tiempo a la comida del dia 18, pero me interesa el tema, así que ya me contareis 😉
Iniciador del debate 11/12/2004 11:57 am
Es mejor no conozcas al Team Soria y su TD5, es alucinante lo que Vicente es capaz de hacer y sus conocimientos sobre nuestro vehículo.
Yo lo trato desde la lejanía, no me vaya a contagiar algo y acabe transformando mi TD5.
Saludos a todos.
11/12/2004 1:40 pm
Pues su coche me suena de haberlo visto en los triales que organizaba Autogavi ¿es el que estaba siempre cerca de la carpa de la AUTT? 😉
Iniciador del debate 11/12/2004 1:51 pm
Es miembro de la AUTT y suele montar una carpa en esos eventos, junto al guerrero JQuinto.
Es un TD5 verde(bueno, debajo de las rayas queda algo de color), con toma elevada, protectores de bajos, interior enmoquetado de goma, soporte para portátil, etc., etc. ...
Una curiosa manía que le caracteriza es, realizar algunos trayectos marcha atrás. Espectacular!.
Saludos a todos.
¿Y las gomas 245/75-16? No me has confirmado si rozan.
11/12/2004 2:04 pm
eso lo dirás tu!!!!!!!!! 8)
lo que pasa es que te he contestado en el apartado general, donde hablabamos del lavado del motor 😉
Iniciador del debate 11/12/2004 7:57 pm
Ya, ya ... lo vi justo después de escribir. 😳
Los argentinos hablan del TD5 y las cubiertas BF-Goodrich AT en medida 245/75-16. Para ellos el máximo es 245/70, parecen muy seguros.
Como sólo llevo 50 mil con las XPC, a la hora del cambio ya me habrás confirmado este aspecto.
Saludos.