Es que la cosa esta muy mala  >:(
Y hay que hacer caja que sino de que va a comer el señor este ?
De todos modo esto que te está pasando a tí va a ser la norma a partir de ahora.
Siempre recomiendo a los socios que se informen bien antes de meterse en gastos porque luego vienen los disgustos y unos imprevistos que te dejan temblando.
Espero que con la reforma de aumento te lo homologue sino vas bueno. ???
Me temo que ya le estas llamando al "amigo".
JAcques

Bueno.... yo sigo con lo mio.
He hablado con el ingeniero de homologaciones4x4 y me comenta que en el disco td5 no se puede homologar una MMA superior para el eje delantero. (Supongo que sin cambiar el eje)
Entonces, como el tema va de 40 kilos me he puesto a quitarle peso al eje:

1º- El coche no lo conduciré yo, sino una amiga que pesa unos 30 kilos menos que yo. Con esto espero quitarle unos 15 kilos.
2º- La batería la he puesto en el maletero. No la he pesado pero creo que minimo unos 15 kilos. Con esto supongo que gano mínimo otros 15 kilos.
3º- He colocado una segunda rueda de repuesto dentro del maletero. Esta es una 205 85 16 recauchutada. Tampoco se lo que pesa pero joder cuando la levantas te acuerdas de las ruedas de los turismos. Espero ganarle una par de kilos o tres.
4º- El gato de serie fuera del coche y un hi lift al maletero también. Al gato sus 4 kilitos no se los quita nadie mas el hi lift en el maletero otros 6 kilos menos.
6º- Voy a montar unas taloneras tipo las primeras: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=40760.0 entonces ya he desmontado las que trae de serie. Otro par de kilos mas.

No se me ocurre nada mas.
A alguien se le ocurre que mas puedo quitarle del habitaculo del motor???

Gracias de antemano.

lo de la chica la bateria es acertado,pero creo q el gato hi lift,la rueda sobran detras,otra cosa es quitar el cable del winch si es de acero y poner uno de plasma o en su defecto (si es q no se fijan,q no se si es así)dejarlo sin cable o ponerle lo mínimo,asi liberas unos kilos de mas.

Hola Sensi, ¿que utilizas cable o plasma? si es cable cambialo por plasma y ganaras por lo menos 30 kg.

El cable ya es de plasma por eso no entiendo lo del sobrepeso.

El ingeniero me comentó que no podía cargar el maletero con sacos de mortero o cosas así. El otro dia me entro barro en dos llantas y me quedé tiradisimo. Quien dice que no puedo llevar siempre dos ruedas de recambio, y un gato para cambiarlas??
No se, al parecer puedo probar a pesar las veces que quiera. Por lo tanto creo que tengo que probar asi.
La rueda mas que nada es para tapar la batería del maletero, que esta si que no puede ir así. Es la forma de esconderla que tenía mas a mano.

Saludos

pues lo unico es pasar por caja y homologar otro eje que aguanta más peso que el de serie ( 1200 kg, de serie ya biene muy justo tarado ) y colocar un eje de 1400 kg minimo  😉 mi Disco pesó 1200 kg en el eje delantero vacio y ahora  😉 prueba de frenado con nuevo eje homologado para la Itv, un saludo

por ganar algun kilo mas vacia el deposito del agua del limpia que al menos en mi 200 son casi tres litros, eso son tres kilos menos.
suerte

por ganar algun kilo mas vacia el deposito del agua del limpia que al menos en mi 200 son casi tres litros, eso son tres kilos menos.
suerte

Perfecto!! no se me habia ocurrido.

Saltamontes, pero realmente has cambiado el eje?? o solo de cara a ITV?? Me han hablado de una ingenieria que homologa practicamente cualquier cosa. Estoy pendiente de que me den el telefono.

Saludos y gracias por la ayuda

pues lo de la ingenieria si es barata pasame el telefono que quiero homologar cosas de mi 200
suerte en la itv
por cierto pensando mas las llantas que tienes son se chapa o aluminio? si le pones las que pesan menos algo quitaras digo yo?

Hay protector de carter?
LA tapa del motor (la negra esa insonorizante)
Llantas de aluminio?
y para rizar el rizo.... Desmonta homocineticas y palieres delanteros.......
Sacas la cardan delantera y bloqueas el diferencial central....
De guinda quitas el grupodelantero y tapas el agujero con alguna chapa de apaño

Hay protector de carter?
LA tapa del motor (la negra esa insonorizante)
Llantas de aluminio?
y para rizar el rizo.... Desmonta homocineticas y palieres delanteros.......
Sacas la cardan delantera y bloqueas el diferencial central....
De guinda quitas el grupodelantero y tapas el agujero con alguna chapa de apaño

No hay protector.
Lo de la tapa no lo he puesto pero ya estaba pensado.
Las llantas son de aluminio.
Lo de las homocineticas palieres, cardan y grupo... me gusta la idea, tengo que estudiar el curro que tiene. Lo que pasa que si el de la ITV se agacha y ve que no hay cardan no se que cara pondrá  ;D ;D ;D

Tenía que ir hoy, pero no he podido acercarme porqué anoche disfrutando de la nevada dejé echa un ocho la barra de dirección.

pues lo de la ingenieria si es barata pasame el telefono que quiero homologar cosas de mi 200

En cuanto tenga el teléfono lo paso.

Gracias por la ayuda

Saludos

no quites ni cardan ni grupo....

pero si quita los palieres y bloquea el diferencial central