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Iniciador del debate 22/04/2008 9:47 pm
A ver si me ayudais a salir de las dudas que me corroen.
Quiero montarle a mi disco 200 del año 90 un bloqueo trasero true trac y antes quiero ponerle unos palieres de 24 estrias originales de un disco 300 en lugar de los de 10 estrias originales del 200.
Me han comentado por otro lado que probablemente las manguetas no me valgan y tenga que cambiarlas y los bujes es posible que tambien, y hasta en un caso extremo podria ser necesario cambiar discos de freno y/o pinzas 😯 😯 pero realmente no lo se 8) 8) .
A ver si alguien me ayuda a aclarar lo que tengo que cambiar o si valen directamente para ir pidiendo lo que sea necesario.
Gracias por anticipado
22/04/2008 9:59 pm
Por si te sirve de algo te diré que mi antiguo discovery 200 (de mayo del 93) venía de fábrica con palieres de 24 estrias.
Lo que no se,es que tipo de tapas llevaba... 😳
Saludos.
22/04/2008 11:37 pm
Hola Pedro, eres Pedro el del deposito no?
Bueno te cuento, yo lo he echo y no hay ningun problema, monte un bloqueo arb de 24 estrias y cambie todo el juego de palieres, tapas ... y a funcionar. Eso si me costo lo mio descubrir todo eso.
Dame un toque y lo hablamos.
SERGIO MARCO 667 68 40 15
23/04/2008 12:22 am
Tambien creo que no hay problemas, eso es mirarlo, los 200 que llevan 24 estrias llevan los mismos palieres que los 300, tapa estrecha-fina 😉 las manguetas son iguales, discos tambien, pinzas iguales, los CDs tambien son iguales ( METALLICA, SISTEN OF A DOWN, AC-DC, IRON MAIDEN, algo de CAMELA 😈 ) el cenicero tambien es igual 😈 que alguien mas nos alumbre 
23/04/2008 12:38 am
Tambien creo que valen en las manguetas de 200 pero hay que cambiar el grupo. los palieres y tapas; todo a 24 estrías. Acabamos de comentar en el foro Defe: si quieres tener seguridad casi al 100% de no romper grupo o palieres lo ideal es montar al disco un eje trasero Salísbury de un Defender.
Saludos
23/04/2008 12:41 am
Chemita, mañana por la tarde estoy por Alcala, pasate y hablamos.
Un abrazo. SERGIO MARCO
23/04/2008 1:15 am
ok, espero poder pasar Sergio
Iniciador del debate 23/04/2008 10:04 am
Segio,
si soy Pedro el del depósito. Te llamo y comentamos el tema a ver si al final me aclaro.
Por cierto, no se que será mejor si como dice chema cambiar todo el eje por un Salisbury de un defender o cambiar palieres, tapas, cenicero, etc. Cuando hablo de mejor me refiero a económicamente no se que es más barato.
Yo no hago demasiado el burro (excepto cuando salgo con algunos que me meten en jaleos y ahí ya me lio y tiro pa lante) pero principalmente pienso en un bloqueo para pistas, barro y desierto, con lo que para mi creo que montar un truetrac trasero es la mejor opción y más económica y salvo que en este foro de verdaderos expertos alguien me diga que no sirve seguro que lo monto.
Ya os contaré porque además quiero ponerle también doble amortiguación y es que esto es un empezar y no terminar.
Saludos