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Iniciador del debate 03/04/2014 5:17 pm
Hola, todos hemos padecido y seguimos padeciendo los problemas de fugas de los retenes de las cajas de dirección de nuestros 300, por desgaste de sus componentes o por las temperaturas que alcanza el liquido hidráulico por el propio funcionamiento del circuito, afectando a los retenes, sobretodo cuando llevamos al tope la dirección, agravado este calentamiento por la cercanía del manguito de alta presión al tubo de escape.
Después de leer en algún foro que los que llevan volante a la derecha tenían menos problemas con los retenes me decidí a fabricar un panel anticalórico, con el objeto de minimizar la transmisión de calor del tubo de escape al manguito mencionado. Una vez colocado y después de un largo recorrido, se nota la diferencia al tacto de la mano. Lo ideal hubiese sido medir con termómetro infrarrojo antes y después de su colocación para apreciar la diferencia real pero no lo tenía a mano. Les paso las fotos por si alguno se anima:
Plano con las medidas:
Saludos
03/04/2014 9:17 pm
Joer que idea tan buena
Iniciador del debate 03/04/2014 10:48 pm
Joer que idea tan buena
:thumbsup:
03/04/2014 10:54 pm
Aparte de que sea una gran idea, es que además hay que reconocer que la ejecución es muy notable.
Si hubieses dicho que eso es un kit vendido en tiendas especializadas, yo me lo habría creído. :laugh:
Iniciador del debate 04/04/2014 1:04 am
Bueno, la idea, el molde con las medidas y la chapa de aluminio son mías, luego el trabajo de corte y doblaje me lo hizo un primo que tiene medios para ello. La lana anticalorica tambien me la consiguió una persona que trabaja en una empresa, que entre otras cosas, realiza aislamientos de escapes de barcos y chimeneas industriales (aguanta hasta 1200 grados en su espesor original de 2,5 cm). A mi me lo adapto a 1 cm de espesor en formato de 10 x 15 como la placa. Puedes tocar la lana sin problemas con la yema de los dedos, mientras que la chapa te los achicharra dada su proximidad con el escape.
Saludos
04/04/2014 10:31 am
Pues entonces normal que parezca "profesional", porque es que realmente lo es ;D
Además, viendo las fotos y lo que comentas, en caso de que todavía se te caliente tienes mucho margen de mejora, porque cabría perfectamente una placa más grande y una capa de tejido más gruesa :icon_thumleft:
Incluso te diría más: ¿Has pensado en fabricar unos cuantos y venderlos?.
Aunque hayas explicado perfectamente como se hace, no todo el mundo tiene acceso a los materiales/maquinaria necesaria.
No te harás rico, pero puede que saquéis lo suficiente como para pegaros una buena comilona tú y tus dos "socios". :occasion14:
04/04/2014 11:10 am
Muy buena idea me la copio
saludos
Iniciador del debate 04/04/2014 3:39 pm
Pues entonces normal que parezca "profesional", porque es que realmente lo es ;D
Además, viendo las fotos y lo que comentas, en caso de que todavía se te caliente tienes mucho margen de mejora, porque cabría perfectamente una placa más grande y una capa de tejido más gruesa :icon_thumleft:
Incluso te diría más: ¿Has pensado en fabricar unos cuantos y venderlos?.
Aunque hayas explicado perfectamente como se hace, no todo el mundo tiene acceso a los materiales/maquinaria necesaria.
No te harás rico, pero puede que saquéis lo suficiente como para pegaros una buena comilona tú y tus dos "socios". :occasion14:
Gracias por tu apunte pero me conformo con la satisfacción que me queda el compartir el trabajo con todos los que rondan este gran foro, al que también le debo mucho gracias a las aportaciones que se hacen en él.
Realmente no es tan complicado de hacer, tienes el molde con las medidas + un trozo de chapa de 1 mm, una dremel para el corte y pulido del los bordes, 6 tornillos de 4mm con doble tuerca y dos tuercas para sujetar al bloque. Quizás la lana anticalorica sea mas complicada de conseguir pero en tiendas de tunning o en ebay venden cinta anticalorica para escapes de competición que se puede adaptar a la chapa.
Mi problema es que vivo en un piso y mi 300 está en garaje comunitario. Para hacer cualquier operación de montaje o desmontaje de mi mano por pequeño que sea tengo que sacarlo a la calle a un solar cercano. El resto al taller y pasar por caja.
Saludos
09/04/2014 9:32 pm
Muy buena idea, si Sr. :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
Iniciador del debate 11/04/2014 12:43 am
Muy buena idea me la copio
saludos
Muy buena idea, si Sr. :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
:thumbsup:
Saludos
11/04/2014 12:39 pm
Muy Bueno, a mi me pasa lo mismo con las ñapas, tengo que hacerlas como si fuese el fugitivo, estas son las pequeñas cosas, que crean aficion , yo me atrevería a sugerirte que ampliaras mas un poco esa txapa, tapando la parte trasera del Alternador, es una de esas cosas que tengo pendiente de hacer, la proximidad del escape al Alternador Frie literalmente los Rodamientos traseros de este, yo lo comprobe, al guiar todos los cables con un espiral plástico, baje a Alcañiz y cuando llege había partes que estaban derretidas, ale ya te he dejado Recaos.
Iniciador del debate 11/04/2014 5:24 pm
Muy Bueno, a mi me pasa lo mismo con las ñapas, tengo que hacerlas como si fuese el fugitivo, estas son las pequeñas cosas, que crean aficion , yo me atrevería a sugerirte que ampliaras mas un poco esa txapa, tapando la parte trasera del Alternador, es una de esas cosas que tengo pendiente de hacer, la proximidad del escape al Alternador Frie literalmente los Rodamientos traseros de este, yo lo comprobe, al guiar todos los cables con un espiral plástico, baje a Alcañiz y cuando llege había partes que estaban derretidas, ale ya te he dejado Recaos.
LLevas razón y buena sugerencia, será cuestión de observar bién y para la próxima realizar esa mejora.
Saludos
13/04/2014 12:06 am
Hola.
La idea es de lo mejor que he visto, sencilla y barata de realizar.
Me la guardo y uso. Seguramente aplicando el apunte de proteger también el alternador.
El aislamiento, para quien quiera probar, creo que las mantas que venden en las tiendas de fontanería para soldar con soplete y no quemar nada detrás y alrededor, pueden servir. Me parece que es lo que has utilizado tú.
Muchas gracias por compartir esta gran idea.
Saludos.
Rafa
13/04/2014 3:31 am
Puedes tambien encintar el mamgito con cinta termica
Iniciador del debate 14/04/2014 12:04 am
Hola.
La idea es de lo mejor que he visto, sencilla y barata de realizar.
Me la guardo y uso. Seguramente aplicando el apunte de proteger también el alternador.
El aislamiento, para quien quiera probar, creo que las mantas que venden en las tiendas de fontanería para soldar con soplete y no quemar nada detrás y alrededor, pueden servir. Me parece que es lo que has utilizado tú.
Muchas gracias por compartir esta gran idea.
Saludos.
Rafa
:thumbsup:
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