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08/05/2006 9:50 pm
Hola foreros. Mi disco 200 como creo que casi todos, pierde líquido. Os pongo una foto tomada desde abajo para que veais por donde pierde. A ver si me podeis decir si puede ser peligroso para el coche, y si puede tener solución. Se ve mojado por tres sitios que os he indicado. ¿Lo que he indicado en azul es la famosa caja de la dirección? Me la cambiaron hace ya tiempo pero igual se ha vuelto a fastidiar...
Cualquier comentario será bienvenido.
Muchas gracias de antemano a todos.
Saludos.
La foto:
P.D.:tengo que pasar la ITV y ya estoy viendo que me van a decir algo.
08/05/2006 10:12 pm
Si no gotea no creo que esos especímenes (por decr algo no hiriente) te digan algo.
El cárter no parece que gotee, otro son los tubos de la dirección asistida, pero dlos de baja presión (vamos, el de retorno al depósito y el de toma) pero nada serio.
Y la caja, yo la veo muy limpia, pero no mojada. Las cajas pierden casi todas por el brazo inferior, donde está el retén que se va. Quizá lo tuyo sea algo tan tonto como una de las grapas/abrazaderas de los tubos, básicamente el que toca con la caja o l que salen del depósito. Si no sería el retén de la columna de dirección. Ve controlando el nivel a ver si baja.
Lo del cárter, casi ningún problema. Lo de la caja de dirección, o poco por preocuparse o simplemente casi nada.
Lo malo es si se te va la bomba de dirección, en ese caso pierdes casi todo el líquido en poquísimo tiempo.
Espero que te sirva de algo
08/05/2006 10:58 pm
No se, pero no creo que te digan mucho, el mio, que se ve mas sucio y correoso, me apuntaron "perdidas sin goteo" y a correr... 
09/05/2006 12:13 am
Triki,
respecto a lo que gotea por la caja de dirección lo que te recomiendo es que limpies bien con gasoil y un pincel los tubos y la caja de dirección hasta que te asegures que estan limpios de liquido. Luego con el motor encendido gira la dirección hasta el tope a ambos lados (así forzarás la presión del circuito) y podras o será mas facil ver por donde tienes fugas.
En mi disco 200 Tdi del año 91 he tenido el mismo problema y goteando por el mismo sitio y al final era un problema de las abrazaderas de los tubos.
Espero que el consejo te sirva
Saludos
09/05/2006 12:14 pm
Muchas gracias a todos. En principio veo que no debo preocuparme demasiado. Cuando vaya a visitar a los de la ITV ya os contaré 😀
09/05/2006 4:41 pm
Pero tio!
Si se pueden comer sopas ahí 😀
Si está asi entero te lo compro.
16/05/2006 5:37 pm
No puedo ver la foto!
16/05/2006 10:14 pm
No puedo ver la foto!
Has probado a hacer click en el enlace?????
18/05/2006 10:06 am
Ja ja ja, era yo el invitado.
Anonymous escribió:
No puedo ver la foto!Has probado a hacer click en el enlace?????
si, hago click en el enlace 😉 y me aparece el querido error 404 Not found.
Si alguien consigue verla que la cuelgue en otro sitio.
gracias 😀
18/05/2006 10:07 am
joer con el registro!! 👿
El invitado era yo
18/05/2006 10:34 am
Ja ja ja, era yo el invitado.
Anonymous escribió:
No puedo ver la foto!Has probado a hacer click en el enlace?????
si, hago click en el enlace 😉 y me aparece el querido error 404 Not found.
Si alguien consigue verla que la cuelgue en otro sitio.gracias 😀
Vale, pues cuando te dije lo del click estaba, que lo comprobé, ahora efectivamente devuelve 404, en fin, era un motor muy limpio...
18/05/2006 11:27 am
No pasa nada, solo quería ver como era un motor "limpio" 😆
Yo tengo que pegarle una buena limpieza al mio, ya que pierde aceite por algún lado.
Se que es normal en los discovery, pero creo que pierde más de lo normal y además por el lado del conductor, ya que el tren delantero por la parte del conductor está lleno de una mezcla de aceite y polvo y por la parte del copiloto está sucio pero sin aceite.
A ver si hago una fotillo y os lo enseño
saludos
18/05/2006 6:05 pm
Hola. Soy el que abrió este post. Os subo de nuevo las fotos para el que no las haya visto. Tenía que haber pasado la ITV el día 6 pero como casi no cojo el coche, pues lo he ido dejando. Este año he echo sólo 4000 km con el discovery. Tiene más de 15 años y solamente 129.000 km. Cambiaré el aceite y el filtro (me han comentado que aunque no se hagan muchos km es bueno cambiar el acite cada año), y para la ITV. Ya os contaré a ver que me dicen con lo de las pérdidas de aceite y con lo de los rodillos.
Saludos desde Cantabria.
18/05/2006 7:17 pm
Cuando suba mis fotos os vais a partir. 😀
Triki, ahi se puede comer tranquilamente, se distinguen hasta los tornillos.
Si fuera la bomba de dirección, echaría líquido como una condenada (a mi me pasó y en un rato me habia quedado sin líquido, menos mal que me pasó en ciudad)
Suerte con la ITV y gracias por las fotos
18/05/2006 10:58 pm
Pues yo del mio, mejor no pongo fotos porque os juro que me matais a pedrás...... 😆 😆 😆