Llevo esa rueda en el Disco y en el 88. En el Disco llevo hechos unos 10.000 km, y como me iban bien y necesitaba ruedas para el 88 (llevo la 7'50R16 homologada) las puse también en el Series.

Yo estoy contento. Me hice un viaje a Burdeos con el Disco y bien, tanto en seco como en mojado. Lo único, los flancos son débiles, y las llevo altas de presión, 3,2 kg delante y 3,5 detrás en eç Disco, en el 88 menos porque no pesa.

Esas presiones me parecen muy altas, pero para gustos....

Por lo demás yo también estaba contento al principio, pero luego ...... con el desgaste

En mojado se iba recto a la mínima, frenada en mojado....en una ocasion contra un bmv  :blob9:, y duración decepcionante, creo que sobre los 25.000km

En definitiva ya he cambiado de ruedas y no he repetido

No me fastidies, acabo de comprar 2 juegos, 8 ruedas... :'(:'(:'(

Pues vaya tela, yo pedí ayer también las 4 ruedas, había leido buenas opiniones de ellas y el precio era tentador... ???

Yo de momento estoy muy contento con ellas en todos los sentidos salvo en barro donde no parecen evacuar muy bien en comparación a las BF Goodrich AT , aun asi creo que si volviese a montar una rueda de estas características repetiría modelo, la relaccion calidad/precio/prestaciones me parece excelente.

Yo las monte por que tambien lei maravillas de ellas, de hecho hay por la red un reportaje de una revista que las ha probado llevando un vehiculo cargado hasta las trancas por todos los terrenos y haciendolas muchisimos km, y las ponian de cine, el precio tambien es muy bueno, a mi me salieron a 115 cada una y sobre la duracion no opino, eso yo siempre lo he tenido en segundo plano, lo que quiero es que agarren.
El Terrano que tenia era malisimo en barro, y me vi en la obligacion de meterle cubierta de taco, y oote por las insa , no me acuerdo como se llamaba el modelo, eran iguales que las que lleva el ejercito, y aquellas, ruedas que eran de precio tirado y dudosa calidad, resulta que en carretera, contra todo pronostico, eran una lapa, iban de coj...ones, en seco y en mojado, y si a este no le puse la misma  rueda fue por el ruido que metian estas, y el tembleque que tenian a alta velocidad, ya que es una rueda imposible de equilibrar.
No se, me han hablado bien de la cooper stt y de la stmax, y las tenia como opcion, me han dicho que aun siendo de taco, van mejor en carretera que las AT3, pero me da miedo volverme a equivocar, no se puede andar cambiando ruedas cada dos por tres, y con la seguridad  de mi gente no juego, este es hoy por hoy mi unico vehiculo, antes tenia un citroen c5 para ir con la familia y el terrano para mi, pero ahora este es el unico que tengo.

Pues a mi es precisamente donde mas me han sorprendido,en carretera van incluso mejor que las Continental 100% asfalto que me traía el coche cuando lo compré.

Creo que llevas una presión excesivamente alta , cuando subimos las presiones hacemos el neumático mas rígido  y el coche gana precisión en el asfalto. Pero a partir de ciertas presiones el neumático empieza a deformarse por el centro de la banda de rodadura reduciendo la superficie de contacto y provocando la sensación de flotabilidad que comentas.

Yo en el mio lo llevo a 2.3 normalmente y cuando voy a hacer un viaje largo por autovia lo subo a 2.5  y va perfecto. Te recomiendo que pruebes estas presiones.

para ruedas no ay duda, bf goodrich lo demas son tonterias, son algo mas caras pero valen el doble

Juanfry,aqui se vendio mucho la Bf godrich, peromya nadie la quiere, la de taco se que va bien, pero la All Terrain no, es un neumagico que a mitad de uso se endurece y ya no agarra en asfalto

Juanfry,aqui se vendio mucho la Bf godrich, peromya nadie la quiere, la de taco se que va bien, pero la All Terrain no, es un neumagico que a mitad de uso se endurece y ya no agarra en asfalto

las mias (at) tienen 40.000 kms de uso mixto y estan a media vida, de momento van de maravilla y las proximas seran bf seguro

Colocadas, la doña que es la que conduce el disco dice que parece otro coche, pero claro, es que la pobre iba con unas grabbet at2 con casi 10 años, pronto haremos un viajecito y ya contaré que tal 

Yo para carretera utilizo grabber at2 en un discovery td5 255/65/16 y en touareg tambien grabber at2 en medida 255/55/18 , son coches muy distintos pero los neumaticos cumplen.
En nieve van bien , carretera mojada ok y campo se defienden algo.
Con las prestaciones que tiene el touareg (240cv) no me veo vendido, practico conduccion normal sin abusos ni brusquedades. Repetire
Para el disco td5 tambien tengo un juego de cooper stt 245/75/16, muy bien en campo , en asfalto seco se circula sin problemas y en mojado hay que saber lo que se lleva

Hola yo llevo en el defender las stt, en campo genial, en carretera muy bien también y en mojado como dice discoverete hay que saber lo que llevas puesto, en el disco llevo desde hace varios años unas atr y tanto en seco como en mojado y con mas de 20000 km muy bien y me queda mas de media vida aun.....

Perdon, las que yo monte y use durante 25.000km fueron las stt
Y sin llegar a arrancar tacos si que tenian infinidad de cortes y les faltaba algun trozo de taco, aparte de como ya comento perder agarre en mojado y no ser muy duraderas

La verdad es que he recibido mejores opiniones de las stmax. En cuanto a duracion y resistencia de la rueda.

De las at3 no tengo opinion.