Forum
nuevo intercooler
ando liado con la vitaminacion de mi 300 y le toca el turno al camio de intercooler,he leido todo mas o menos de lo que hay por el foro,pero mi preguta es cual es el que mas rendimiento nos daria?
el de iveco,el de disco td5 o mejor montar uno de los que se venden desarrollado para los 300 como el de allispor por ejemplo.
y sobre el turbo, cual es la presion maxima aconsejale con fiabilidad?
saludos
Balance, menos mal que se te ve el pelo! Donde te metes???
Espero que nos veamos en el encuentro Andaluz.
Cuéntanos qué más le has hecho a ese 300. El mio está ahora en dique seco... bomba de agua, bomba de dirección y un par de tornillos pasados con la consiguiente imposibilidad de quitar las poleas.
balance...
sobre cual da mas rendimiento, ni idea, yo en su dia monte uno de una iveco que habia abandonada por aqui.... lo monte delante del radiador y el del aire acondicionado ... lo unico es que tiene la entrada de aire por un lado y la salida por otro... ademas de ser de distinto diametro (Esto lo solucione con manguitos de silicona a medida y llevando la salida debajo de la entrada, igual al original), yo en mi 200 note bastante mejoria, tambien tengo la bomba y el turbo tocado...
AHora como aqui en andorra se estan poniendo tocapelotas con la itv. lo quite y pondre uno de brunel o allisport....
si lo quieres (el intercooler), me dices y te lo mando yo no lo usare....(pagas los portes y nada mas)
un saludo
Balance, menos mal que se te ve el pelo! Donde te metes???
Espero que nos veamos en el encuentro Andaluz.
Cuéntanos qué más le has hecho a ese 300. El mio está ahora en dique seco... bomba de agua, bomba de dirección y un par de tornillos pasados con la consiguiente imposibilidad de quitar las poleas.
que tal marcial, a ver si quedamos un dia para fanguear un poco que con la que esta callendo tenemos pa divertirnos.....
si un tornillo se resiste... ingenio es la solucion y si necesitas una manita no tienes mas que decirlo.
lo del disco, pues lo de todos, presion de turbo,bomba retocada y lo del intercooler a ver que podemos sacarle
saludos y a ver si quedamos pronto.
balance...
sobre cual da mas rendimiento, ni idea, yo en su dia monte uno de una iveco que habia abandonada por aqui.... lo monte delante del radiador y el del aire acondicionado ... lo unico es que tiene la entrada de aire por un lado y la salida por otro... ademas de ser de distinto diametro (Esto lo solucione con manguitos de silicona a medida y llevando la salida debajo de la entrada, igual al original), yo en mi 200 note bastante mejoria, tambien tengo la bomba y el turbo tocado...
AHora como aqui en andorra se estan poniendo tocapelotas con la itv. lo quite y pondre uno de brunel o allisport....
si lo quieres (el intercooler), me dices y te lo mando yo no lo usare....(pagas los portes y nada mas)
un saludo
gracias trailworld,si me decido a montarlo te mando la direccion,pero me gustaria ver cuando tengas motado el tuyo a ver si te da mejor resultado,por cierto a que presion llevas el turbo?
un saludo y gracia de nuevo por tu ofrecimiento.
el turbo en el mio sopla a 1.1, pero a veces llega a 1.3 (solo por pequeños intervalos), tengo que regular la valvula de descarga, pero me da pereza, pero como lo controlo (tengo una centralita MAD MAN con alarma) no corro riesgos...
Este tema me interesa pues tengo la sana intencion de hacer un buen apaño en cuestion de radiadores e intercooler en mi range con vistas al proximo año.
Trailworld, me puedes decir concretamente a que modelo de iveco pertenece ese intercooler o mejor aun echale una foto para reconocerlo "a ojo" en los desguaces esté en el modelo que esté. Por favor
(Si no se decidiese balance por el, me apunto en la cola, que a mi el tema de la ITV no me preocupa)
salvaje...
El modelo de la iveco, ni puta idea... era un furgon que estaba abandonado y la gente a lo largo del tiempo ha ido sacando cosas... yo me traje el intercooler... era una iveco daily....de unos 8 años diria yo.. mañana te hago unas fotos y te las pongo..
bueno pues ya tengo el intercooler de iveco instalado,el gordo,pues el que me envio trailwold es mas pequeño que el de las ivecos mas modernas.
las primeras impresiones son sactifactorias,notando que la cantidad de humo se minora y el coche responde mejor.
la bomba esta tocada de membrana y caudal de alta y el turbo de origen sopla a 1.1 y puntas de casi 1.3 bares no se si subir a 1.2 y si se notaria algo.
de todos modos estoy estudiando lo de tunear el turbo como el de saltamontes y esto es lo que si se notaria ya os contare.
un saludo
Lo mismo que le pedi a trailworld. Unas fotillos o unas indicaciones del modelo a buscar? 😉


