pasate por bienvenidas y presentaciones presentate y despues en la pasarela cuelgas alguna foto con la foto rapidamente se sabe si es 200 o 300
saludos

Hola a todos/as, me acaban de regalar un discovery el 2.5 tdi, roto, le das al arranque y parte los balancines jejej, supongo que la distrinucion estara fuera de punto, llevo varios dias mirando por internet y no acabo de tener claro si es el 200 o el 300, creo que es el 300, como lo puedo distinguir?? alguien tiene algun manual o sabeis donde se puede encontrar? mas adelante colgare un par de fotos, muchisimas gracias a todos de antemano!!

Que me corrijan si me equivoco, pero creo que principalmente por la ubicacion del turbo. El 200tdi lo lleva arriba bien a la vista y el 300tdi algo mas escondido y mas abajo

Bienvenido, y has de pasar como te dicen por presentaciones y cuéntanos algo más de tí y del coche.

El 200 es este:

Y el 300 este:

Saludos.

El 200 de Talleres Juanito de Zamora y la preparación es casera.

Guapisimo

Juer, que estaba preguntando el tipo de coche y no de motor  ;D ;D ;D

Perdonad por el fallo manyana por la manyana lo are colgare unas fotos me presento y seguimos hablando lo siento muchas gracias a todos, es un 300 segun veo en las fotos xD

No problem, compañero!!
Enseñanos el coche, que una imagen vale mas que mil palabras como dicen!!

ya esta listo todas las presentaciones hechas creo jejejej, he colgado fotos pero os las dejo aqui tambien, hoy empezare a desmontar y os cuento aver que veo jeje

ya esta listo todas las presentaciones hechas creo jejejej, he colgado fotos pero os las dejo aqui tambien, hoy empezare a desmontar y os cuento aver que veo jeje

Joer asi regalao.. Que suerte tienen algunos...
Esta muy bonito!

PD. El fiesta de detras es tuyo tambien? valla par de hierritos en su campo!

Hola Otra vez jejé, estos días me he liado a desmontar el nuevo juguete y la verdad esque esta muy bien parido, la cuestión es que he sacado la tapa de la correa y me he encontrado que la correa estaba destensada la saque con la mano y efectivamente estaba fuera de punto, lo que me extraño esque dentro había una pieza de plástico hecha picadillos y no consigo distingir que era, vosotros tenéis idea de que puede ser? La he tensado, he puesto a punto el cigüeñal con el árbol de levas y el motor gira redondo, pero lo que no me ha quedado muy claro es el punto de la bomba inyectara ya que el pasador me encaja en varios,sitios. Y el manual me dice que afloje los tornillos de la polea y no lo entiendo mucho porque entonces ya se mueve el punto no? muchas gracias a todos jeje

Me olvidaba ya e pedido en land rover París show todas las correas, un tensor, un rodillo 4 varillas, y un balanciiiin

Saludos.

¡¡NO toques los tornillos de la polea de la inyectora!! Las marcas de la distribucion son
- en el cigüeñal, la chaveta enfrentada con una flecha que hay grabada en la carcasa
-el arbol de levas tiene una marca que debe coincidir con un agujero hacia las 7 si fuera un reloj
-la polea de la inyectora debe coincidir con otro agujero que hay en la carcasa (cuando entra una broca de 9 mm) sobre las 10 de un reloj

Una vez que tengas la distribucion puesta, te recomiendo anular la EGR y hacer el Rory para darle mas alegria al motor, busca un poco en el foro, esta muy hablado.

Muchisimas gracias, y sobre la pieza ( triturada) de plastico que havia dentro nadie sabe nada?

Saludos.

Sin verla es dificil decir que es, pueden ser trozos de correa o algun reborde de la polea del tensor o algun precinto del algun rodamiento.

creo que ya se lo que es lo que no puedo llegar a la conclusion del porque se ha roto, mirad los dos tensores el nuevo y el viejo,