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Nueva imagen de mi disco 300 ( El pequeñin)
Bueno el pequeñin ha crecido en altura, ahora queda mucho mas agresivo, en la parte delantera a crecido 18 cm, ahora bien la trasera menos, se va a intentar solucionar con un suplemento de discos de nylon, pero eso no se si es homologable, algun entendido sabe alguna cosa, tambien otro problema que he tenido ha sido la cardan, que con el famoso disco de goma que llevan los 300 trabaja muy forzada y no me gusta, asi que la voy a cambiar por la cardan del range o del 200 cambiando la cabeza del diferencial logicamente.
Bueno esta semana esta previsto si esta acabado el tema de cardan aumentar paso de rueda y una pintura, aun por decidir entre verde, naranja, o pistacho no se como va acabar pero va a quedar de muerte jajajajajaja, os tendre informados/as
Buenas , lo vi en el Trial de Llinars el Domingo por la mañana y la verdad es que esta muy chulo , te felicito y a disfrutarlo 😉
hola yo tengo un 200 y mas o menos lo e incrementado como tu, atras y alante tengo debajo de la base del espiral dos discos de duraaluminio , ahora toi en proceso con la homologacion desde que me diga algo el ingeniero te digo algo, de todas formas si creo qe se puede homologar ya que el ingeniero tendria qe poner modificacion en el sistema de suspencion!! un saludo desde canarias
Hola Alberto.
Yo tambien estoy liado con el mio y el kit de suspension, para conseguir un +15cm. Detras lo he solucionado cun unos muelles de defender y unas bases para poder montarlos ( son mas anchos) y delante, me va a tocar meter unos suplementos en las bases. Aunque aparte de lo ue comentas de las transmisiones, tambien tendras que meterte con las tirantas y las cucharas, asi como con el triangulo A y la panhard.
Por cierto, ¿que ruedas son las que llevas? yo estoy calentandome la cabeza y creo que me voy a decidir por unas 35X10,5r16.
Hola chapu4x4 las ruedas que llevo son unas 235/85/16, a que te refieres con lo de los tirantes yo los veo bien, el tema es cambiar solo la cabeza del diferencial, en principio hay que hacer un pequeño invento y poco mas, pero de tirantes nada en pricipio.
Gom lo bueno de tu coche respecto al mio es el tema que tengo que hacer el invento este de la cardan que es un pequeño problema.
Buenass! Que haces extremoo? jopeee esto por pistas deve ser incontrolable tan altoo...
Saludoss buena maquina!
O_range_range hago lo justo jajajaja, intento pasarlo lo mejor que puedo, de todas maneras en pista va muy bien se controla bien, pero bueno, si hay que poner el coche al limite se pondra, de todas maneras me engañan muchas veces y me llevan a sitios que bueno mejor ir asi por que ...
Hola chapu4x4 las ruedas que llevo son unas 235/85/16, a que te refieres con lo de los tirantes yo los veo bien, el tema es cambiar solo la cabeza del diferencial, en principio hay que hacer un pequeño invento y poco mas, pero de tirantes nada en pricipio.
Gom lo bueno de tu coche respecto al mio es el tema que tengo que hacer el invento este de la cardan que es un pequeño problema.
No te pillo con lo de la cabeza del dif. En cuanto a las tirantas traseras, debes de meter unas con angulo corregido, para que los silenblocks de los agarres al chasis queden sin esfuerzo en reposo. Si los dejas con los tirantes sin corregir, el silenblock, queda chafado por un sitio y libre por el otro. Con lo que a la hora de articular en extension, no te permitira grandes recorridos ( no podra comprimir mas).
Las cucharas delanteras, tendras que meter unas con el angulo corregido, para que la direccion no que de sin alngulo de avance y se haga ingovernable. Supongo que el invento que te refieres, sera aqui para recuperar ese angulo, aunque si soluciones el angulo en el dif. aun te queda el problema en el agarre del chasis.
En cuanto a las transmisiones, detras tendras que montar una de un 200 con la brida de entrada al dif. ( tendras que hacer una modificacion, ya que no son exactamente iguales) y delante montar una doble cruceta. Aparte de latiguillos mas largos, amortiguadores ( los de HDJ80 entran delante perfectos y detras solo hay que cortar e invertir los anclages), modificar la rotula del brazo "A"...
Lo de las gomas, me referia a la marca.
Buenos días a todos
Chapu4x4 los tirantes delanteros y traseros han sido comprados nuevos ya reforzados y tambien modificados como tu comentas, ahora bien lo que no habia hecho ha sido lo de los latiguillos ya que demomento el coche queda limitado por el amortiguador y el muelle, de todas maneras esta tarde hare un cruze de puentes y me lo miro bien.
La brida he conseguido la de un range VM que me han dicho que es la misma que el 200, lo que no sabia era lo de la doble cruzeta delantera, alguien me puede decir donde comprar una, o me voy a que me la hagan a medida?¿?
Buenas , muchos compañeros montan la del Disco Td5 (tienes que cambiar la brida del tambor del freno )
Cualquiera de los que se anuncian en esta pagina te lo consiguen , si no Padok.
También e oído que se las hacen con las de los Patrol GR , pero eso ya es otro cantar.
Espero te sirva.
Eyyy , yo te deje un folleto en el tu coche jejeje
asi que sin saberlo nos conocimos.
lastima que no te vi en accion, no sabia que eras del club.
