Perdón 😳
es que esto del foro no es lo mío.
Resulta que era una pregunta retorica que se refiere a que los usuarios del discovery que tienen el conocimiento justo para pasar el día como yo, sufrimos muchas y caras averías.
Y sólo pretendía que alguien me dijera si también sufre en silencio.
Gracias.

Hola Abel

No hace falta que te disculpes, coño!!! Tienes un Land Rover y puedes gritar lo que te salga de los.... Sí tuvieras un Japo, no se, no se 😈

Todos han sufrido en silencio las averías de estos cacharros tan adorables, y siguen/seguimos echándole alpiste al coche. Yo he sufrido de los que más (no tengo abuela, lo siento) con un Range V8. Me dió más dolores de cabeza que el trabajo y la mujer juntos, pero lo dejé de p. madre. Al final lo vendí, porque no tenía donde guardarlo, y porque lo tenía tan dentro de mí, que lo usaba a diario, gastándome más de 360 euros en junio y otros tantos en julio, solo en gasofa.

Ánimo, y sí lo que necesitas es una inyección de moral, piensa que llevas el coche de los reyes británicos; ahí es nada. No me imagino a hiro-hito en un Rav 4 , todo arrugao, y cuando llega a un tramo de nieve, a parar para meter las ruedas de alante en tracción , que sí no culea.

BY THE APPOINMENT OF HER MAJESTRY THE QUEEN MOTHER (Ahora soy yo el que grito, eh?)

P.D.: He mirado hasta debajo de los sillones, y creo que ya tengo pasta para comprarme el Discovery. Hoy llamaré. Rezo porque no lo halla vendido el dueño 😕 😕

Lo de las mayusculas, no es mas pq lo sepa (aparte de q en mayusculas se lee peor).

Con respecto a tus averias.

Talvez deberias utilzar transmisiones con doble cardan, habia por ahi algun hilo donde se comentaba que apartir de +4o5cm intereesaban (en especial en el defender corto) pero como parece que tu a tu disco le das bastante guerra es probable que te vengan bien.

Respecto a palieres, parece ser que se reforzaron en el 300, quizas no lleve mucha obra sustituir los ejes del 200 por los del 300.

Lo de la caja de la direccion creo que es endemico, me cargue yo la mia y llevo los 205r16 asi que con los ruedones que llevas me sorprende menos.

Lo de las crucetas de direccoin el mio se merendaba una todos los años y resulto ser que.... en las revisiones oficiales no las lubricaban, parece ser que eso entra dentro de "las obligaciones" del cliente y que yo debia de saberlo por ciencia infusa, desde que me las lubrico yo, no se rompen.

Hola pos yo tamien tengo un disco y con un levante de 4 cm, me compre unas llantas con offset 0 y unas ruedas iguales pero de malatesta,y me tocavan en to en las aletas "las recorte mogollon tanto delante como detras" y en el paso de rueda delantero, al final despues del estropicio me toco poner unas 245/75/16 y estas ya no rozan, y la verdad es que el coche las mueve mejor, las 235/85 le costava un huevo, yo de momento no le he roto casi na pero ya tiene mas olguras que una marioneta, me da miedo pensar que tarde o temprano empezaran a reventar cosas y me saldra por un pico u dos

un saludo

Abel 200Tdi, los paliers que has roto, ¿son los maxidrive? ¿Podrías decirme si son los delanteros o traseros y explicar un poco las circunstancias de la rotura?
Yo tengo bastante holgura en los ejes y estoy pensando en colocar atrás paliers maxidrive y un diferencial torsen, pero si se rompen igual, me quedo con los originales, si bien, estoy pensando más en evitar holguras que en trialear.
Por último me podrías indicar tu proveedor y precios.
Saludos