Casi seguro que es la correa.

Cuando me dieron mi coche, una de ellas chirriaba a todas horas; el lumbreras del taller le echó 3 en 1 para que no lo hiciera cuando lo recogimos, y claro, me la coló, pero al día siguiente empezó la cantinela y no había manera de quitarla, ni con polvos de talco, ni nada.

A pesar de que estaba nueva, la cambié por otra, y hasta hoy ni un ruido más.

si con agua se quita es la correa seguro,to he cambiado alguna que otra por ese motivo,la proxima vez que me pase intentare que sea de mejor calidad

Pues no se hable mas voy a pedir la correa y ta os voy contando.

Ah gracias nones por ponerme este post y porsipuesto a vosotros compañeros.

gracias a todos por las respuestas, y tu tranqui fran, no se merecen las gracias, a reves, piensa que me preocupa y afecta como a ti que no podamos disfrutar de los landis...  ;D

la verdad es que ya nos estabamos mosqueando con el ruido, incluso habiamos pensado en que fuera la bomba del agua o el alternador que se estuvieran jodiendo y atrancaran la correa...  >:(

pero bueno, vamos a pedir la correa y nos pondremos a cambiarla...  😉

Saludos.

Quita la correa y haz girar a mano todas las poleas. Si todas giran bien y sin holguras, sera la correa. Si esta estirada, las marcas que lleva el tensor estaran bastante juntas.

Saludos.

Quita la correa y haz girar a mano todas las poleas. Si todas giran bien y sin holguras, sera la correa. Si esta estirada, las marcas que lleva el tensor estaran bastante juntas.

gracias autoinvitado, la verdad es que ayer hicimos eso y ninguna polea ofrecia resistencia... lo que si es verdad que el eje del alternador tiene un poco de olgura, se le cambiaron los rodamientos, pero es el eje el que esta desgastado, estamos esperando a "ahorrar" para cambiarlo...  :laugh: , pero bueno, no creo que tenga nada que ver... le tirabamos con la mano y giraba perfecta...

lo que no entiendo es lo ultimo que me comentas sobre las marcas del tensor, lo de que si estan juntas...

un saludo

Saludos.

Donde va el muelle del tensor, en la parte de arriba hay una marca longitudinal en la parte fija y otra en la parte movil. Si estan muy juntas es que la correa esta estirada y tensa poco.

Compañeros buenas noches.Respecto a los"chirridos" de la correa y componentes asociados da para una novela de misterio?
Despues de cambiar bomba por perdida,y la correa por tiempo y Km,no hay forma de suprimir los chirridos con motor frio cuando calienta un poco silencio total y me parece,que en este caso es la bomba y su sello(prensa)el culpable?.
Saludos Jesus.

Compañeros problema resuelto.
Resulta que la correa estaba en mal estado y no quiero decir que estuviese roya sino que estaba desgastada osea que las estrías no tenían el grosor adecuado... He ido a recabios de land Rover Murcia y cuando le he pedido la correa le he comentado el tema y me ha dicho el chico que estos coches tienen ese plroblema y también me comento que limpiase bien con un cepillo de alambre las estrías de las poleas ( y no veáis la suciedad que cogen) para alargar la vida de la correa.
Por otro lado cuando he puesto la correa vieja al lado de la nueva no veas que diferencia.

Por lo cual problema resuelto de momento.

Un saludo y gracias.