Saludos.

No te han engañado, asi con el conductor solo el coche  sigue llano.

O no.

Y si llevas copi, el coche seguirá vencido de ese lado.

No me mola eso, que hacen algunos fabricantes. Al final terminé haciendo unos calzos para mi 300 después de montar unos OME (por otra parte cojonudos) y acabar harto de ver siempre el coche vencido de la derecha.

Suerte.

Los muelles originales de los land rover llevan un codigo de colores, consulta en esta tabla cual es la posicion de los tuyos:

http://rovers.red90.ca/springinfo.html

Y ami que me parece que no he visto los colores en los muelles, pero desde luego Salvaje gracias por esa aportación. Mañana lo mirare.

La verdad es que no me hace mucha gracia que valla vencido de un lado, ahora mismo no va vencido, pero desde luego tampoco lleva los de serie, muelles mabilsa +4 y koni.   

Son un brochazo de color que los recorre (mas o menos) de arriba a abajo, mira, estos son de un RR Classic:

El superior es amarillo/verde/azul lo que lo convierte en una referencia NTC8477 (RRC Tdi 92 al 94) y el de abajo marron/amarillo por tanto referencia ANR3520 (RRC trasero desde el numero de chasis MA647645). En mi caso no tienen mano porque en el RRC se compensaba la altura del muelle con un anillo aislante de goma, pero si te fijas en la tabla si que hay otros con mano

tranquilo gigante,que no te he engañado,eso entre landroveros esta feo  ;),en su día te comenté que el mas largo va en tu lado,para compensar tu peso.
para cualquier cosa ya sabes donde estoy.

un saludo

Es por que el lado izquierdo carga mas peso en mecanismos. Hay que pesar mucho para que el peso de una persona afecte a un muelle, al menos de los originales, tengo un juego delantero en casa, y desde luego dudo que noten 90 kilos mas.

Hola,
rescato este tema para haceros una consulta los que sabeis.
El disco lo tengo levantado unos 8cm, y tengo que pasar la ITV en Mayo, habia pensado homologarlo así, pero la verdad para el uso que yo le hago creo que no me merece la pena gastarme la pasta de la homologación. Por eso ando pensando en ponerle los muelles de altura original y en cualquier caso levantarlo uno o dos cm con algún taco de apoyo de más.
Estoy mirando cuales son los muelles que le corresponde a mi coche en anglorecambios y no me queda claro. Es un disco 200Tdi del 91, bastidor JA016xxx y según esto, delante le corresponde un NTC8476 en el lado izquierdo y uh NTC8477 en el derecho, el problema es que el primero ha de ser original y cuesta 67€, mientras que el otro vale 27€. También aparece en la lista el NRC2119 que vale 15€ y que va aparejado al NRC4305 de 26€, lo que ocurre es que según anglorecambios estos no le corresponden a mi vehículo.
Por otra parte en la tabla de Salvaje, veo que se contradice con lo publicado por anglorecambios, pues el NTC8476 lo marca como derecho mientras que anglorecambios lo vende como izquierdo y el NTC8477 en la tabla de Salvaje aparece como reforzado para instalar winch y no distingue entre lados, esta podría ser una buena alternativa pues el precio es aceptable y si está algo reforzado  pues mejor. ¿Alguien ha montado alguno de estos muelles? os agradecería si me ayudais a decidir.
Perdonad por el tocho, pero me da miedo hacer el pedido y que no sea lo correcto.
Saludos.
Saludos

Hola
Has mirado en la tabla si es LHD o RHD? EN GB conducen por el lado correcto y los muelles van al reves que en el continente por aquello de que el piloto va a la dercha. Salute

a mi me pasa algo parecido tengo montados amortiguadores terrafirma pro sport y muelles estanfi delanteros y traseros elevado el coche pero el caso esque el morro lo veo algo caido de alante,me pongo amedir desde el canto de la goma al pase de las aletas y de alante esta ams bajo que de atras lo mido atras y hay una diferencia de 5-7cms delante llevo defensa delantera,cabestrante,y protectores de bajos es posible que por llevar ese peso se caiga el morro?que deberia de acer para renivelarlo?un saludo 😉

Puedes hacer 2 cosas,vamos es lo que yo aria.o poner muelles reforzados,para que pueden con ese peso extra de lo que llevas instalado delante,o poner unos calzos delante de lo que quieras que te suba el morro......

Cuando pediste los muelles,los delanteros deberias haberlos pedido reforzados......

si esque el coche lo compre ya asi venian puestos recientemente y claro por no andar quitandolos pero esque cada dia lo veo mas bajo del morro no se igual es mi imajinacion pero bamos esque alfinal le pondre esos calzos que me comentas pero tendria que homologarlos?o no haria falta?cuanto me puede valer esos calzos?gracias un saludo

si esque el coche lo compre ya asi venian puestos recientemente y claro por no andar quitandolos pero esque cada dia lo veo mas bajo del morro no se igual es mi imajinacion pero bamos esque alfinal le pondre esos calzos que me comentas pero tendria que homologarlos?o no haria falta?cuanto me puede valer esos calzos?gracias un saludo

Mira,en este post,un compañero del foro los vende,y a la medida que quieras.....:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35504.0

Ponte en contacto con el,que no tendrá ningun inconveniente en atenderte.....