hola
sin ser originales puedes coger varios tipos de dureza en altura estandar u original.
se lo puedes preguntar a los patrocinadores del foro

Hola. ¿ Alguien me podría decir el número de referencia de los muelles originales de un disco 300 del 94, delanteros conductor y acompañante, traseros, y el de los amortigüadores). ¿ Hay también diferentes posibilidades de dureza  en los muelles originales?Gracias.                 

Te puedo contestar a ambas.... las referencias originales las podras sacar de esta tabla:

http://rovers.red90.ca/springinfo.html

Y en ella misma te contestaras a las segunda, hay un puñao y medio de referencias diferentes en relacion a dureza de los muelles originales.  😉

Gracias Salvaje. ¿ Que quiere decir el código de colores? ¿ Como se sabe el nivel de dureza en la tabla que me das, respecto a los muelles originales?

Hola. ¿ Alguien me podría decir el número de referencia de los muelles originales de un disco 300 del 94, delanteros conductor y acompañante, traseros, y el de los amortigüadores). ¿ Hay también diferentes posibilidades de dureza  en los muelles originales?Gracias.                 

Te puedo contestar a ambas.... las referencias originales las podras sacar de esta tabla:

http://rovers.red90.ca/springinfo.html

Y en ella misma te contestaras a las segunda, hay un puñao y medio de referencias diferentes en relacion a dureza de los muelles originales.  😉

Perdona salvaje, pero por mas que miro la tabla no entiendo tantas posibilidades. Quiero ponerle los muelles de la casa que montaba de serie, ¿me puedes dar la referencia? Si fueras tan amable, que soy un poco torpe para esto, y tengo miedo a equivocarme. Gracias

A ver, en las tablas de arriba tienes tooooooodo muelles originales, esos de los codigos de colorines, lo que ocurre es que segun para que caso land rover monta unos u otros.

Por ejemplo para vehiculos con barra estabilizadora monta unos mas blandos que en los que de serie no la monten, pues en los "estabilizados" como la barra se opone al bamboleo del coche no hace falta que los muelles sean tan firmes y se gana en comodidad. O por ejemplo tienes los de especificacion policial, que eran de los mas firmes.

Ademas hacen los mismos "injertos" de muelles que nosotros, y por ejemplo para montar una suspension Heavy Duty en el eje delantero del defender 110 pues le meten los traseros de un defender 90 (como hacemos aqui para levantar los disco y range, pasar los traseros alante y montar traseros de defender 90).

En resumen, que no hay unos "que se montaran en la casa de serie" como tu pides. Simplemente depende de si llevaban estabilizadora de serie o no, del año de fabricacion (a partir de determinado año llevaban unos progresivos....)

Si llamas a land rover y pides la referencia de los muelles de tu coche, con el numero de bastidor te podran decir que muelles monta de origen.

Otra cosa es que los quieras un poco mas duros, pero conociendo lo que monta sabras algo mas acerca de lo que quieres montar.

Al final voy a montar los mueles con las siguientes referencias:                                                                                              -ANR4351 RH front
- ANR4350 LH front
- ANR3477 x 2 Rears
Creo que son los muelles originales, le voy a cambiar también los amortigüadores por los originales. No tengo ganas de homologar ni historias con la itv. ¿Seria conveniente cambiar también lo silentblocks, después de 17 años? ¿ Y el amortigüador de la dirección? Gracias.     

Salvaje,

Cuanto se gana en altura con este comentario tuyo...?.
El tarado de muelles es duro o firme, con este inventejo?.

  "Ademas hacen los mismos "injertos" de muelles que nosotros, y por ejemplo para montar una suspension Heavy Duty en el eje delantero del defender 110 pues le meten los traseros de un defender 90 (como hacemos aqui para levantar los disco y range, pasar los traseros alante y montar traseros de defender 90)."

Saludos.

Salvaje,

Cuanto se gana en altura con este comentario tuyo...?.
El tarado de muelles es duro o firme, con este inventejo?.

  "Ademas hacen los mismos "injertos" de muelles que nosotros, y por ejemplo para montar una suspension Heavy Duty en el eje delantero del defender 110 pues le meten los traseros de un defender 90 (como hacemos aqui para levantar los disco y range, pasar los traseros alante y montar traseros de defender 90)."                                          Hola Irlandes, solo pretendo ganar la altura que han perdido los que llevaba por el paso del tiempo que tiene (17 años). El anterior dueño no los había cambiado nunca. Estos muelles son de  altura standard. Tal y como se ha puesto la ITV paso de arriesgarme a homologar.

Saludos.

Hola Goonnie.

Ya contarás que tal vas con esa monta...
Si ves que van muy duros o lo notas igual que los de serie....
Si ganas en confort y son más firmes ya se que le haré al próximo que venga...

Saludos.

Creo que son los muelles originales, le voy a cambiar también los amortigüadores por los originales. No tengo ganas de homologar ni historias con la itv. ¿Seria conveniente cambiar también lo silentblocks, después de 17 años? ¿ Y el amortigüador de la dirección? Gracias. 

Por cambiar el del taller te dira que lo cambies todo.

Personalmente te diria que los revisaaras bien y si crees que alguno esta frito lo cambias, pero cambiar algo que esta bien es arriesgarse a poner algo mal o que salga defectuoso tontamente.
Es solo mi punto de vista.

Yo personalmente tambien intentaria mejorar algo, un par de centimetros "si entra en la tolerancia" no te crea ningun problema y mejoras un poco el comportamiento. los amortiguadores, pues un poco mas firmes y tal vez puedes prescindir de la estabilizadora.
Pero todo esto depende de el uso que le de cada cual al coche, por lo que creo en tu caso no buscas mejorar las capacidades "offroad" del coche igual te interesa mejorar el comportamiento en carretera.

Si lo quieres como nuevo, pues piezas lo mas cerca al origen y un buen mantenimiento.

Si no chirrían los silemblocks después de tantos años y kms...
Ya que le cambias todo en amortiguación, pues cambia lo que puedas para no volver a desmontar luego!!!.

Saludos.