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Iniciador del debate 05/09/2015 11:27 pm
Buenas a todos, quisiera comentaros algo que me pasa y es que al intentar subir una cuesta muy empinada desde 0...el coche lo acelero pero según sube se queda sin fuerza se ahoga...y sube muy muy despacito , vamos...que mas de uno ha pensado,,,,vaya cacharro!! y no sube, , sólo me pasa al intentar subir una cuesta muy empinada. es un disco 300 tdi, tiene la egr desconectada ( o sea simplemente quitada la conexión) sin embargo una vez que acelera ( supongo salta turbo) no hay quien lo pare pero claro ha de llegar al momento que salte turbo debe ser,,y si no,,ahí se queda...que opinais?....deberia ponerle las cortas??..puede ser pq deposito esttaba bajo? compresión?? ..uffff
un saludo gracias,,,
05/09/2015 11:47 pm
Se ahoga o es que no estas acostumbrado a hundir el pie lo suficiente , Nuestros cacaharos son perrillos para subir de vueltas. Revisa que no este taponado el filtro de gasoil , puede que al inclinarse se tapone la entrada/salida del gasoil, limpia tambien el decantador, i descarta que haya ningun tubo del sistema de combustible asi como aforador , bomba inyectora e.t.c. , Asi como manguitos de la admision i que no haya ningun tubo taponado, ( Tambien puede ser que al circular con reserva i con la inclinacion no llege bien el combustible) Tranquilo que a mas de uno he dejado yo con la boca abierta de por donde sube mi 300 tdi . Ya veras que cuando des con el problema a mas de uno lo avergonzaras ::) 😉
06/09/2015 12:49 am
Has de tener en cuenta que llevas un hierro de 2000 kg y cuesta un poco ponerlo en marcha, mas aun si es en una buena cuesta.
Prueba otra vez en esa misma cuesta pero en vez de partir de cero aproximate en primera a 1500 rpm, cuando empiece la cuesta le pegas un pisoton y despues nos cuentas.
Imagino que el coche estaria en temperatura de servicio, mi coche totalmente frio no sube la cuesta del garaje si no lo revoluciono un poco, muy diferente a cuando esta caliente que sube casi al ralenti.
06/09/2015 3:18 am
Saludos.
Aparte de todo lo que te han dicho, busca "Metodo Rory" y se le quita la pereza enseguida.
Iniciador del debate 06/09/2015 12:10 pm
Muchas gracias por las respuestas, bueno no hablo de subidas por campo, no soy muy todoterreno es una subida de calle rampa muy inclinada y no podía coger inercia..probaré de nuevo...quizás eso de pisar hasta el fondo no lo hice, tiene recorrido largo si. Lo curioso es que una vez todo entramado solo subiera como un Ford T del 29....sin embargo luego mas nivelada la calle iba bien...pero me quede fatal...
06/09/2015 1:07 pm
Es normal, son asi estos coches, hasta que les salta el turbo, carecen de bajos y en cuestas ekpinadas partiendo de cero son un desastre, es lo que hay, ya le iras pillando el truco
06/09/2015 3:33 pm
Para salir en cuesta pisoton al pedal i soltar mas rapido el embrage
06/09/2015 3:35 pm
Si la cuesta es fea. Puedes sujetar con el freno de mano y ayudar a salir jugando con el embrague.
Yo directamente si esta jodia , pongo la reductora que pa eso la tiene...
06/09/2015 3:38 pm
Hombre , si no esta acostumbrado a pisar mas el pedal del acelerador es normal , Tienes que ponerte un ladrillo en el pie derecho ::) 😉