Muy buenas, despues de una peaso revision y cambiar mas cosas que Rajoy antes de unas elecciones, me he dado cuenta que, al parar el motor, se oye girar el rotor unos segundos hasta que se para ¿ esto es normal o me he equivocado en algo?

Te has equivocado cambiando cosas con el mismo criterio que Rajoy.

Sí, a mí me parece normal lo que hace tu motor, de lo que recuerdo de mi Series cuando aun era un Series, era tal cual dices.

Enviat des del meu HUAWEI GRA-L09 usant Tapatalk

Supongo que el rotor que dices sera el embrague de la polea del alternador

Es normal, totalmente normal. El filtro rotativo del aceite.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

+1

Si, me refiero al filtro rotativo de aceite. Cuando paro, sigue girando unos segundos y antes no lo habia oido. Gracias por la aclaración.

Lo de cambiar cosas me refería a:

Aceite,filtros, filtro gasoil, de aire, anular egr, cambio del Dexron III y filtro, arnes de inyección y junta tapa balancines, polea del cigüeñal, tapón del bote expansor y refrigerante.

Me he pegado dos dias debajo, encima y dentro del coche y no veas como he disfrutado.

Y yo no creo que me he equivocado cambiando cosas. Son cambios necesarios para que dure el maximo posible y en buenas condiciones.

Has obrado muy bien, pero es imperativo cambiar el líquido de frenos con periodos no superiores a dos años

Lo acabas de adquirir? Entiendo que sí. Debieras averiguar si le cambiaron el tapón a la bomba de aceite.
Algunas unidades griparon, no avisa. El tornillo y el sellante tienen coste insignificantes, pero desmontar es inevitable.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

Ya cambié liquido,discos y pastillas de freno el pasado año. Tambien puse barras de dirección reforzadas y rotulas ademas de amortiguador de dirección Terrafirma.
Lo siguiente será cambiar aceites de diferenciales y transfer y el famoso tornillo de la bomba de aceite.

¿creeis que con 15 años y 174.000  km todavia podria soltarse?

La verdad es que me da acojone pensarlo.

Ya cambié liquido,discos y pastillas de freno el pasado año. Tambien puse barras de dirección reforzadas y rotulas ademas de amortiguador de dirección Terrafirma.
Lo siguiente será cambiar aceites de diferenciales y transfer y el famoso tornillo de la bomba de aceite.

¿creeis que con 15 años y 174.000  km todavia podria soltarse?

La verdad es que me da acojone pensarlo.

ah, lo olvidaba. Llevo poco mas de un año y dos meses con el.

Yo apostaría a que no se desprende. Casos creo hubo pocos, probablemente con menos km y años.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.

Es lo que yo pensaba; ya deberia de haberse soltado hace tiempo. Espero que no me pase pero, como me voy animando a manosear cada vez mas , por lo facil que es meterle mano a este coche y la gran ayuda de este foro y sus miembros, al final le empezaré a meter mano a las tripas mas profundas.

A mi tambien me paso lo del ruido del filtro rotor, lo solucione cambiandolo por otro, no debe por que hacer ruido
saludos

Pero, el que suene, ¿es perjudicial o simplemente lo hace al esttar nuevo y, con el paso de los km, se le quita?

No es perjudicial, unos suenan más que otros mientras se detiene el rotor. El que llevo actualmente no se percibe prácticamente pero recuerdo otros bastante notorios.

Socio CLRTTE n. 74. Saludos.