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22/06/2008 10:22 pm
Me estado informando y mirando por el foro , y bueno tengo una duda bastante simple de resolver, aora mismo estoy esperando que me venga el kit +5 pero estoy leyendo que es recomendable poner una doble cruzeta por que se puede cascar la simple, pero que si pones una doble cruzeta a los 100000 alguien me puede explicar un poko como va esto por que no tengo ni idea y antes de romper el coche pos prefiero aclarar esto gracias a todos
En brebe colgare fotos del circuito de 4x4 de ibiza
22/06/2008 10:45 pm
Yo tambien los he subido +5 y la verdad es que al poco tiempo me aperecieron vibraciones y una cruceta se rompió pero la cambié y ya esta. La verdad es que lo mejor es la doble cruceta pero ya te digo que a pesar de aquello no he vuelto a tener problemas. La cruceta la llevo el mecanico a un taller especialista en transmisiones y la colocaron ellos, no el. me dijo que es lo mejor.
23/06/2008 1:11 am
Bueno voy a probar si me vibra o eso pondre una doble y fuera dolor de cabezaa , alguien encuentra algo en padok de doble curzetas? y bajar la caja transfer? no sera mejor? si se puede como se ace?¿
23/06/2008 11:17 am
Hombre... bajando el conjunto cambio-transfer tambien corrijes el angulo del arbol, pero pa pegarle un coscorron a la transfer.... pues chico, no se.
Tu pruebalo, que no vibra, pues bien, que vibra... ya buscaras un arbol de doble cardan. (Se puede adaptar el del disco Td5 sustituyendo las crucetas no engrasables que trae por unas que lo sean, lo pillas de desguace y barato barato oiga!!!)
23/06/2008 12:08 pm
Hombre... bajando el conjunto cambio-transfer tambien corrijes el angulo del arbol, pero pa pegarle un coscorron a la transfer.... pues chico, no se.
!!!)
Salvaje , ya me explicas como se baja el conjunto cambio transfer en un disco
o en un range , jeje que eso es en los Patrol ...................
Lo suyo es una de doble cardan y como dice Salvaje lo mas barato es de desguace .
sds
23/06/2008 12:53 pm
muchas gracias a todos
23/06/2008 2:06 pm
Hombre... bajando el conjunto cambio-transfer tambien corrijes el angulo del arbol, pero pa pegarle un coscorron a la transfer.... pues chico, no se.
!!!)
Salvaje , ya me explicas como se baja el conjunto cambio transfer en un disco
o en un range , jeje que eso es en los Patrol ...................Lo suyo es una de doble cardan y como dice Salvaje lo mas barato es de desguace .
sds
Pos no se... bajando la altura del travesaño... yo que se... que me ha pillao la pregunta a primera hora. jajajajajjaa
23/06/2008 6:02 pm
No pasa nada hombre un fallo lo tiene cualquiera .
Un saludete .
23/06/2008 10:24 pm
A todo esto.... ¿como va sujeto el cambio-transfer en los land rover?
(luego le doy un vistazo a un Rave o a algo asi a ver si me hago composicion de lugar)
