todos los 300 tdi, tienen la misma culata, y fisicamente son todos iguales

De todas maneras, el hecho de que se quedara el bloqueo trabado, no creo que tenga nada que ver con romper la culata .... ???

Si el coche circula mucho con el bloqueo, lo que se resiente es la transmisión....

Saludos.

entonces es que se rompio porque se tenia que romper de vieja o algo. 

y como puedo saber si la culata me vale, del otro coche sólo se que es igual que el mio. Pero no se si salió el mismo modelo con motores diferentes??

Abriendo el capot y mirando si es el mismo motor.

A ver, que es muy simple... si sabes que mirar.

El 300Tdi se reconoce porque:

.- La correa principal es un poli-V (ancha y con múltiples canales en forma de v)

.- La varilla del aceite esta en la parte delantera central del motor con el "tirador" de color amarillo.

.- "Suelen" llevar una especie de "tapa de goma de color negro" sobre la parte superior que hace de aislamiento acústico.

.- La caja del filtro del aire debe ser cuadrada y de plástico.

Esto es un 300:

Esto es un 200:

Si te fijas, no lleva la tapa de goma, lleva la varilla del aceite por un lado y su tirador es verde, lleva varias correas trapezoidales y la caja del filtro no se ve en ninguno porque son de defenders pero en los discovery 200 son de chapa y cilíndricos.

ah vale mira que facil era saber si es 300 o 200, lo del capo me lo conozco de memoria. el problema que tengo es que la culata que conseguí el coche está desguasado ya. me la dieron en un desguace una persona de confianza, que me dijo que el coche era igual que el mio. pero vamos que yo no lo ví, por eso preguntaba si la culata era diferente podria servirme a mi. Pero si el modelo de mi coche se fabircaron con la misma culata pues debe servirme

Pues la cosa es que parecerse se parecerán.... pero no se si son intercambiables (la referencia de la junta de culata es la misma, eso es cierto). De todas maneras, no pueden planificarte la culata?

Otro tema, el 300Tdi es bastante sensible a quedarse sin refrigerante, asi que aprovecha para revisar si tienes alguna fuga que, por ejemplo, los 300Tdi suelen padecer de la "junta P" (usa el buscador del foro que de esto se hablo hace poco)

ah vale mira que facil era saber si es 300 o 200, lo del capo me lo conozco de memoria. el problema que tengo es que la culata que conseguí el coche está desguasado ya. me la dieron en un desguace una persona de confianza, que me dijo que el coche era igual que el mio. pero vamos que yo no lo ví, por eso preguntaba si la culata era diferente podria servirme a mi. Pero si el modelo de mi coche se fabircaron con la misma culata pues debe servirme

Pero has mandado la culata a comprobar???casi seguro que no está rota y es sólo la junta de culata!!!

La mia la vieron dos mecanicos y los dos me dijeron que estaba rota ( rebentada creo que dijeron ). la que he conseguido ya la he rectificado, la duda de si me podria valer o no me surgió cuando el mecanico me pidió la ficha tecnica para pedir las juntas y lo que le hace falta para montarla en el coche. Al no tener la ficha tecnica del coche de donde salió pensé que igual no pudiera servirme.

Salvaje: La foto del 300 tdi, es parecido al mio, pero hay algunos componentes diferentes, supongo que será porque el mio es del 96...

Por cierto, muy limpio lo veo.
;D
Saludos.

Salvaje: La foto del 300 tdi, es parecido al mio, pero hay algunos componentes diferentes, supongo que será porque el mio es del 96...

Es que ya te avise que es un defender entonces varian algunas cosillas, lo importante es reconocer de un vistazo si es tu motor o no y eso lo has hecho

Por cierto, muy limpio lo veo.
;D
Saludos.

Porque no es el mio.... si vieras fotos del mio no estaria tan limpio.

Hola a tod@s,

Informales que mi torito por fin después de casi 1 años ya ha vuelto a la vida util. Por si le sirve a alguien en el futuro, indicarles que le he puesto la culata de un DISCOVERY 200 y encaja y funciona perfectamente en el DISCOVERY 300. Ahora tengo  a pepito grillo , o sea el tensor chirriando, pero veo que ahí varios en el foro con este problema.
Gracias a todos por sus comentarios.