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mejor eleccion?¿ discovery td5 vs montero 2800
Hola a todos soy nuevo en el foro y keria acer una pregunta bastante practica xk estoy en un cacao mental y eske busko un TT polivalente,bueno para la carga,y para salir al campo, necesito cargar fruta y luego x otra parte necesito buena respuesta fuera del asfalto. estoy entre un disco td5 2001 134000km y un culatazo 7500eu (precioso)de un medico y un montero 2800 -1998 186000km y 2 culatazos y distribucion 6800 eu algo trillado... y bastante + viejo... de uno del pueblo, el montero biene bastante bien equipado con bloqueos central y trasero opcional por depresion , y el disco de fabrica biene algo escueto, aunk se k preparandolo un poko es un camion de trial!! pero esk nose... tambien necesito cargar fruta... pero el LR es..... y e leeido bastante sobre el motor td5 y tene que ser una barbaridad""!!!
que deberia mirar en los 2?¿
cual es mejor para la carga?¿
que averias + comunes suele dar un motor td5?¿?
que debo comprar para estar debajo de una buena sombra en el campo y en el trabajo?¿?¿ xfvrr contst!
Hola, yo tengo un disco td5 automatico de 2000. lo uso para la recoleccion de la aceituna, me saca sin problemas remolques de 1500 kg con pendientes muy grandes. no esta preparado, lo unico que lleva es ruedas mixtas.
no tengo referencias del montero, pero no creo que supere al disco en situaciones complicadas.
por carretera el consumo es alto debido a su peso, pero se viaja muy bien. En fin, en este foro supongo que siempre saldremos partidarios de nuestra marca.
Hola, veo que no soy el único que estaba liado. Mi decisión era entre un terrano y un disco. Al final escogí el disco. De eso hace ya 2 semanas y de momento estoy encantado.
De consumos, creo que el disco te gastara menos, el mio es automatico y para hacer 712 km le puse 73 litros, los kilometros se los hice en autopista con trafico y ciudad.
Para tirar de remolque, fijate que los discos salen homologados para poder tirar de un remolque de 3.500 kg. el ontero no se cuanto podria remolcar, pero eso es algo a tener en cuenta.
Yo también trabajo en el campo, conreo melocotones y aceitunas, tengo un conocido que el transporte de los melocotones lo realiza con un defender td5, le lleba enganchado una plataforma de 2,40m de ancha por 3,60 de larga, y le mete unos 4.000 kg de melocoton mas el peso del remolque y el defender tira sin ningun reparo. El defender y el disco td5 lleban el mismo motor, solo que el defender es de 122 cv.
Para revisar, pues como cualquier coche de segundamano.
Y, lo que menos te ayudara: Para gustos, colores..........
Todos los coches tienen problemas, unos por aqui y otros por allí, pero a todos les sale alguna cosita. Y recuerda que SIEMPRE se escribe y se relat cuando las cosas que compramos van mal, raro es la gente que explica lo bién que le funcionan las cosas.
yo he tenido un montero,un terrano y ahora un discovery,el terrano es muy tragón,pero el montero le gana con creces,yo jamas he conseguido bajar de los 13 litros ni a 90 por hora.desarrollos cortisimos,si no recuerdo mal a 120 pasaba de las 3500r.p.m.y de los 15 litros/100.no suelen dar muchos problemas,pero con el ahorro de gasóleo que vas a tener te puedes permitir destinarlo a revisiones, neumáticos,vacaciones jajja,yo sin dudarlo LAND ROVER
yo te puedo decir amigo que tuve un montero y no me gusto nada de nada no se si sera por estar acostumbrado a land rover o que pero lo que si te puedo decir que el comportamiento por lo menos en carretera es muy diferente de uno a otro ahora tengo un disco 300tdi y el montero era un poco perezoso en carretera en campo no me gusto nada laverdad y los recambios carisimos yo te digo que a mi me quedaba con land rover ese del medico intenta bajarle el precio un poquito y nada ya nos contaras tu decision saludos
No creo que este sea el mejor sitio para preguntar eso si lo que buscas es objetividad, ahora si lo que quieres oir es que el Disco es fenomenal pues es el sitio idilico.... ;D
Yo tengo un td5 del 2003 y es una maravilla.....
Hola
Nosotros tenemos un disco td5 y antes durante 10 años un 300 que sólo nos dejó tirados 1 vez (un rodamiento).
EL td5 en 4 años fenomenal y el consumo ente 9,9 (carreteras secundarias) y 10,5 (autopista a saco), que es el consumo que dan casi todos en el foro.
La spiezas de Land de segyunda mano son baratas, las del Mitsu ni idea.
Salute
No creo que este sea el mejor sitio para preguntar eso si lo que buscas es objetividad, ahora si lo que quieres oir es que el Disco es fenomenal pues es el sitio idilico.... ;D
+1..... 😉
Yo tube un montero,hace bastantes años,un 2.5td intercooler.....100cv
El motor y la mecanica son fantasticos y muy fiables,el motor 2800 de los monteros es de lo mejor que hay,muy fiable y con buena potencia,eso si,muy tragon tambien,y como todos los japos,muy caro en reparaciones y repuestos....
Los monteros no llevan eje rijido delante,que a la hora de prepararlos un poco o de ir por campo,pierden frente a un doble eje como es el disco
Por campo los monteros no van mal,sobre todo los modelos que traen bloqueo del diferencial trasero de serie,pero no son comparables a un 4x4 con doble eje rigido
El disco es mas barato de mantener,recambios mas baratos,como 2 veces o 3 mas baratos,por campo van mucho mejor,consumen menos,esteticamente para mi son mucho mas logrados,mas amplios por dentro,y con 4 duros y unas ruedas mixtas o mas de campo que de carretera,tienes una buena máquina para el trabajo y el disfrute....
...estoy entre un disco td5 2001 134000km y un culatazo 7500eu (precioso)de un medico y un montero 2800 -1998 186000km y 2 culatazos y distribucion 6800 eu algo trillado... y bastante + viejo...
Solo por esto,me decantaba sin pensarmelo por el disco........
Un saludo,y suerte!!!
wenas a todos!! creo q me boi a decidir x el disco... comodidad, elegancia... versatilidad esa carroceria... xq no es tan tanke, es + corto qel montero, con lo cual e visto k tiene unos angulos ataqe , salida impresionantes.. ade+ es precioso esta claro 🙂 xq me desengañao mucho los consumos del montero.... debería llevar una cisterna de campsa atras... jajaja buff como traga... y e ablado con el medico tiene 61 años... hombre muy difícil de tratar... 🙂 y + o - ma dicho o me a dejao caer , q el culatazo fue x un uso intensivo del tc.. io creo q este hombre buscaba un 300tdi y su diff lock... pa trepar.. y este no trepaba lo sufi... aora tiene un niva es un hombre incomprensible... por eso kisiera saber si esta transfer del 2001 monta el pitorrito como lo llamais... 🙂 y tambn preguntaros k tal salieron la cosecha del 2001 como deciis.. jaja antes de adentrarme en la aventura del ingles 2do creador de mejores TT del mundo.. jaja
wenas!! pues x lo poko que se es que a kemado la culata y lan tenio que planificar..
wenas a todos!! creo q me boi a decidir x el disco... comodidad, elegancia... versatilidad esa carroceria... xq no es tan tanke, es + corto qel montero, con lo cual e visto k tiene unos angulos ataqe , salida impresionantes.. ade+ es precioso esta claro 🙂 xq me desengañao mucho los consumos del montero.... debería llevar una cisterna de campsa atras... jajaja buff como traga... y e ablado con el medico tiene 61 años... hombre muy difícil de tratar... 🙂 y + o - ma dicho o me a dejao caer , q el culatazo fue x un uso intensivo del tc.. io creo q este hombre buscaba un 300tdi y su diff lock... pa trepar.. y este no trepaba lo sufi... aora tiene un niva es un hombre incomprensible... por eso kisiera saber si esta transfer del 2001 monta el pitorrito como lo llamais... 🙂 y tambn preguntaros k tal salieron la cosecha del 2001 como deciis.. jaja antes de adentrarme en la aventura del ingles 2do creador de mejores TT del mundo.. jaja
Yo te agradeceria que no usases el "modo sms",para escribir en el foro,ya que cuesta entender y yo por lo menos lo he tenido que releer varias veces......
En lo referente a si esa transfer monta el bloqueo,teniendo el pivote,solo a falta del varillaje y palanca,pues no te se decir con exactitud,pero algunos lo montaban y otros no,seria cuestion,para asegurarse,de echarse debajo del coche,y palpar la transfer con la mano......
de acuerdo miolla 4x4 perdón si que es cierto que cuesta 🙂 esto lo dela transfer si que tiene el pivote se le e palpado... aora es la pregunta si monto el varillaje, que tengo que acer, desactivar el TC ,HDC. cuando active el diff lock?¿? o pueden los 2 a la vez?¿ lo que no quiero es cargarme la transfer o la centralita volviéndola loca por desactivar sistemas en marcha o algo.... nose.... y respecto ala quemada culata que podeis opinar dice que fue x el TC
Buenass.....Te felicito por tu elección , verás que merece la pena ;)....con respecto a tu consulta referente al varillaje del bloqueo , se ha escrito mucho al respecto y si utilizas el buscador ,seguro encuentras los "hilos " , lo que no quiere decir que no te contesten he ? pero que si utilizas las herramientas que nos ofrece el foro veras que en múchas ocasiones ya se ha hablado e incluso hay un "brico" ( a ellos solo tienen acceso los Socios ) ...
Un saludo y reitero mis felicitaciones 😉 !!
