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Iniciador del debate 27/03/2010 11:27 am
Buenos dias floreros; :angel:
Acabo de adquirir 4 muelles, supuestamente +4 cm, digo supuestamente porque el que me vendio no sabia exactamente si estas eran realmente +4, decia que se fiaba del que le vendio el coche.
Si asi soy yo, muy confiado, vamos que me engaña hasta un niño de 5 años. ;D
la cosa es que tengo los muelles delanteros, los traseros todavia no los ha quitado del coche.
Al grano:
Cuanto mide un muelle normal en reposo???
Cuanto mide un muelle +4 en reposo???
Gracias. 😀
27/03/2010 11:37 am
No te servira de nada ese dato, hay muelles que en reposo miden lo mismo, pero al ser mas grueso el material con que esta echo, CEDE MENOS ANTE EL PESO, por lo que cuando lo montas en el coche, estos no ceden tanto como los originales....
Iniciador del debate 27/03/2010 11:42 am
tocado...
y
hundido. ;D
Ahi me has matado. ::)
KIN :police: :police: :police: :angel:
27/03/2010 11:46 am
Buenas , has medido la parte trasera del coche ?? lo digo por que si los tiene montados aun , con la medida del suelo al paso de rueda y la del neumatico seguro que algún compañero que lo tenga original lo puede medir en el suyo y sacar conclusiones...
Un saludo. 😉
27/03/2010 11:49 am
Tiene razon Trailworld la unica manera que te queda para saberlo es ponerselos al coche pero midelo antes.
Un saludo
27/03/2010 2:23 pm
No te servira de nada ese dato, hay muelles que en reposo miden lo mismo, pero al ser mas grueso el material con que esta echo, CEDE MENOS ANTE EL PESO, por lo que cuando lo montas en el coche, estos no ceden tanto como los originales....
Exacto!!!!
Puedes subir altura de dos maneras, con muelles mas largos o con muelles mas firmes
Observa esta foto de mis muelles.
A la derecha el delantero original del range rover, en el centro el +5 y a la izquierda el trasero original (a efectos comparativos):
Como puedes ver, el amarillo es exactamente igual de alto que el original, pero te puedo asegurar que levantan el coche...
Junto a un VM:
Y junto a otro 300:
27/03/2010 2:33 pm
Los fotos de salvaje lo dicen todo.
Los diferentes datos de un muelle son:
Diametro del hilo
Numero de espiras juntas (no cabe otro hilo entre espiras)
Numero de espiras separadas.
altura total sin carga.
Constante de rigidez del acero empleado.
El último dato es el que hace la calidad del acero y evidentemente su precio, es de lejos el más importante y el mas difícíl de comprobar ( a simple viste desde luego no se vé).
Si no contentamos de medir simplemente su altura total, no tenemos gran cosa.
Los mios traseros son mas cortos que los de origen (en vacio) pero podrias comprobar tu mismo que no está mas bajo que el de origen y sobre todo que baja muchisimo menos en carga que uno de origen.
También es verdad que el hilo es bastante mas gordo y eso sí se puede ver a simple vista.
JAcques