yo las tengo puestas en mi rr y me rozan las dos . solucion no doblar al maximo, pues seua feo. otra separadores, hay que cortar chapa. por lo cual de momento a practicar el dicho DOBLA MENOS QUE UN LAND ROVER.

muy buenas ZIPI

A mi también me rozaba al principio, la rueda delantera derecha, al girar a tope a la derecha y era porque tenía el parachoques tocado, no se notaba, pero estaba un poquito caido y un poquito metido, lo lleve para que ne lo mirasen y tenía una pestaña rota, me la arreglaron, me lo pusieron en su sitio y solucionado, no me tocaba

suerte

Hola. Tienes un 200 verdad?
Tal y como te dice edualca tienes que regular los topes d3 direccion.
La 235/70 con las llantas de serie tienen esa pequeña pega. Yo tambien las monte hace unos meses, y la verdad, segun donde vas a aparcar notas esa ligera perdida de radio de giro, pero no se puede tener todo ...no?... ;D
Saludos.

Hola. Tienes un 200 verdad?
Tal y como te dice edualca tienes que regular los topes d3 direccion.
La 235/70 con las llantas de serie tienen esa pequeña pega. Yo tambien las monte hace unos meses, y la verdad, segun donde vas a aparcar notas esa ligera perdida de radio de giro, pero no se puede tener todo ...no?... ;D
Saludos.

Pues sí, es un 200 Las cubiertas son nuevas y me joroba que rocen, así que habrá que regular

si te rozan por el interior de la rueda  en el tirante es por la regulacion del angulo de giro  ,este se puede regular  con un tornillo que lleva en la bola de la direccion para que esa rueda no aga tope en el tirante . no se si me he explicado bien. una lado tendra mas giro que la otra por eso una roza y la otra no . un saludo

Gracias por la info. Me pongo al tajo

muy buenas ZIPI

A mi también me rozaba al principio, la rueda delantera derecha, al girar a tope a la derecha y era porque tenía el parachoques tocado, no se notaba, pero estaba un poquito caido y un poquito metido, lo lleve para que ne lo mirasen y tenía una pestaña rota, me la arreglaron, me lo pusieron en su sitio y solucionado, no me tocaba

suerte

En el paragolpes no roza. Lo he recortado (demasiado, creo yo) y roza por el interior de la rueda. Debe ser en el tirante como dicen los compis.

yo las tengo puestas en mi rr y me rozan las dos . solucion no doblar al maximo, pues seua feo. otra separadores, hay que cortar chapa. por lo cual de momento a practicar el dicho DOBLA MENOS QUE UN LAND ROVER.

No creo que haya que cortar chapa, que es una medida homologada en la ficha de origen. Es la 235/70/16, no la 235/80 que esa si rozaría por todos lados

si te rozan por el interior de la rueda  en el tirante es por la regulacion del angulo de giro  ,este se puede regular  con un tornillo que lleva en la bola de la direccion para que esa rueda no aga tope en el tirante . no se si me he explicado bien. una lado tendra mas giro que la otra por eso una roza y la otra no . un saludo

Te has explicado perfectamente. A regular tocan.

Gracias a todos por la información.
Saludos

Hola. Tienes un 200 verdad?
Tal y como te dice edualca tienes que regular los topes d3 direccion.
La 235/70 con las llantas de serie tienen esa pequeña pega. Yo tambien las monte hace unos meses, y la verdad, segun donde vas a aparcar notas esa ligera perdida de radio de giro, pero no se puede tener todo ...no?... ;D
Saludos.

Perdonad mi ignorancia :'(, pero ¿Donde encuentro los topes de dirección ésos que tengo que regular?
Gracias

Hola. Tienes un 200 verdad?
Tal y como te dice edualca tienes que regular los topes d3 direccion.
La 235/70 con las llantas de serie tienen esa pequeña pega. Yo tambien las monte hace unos meses, y la verdad, segun donde vas a aparcar notas esa ligera perdida de radio de giro, pero no se puede tener todo ...no?... ;D
Saludos.

Perdonad mi ignorancia :'(, pero ¿Donde encuentro los topes de dirección ésos que tengo que regular?
Gracias

Fijate en esta web, te dan todas las soluciones para que no roce al montar ruedas "en el limite", en particular a lo de los tornillos es la penultima foto:

http://www.fag.hiof.no/~frodehaa/forandringer/245-75.htm

Lo jdio es doblar en algunas esquinas con esas ruedas. Mi hermano dice, que jira mas el camión que el coche.

Hola. Tienes un 200 verdad?
Tal y como te dice edualca tienes que regular los topes d3 direccion.
La 235/70 con las llantas de serie tienen esa pequeña pega. Yo tambien las monte hace unos meses, y la verdad, segun donde vas a aparcar notas esa ligera perdida de radio de giro, pero no se puede tener todo ...no?... ;D
Saludos.

Perdonad mi ignorancia :'(, pero ¿Donde encuentro los topes de dirección ésos que tengo que regular?
Gracias

Fijate en esta web, te dan todas las soluciones para que no roce al montar ruedas "en el limite", en particular a lo de los tornillos es la penultima foto:

http://www.fag.hiof.no/~frodehaa/forandringer/245-75.htm

Graciassssssssssssss  😉 😉

De nada  😉

Buenas

Simplemente comfirmarte el tema de los topes de direccion, ya que yo monto en nuestro 200 unas BFG All Terrain 245 70 16 y una vez regulados los topes no me rozan en ningun sitio, y poco angulo de giro he perdido, pues el garaje de casa es bastante estrecho y entro con las mismas maniaobras que cuando montaba las 205 16.

un saludo

separadores y cortar carrocera ::)

Con una 235/70 para nada, entra perfectamente (algun retoque menor que ya se ha mecionado) para la 235/85 si que hay que hacerle algo mas, pero vamos... camel cut, suspension +5cm y tampoco tanto mas... hace 2 dias que he visto un 300 con unas 265/75-16 o algo asi, gigantescas!!! el coche queda impresionante, es demasiada rueda (se vuelve torpe, gaston...) y todos lo sabemos, pero impresiona y más de lo que digo, sin cortar chapa, un +5 y poco más ;D ;D

Salvaje, te has dejado las fotos de esa preciosidad que deber ser BRUTALL!!!!!!