JOder, es que no paro, cuando no son los frenos, és el embrague, y cuando no, pues la dirección!!!

Arghhh!!!  a ver, os cuento, pasa que pierde por la parte frontal de la bomba, más o menos ( por lo que puedo llegar a ver sin desmontar más que los manguitos que vienen o van , segun se mire, no? desde la botella para rellenar) por la parte de donde encajan los tubos esos que terminan en metal, y que uno de llos hace como un codo... no sé si me explico?

Si és los manguitos se cambian y ya está, pero si no? cuanto me pueden clavar por una bomba de dirección? ya hace tres o cuatro años ( pero no encuentro la factura...) me la cambiaron por una reconstruida, pero ha durado menos que Jacinto en la boda!!! porque solo han sido unos 35.000-40.000 km.... es eso normal?

Si la compro yo, donde me recomendais?

Saludos.

Primero limpia bien todo y averigua exactamente por donde pierde. Si es por el tubo que baja del deposito, intenta reapretar la abrazadera y asegurate que no esta picado a medio camino. Si es por el extremo metalico, (dificil) y esta prieto, quitalo entero y que en una tienda de hidraulica te hagan otro aprovechando las puntas.
Mira tambien que los tornillos que unen las dos medias carcasas esten prietos. Como ultimo, sera el reten del eje de la bomba. Muy facil de cambiar tu mismo y barato.