que tal pilotos de disco,el mio 300tdi,a modo de mantenimiento no se si
lo mio sera exagerado pero me gustaria comentar si es aconsejable
pues el mio es del 96 finales ,hacer el cambio de todos los manguitos
de goma que andan por el motor,especialmente los que tienen que ver
con el agua del radiador, pues una rotura de uno de estos significa
probablemente la muerte del motor,alguno los cambiasteis es aconsejable
cuanto os costo la broma ,es mejor prevenir.

otra sobre el aceite de la caja de cambio ,vaya lio mi mecanico que es muy bueno,me asegura que con valvulina normal esta ok,pero
ami me
parecio oir algo sobre aceites especiales ¿que hacer ?

uf,opiniones para todos los gustos... yo personalmente si los manguitos no estan agrietados cuarteados o ni siquiera tienen mala pinta pues los dejaba tal cual,imaginate meterse con partes mecanicas cableado electrico etc,etc,por el hecho que el coche tenga sus km,no se, si funciona bien es como todo mejor ni tocarlo y mas en los land rover que por lo general exceptuando correas te avisan antes de dejarte tirado,sobre el engrase del cambio igual si quieres ir a lo seguro pues el manual (hablo del 200)capacidad 2,7 fluido hidraulico ATF tipo G,caja de renvio 2,3 litros EP 90 o EP 80 segun API GL 4 o MIL-L-2105 (el mismo que los puentes y homocineticas) aunque para las homocineticas creo que dejaron de recomendarlo y venden botecitos especiales de grasa en la casa,aunque yo le sigo echando el del manual y sin quejas,y al cambio le suelo poner dexdron II y tambien de maravilla,lee mas opiniones y saludos para todos. 😆