Gracias por tu respuesta, pero mas que tener 2 juegos de llantas me estoy planteando usar la misma llanta 18 que llevo ahora y solo ir cambiando el neumatico. Las llantas LR salen por un pico.

Puedo tener problemas al cambiar el ancho de neumatico ?

Pues según las tablas hay una diferencia del 3,14% entre una medida y otra, si somos escrupulosos con la legislación tendrías que homologar ya que el límite es un 3%

Saludos

Vale.

Muchisimas gracias

Hola, también tengo un disco3 con las mismas ruedas que tu y obviamnete, con el mismo problema. He estado mirando en el mercado las posibles cubiertas de 18 que hay y aparte de las Pirelli solo he encontrado unas Bf Goodrich All-Terrain de 285 de ancho. La BF para mi son perfectas pero viendo las piezas de la dirección en el punto más cercano al neumático, con un ancho de 285 van a rozar por lo que no son una opción.
Analizando las dos alternativas que tenemos yo creo que me decantaría por la de la llanta de 17 (creo que en una inferior podría no entrar el conjunto de frenos que va en cada rueda) a pesar del coste de las nuevas llantas ya que en el caso de las Pirelli la altura al suelo se va a reducir en 1,2 cm y ya sabes que nuestro coche, al tener amoriguación independiente, tiene el problema de poder undirse mucho en los baches o zonas complicada en las que llevemos inercia y además en las pistas rápidas, al pasar de 50 Km/h la amortiguación nos baja a la posición intermedia (19 cm aprox.)
La ventaja de tener dos llantas es que cuando salgas al campo, con las mixtas, la carretera te la tomas con más calma pero vas bien y para el día a día o viajes largos (veraneo) vas con las originales que van de coña. Además ten encuanta que casi todas las ruedas mixtas van a tener un coeficiente de velocidad inferior al de la ficha técnica, con lo que vamos a ir fuera de la ley.
Un saludo

Hola.
No sabía que hubiera neumáticos BF AT en 18". Me puedes dar más información al respecto.

Gracias

Si. La verdad es que cuando consulté la web de BF hace unos meses no tenían ninguna referencia de AT para 18", pero deben de haber actualizado el catálogo (los nuevos modelos se están pasando con el tamaño de las llantas) y la han añadido.
Te mando el link al PDF que hay en la página oficial de BF:

Es lo único que he encontrado.
Un saludo.

En goodyear tienen las ATR en 17" y en 19" pero en 18"no...en que piensan las marcas de neumáticos,con la cantidad de 4x4 que equipan ya 17,18 y 19 pulgadas...saludos.
Ya era hora que BF sacara de 18"....

Hola de nuevo.

Mas neumaticos en llanta 18". General Tire (Continental) 255/55R18 Grabber AT2 y tambien para R18 pero con 235/60 Dunlop MT2.
Hay que valorar que el juego de llantas en 17 para Discovery3 sale por una pasta y por un cambio en verano o alguna salida seria yo me decantaria por cambiar cubiertas.

Un saludo a todos

Uy. No he dicho quien era, soy Jaume

Hola, aunque esto no os aporta ninguna solucion, ni quiero que os molesteis por ello, si os dire que la culpa no es de los fabricantes de ruedas,(que conste que yo no soy uno de ellos), sino que opino que la culpa es de los fabricantes de coches .
!!! un todoterreno con llantas de 17, 18,19, incluso de 20" !!!

Como colocar unas gomas de r19 mas el perfil necesario en el campo mas el taco necesario en el campo en esos bonitos coches.

Lo siento pero para poder poner unas ruedas camperas del todo os tocara modificar el coche y homologar unas llantas y ruedas que no teneis en la ficha tecnica, con el problema añadido de que no os caben llantas mas pequeñas por los sistemas de frenos que llevan esos coches.

Yo que bosotros haria como los de toyota, protestar a la casa, por lanzar un todoterreno que no dispone en el mercado de ruedas con dibujo para monte, y aun asi lo pintan de 4x4 y bueno.

Un saludo y espero que encontreis solucion y no os molesteis ya que no es mi intencion molestar a nadie.

Ya estamos con el quejido de siempre. Tu crees que al G4 los van a mandar con las ruedas de todos los dias? (las cuales por cierto, y no se si sera magia, pasan por los mismos sitios que otros con ruedas de tacos). Ahora empezaremos con las historias de la electronica. Pero si hasta los defender llevan centralillas....................Vamos a ir poco a poco, cuando empiezen a crujir de verdad, los dais de lado como estais dando, pero cuando quieras quedamos y a ver si pasan por donde pasais todos.
Y todo sin acritud y buen rollo, saludos.
Por cierto hablando del tema de verdad, por hay ahay direcciones de cubiertas de 18 para "campo".

No he podido despues de leer los mensajes volver a decir la mia.
No creo que land rover organizara una prueba referente en el sector, donde sus vehiculos estrella se quedaran tirados por la electronica, es mas creo que poner en tela de juicio las electronicas, es de ignorantes (sin ofender a nadie). En mi caso tengo 2 jeep willys y os aseguro que por no tener no tienen ni fusibles y os aseguro que no me meteria ni por asomo por donde entraria sin pensarlo con el discovery. Es posible que alguno tuviera o tenga problemas con su vehiculo, pero no creo que sea correcto generalizar.

Un saludo

Por mi trabajo (fabricación y mantenimiento de trenes de alta velocidad AVE), tengo mucha relación con electrónica del última generación, con controles de tracción temperatura, etc, y además sometida a trabajo intensisimo y extremo.
Cuando esos sistemas están bien diseñados y programados funcionan perfectamente y además son imprescindibles.
NO se debe rechazar la eletrónica como tal.