Saludos.

Depende de por donde pierda. Si pierde en la union del manguito con la pieza metalica que se une al radiador, se puede prensar mas con una maquina de hacer latiguillos. Si pierde en la union de las dos piezas metalicas, valdra con cambiar una junta torica.

se ve muy nuevo y por donde pierde es justo donde termina el manguito y engancha con el radiador, como se desconecta para mirarlo?, por que aunque la terminación del manguito es metálica lleva como una funda de plástico que da la sensación de que hay que apretarla o girarla. voy a ver si pongo una foto que le hice.
De hecho pedí las juntas para manguitos de la caja de cambios (que aun no me han llegado) y son 4 juntas tóricas creo que dos para la parte metálica que entra en la caja y las otras 2 para los que llegan al radiador de aceite.

Saludos.

No es la union del latiguillo  que va prensada. Nunca he visto como va esa union.  Si va sujeto con una pieza de plastico sera una union sin presion de aceite.

Es una unión que yo no había visto nunca, en fotos he visto el radiador de aceite sin manguito y termina el tubo de conexión mas ancho como abocardado, pero el manguito solo lo he visto puesto, y su terminación es metálica pero lleva un plástico ríjido que lo cubre y no se como se desmonta, no he conseguido ver ninguno en detalle. Me parece que el enfriador de gasoil lleva ese mismo sistema en los manguitos. busco alguna foto por Internet. y a ver si alguien mas entendido lo lee y nos cuenta algo.
Y presión creo que si llevara por que es uno de los tubos de aceite de la caja de cambios automatica hacia el radiador de aceite.

Seria el manguito numero 1 de la foto del enlace
[url= http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=819137&SPRACHE=EN ]http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=819137&SPRACHE=EN[/url

He visto una foto del regulador de presión del gasoil creo y también tiene un manguito con esta terminación, es que no se como se llama pero parece que land rover por lo menos en el td5 la usa bastante.

Creo que es la misma

Según e leído en el manual es un enchufe rápido y es el de la salida del radiador de aceite, pero no explica muy bien como quitarlo dice que hay que presionar contra el radiador de aceite pero no se si hay que apretarlo al mismo tiempo o girarlo por que para sacarlo tienes que volver a tirar hacia atrás,

A ver si alguien que lo sepa me dice tres cosas muy sencillas, se puede reparar cambiándole junta, como se desconecta, tengo que comprarlo entero nuevo?
Si hay que comprarlo que referencia tiene por que no lo encuentro.

Son estos tubos que cambia el de esta pagina pero a el se le suelta el prensado, y a mi pe pierde por el enchufe rapido, a ver si alguien me dice si es reparable o hay que cambiar los tubos, y si es asi que me de la referencia que no la encuentro por ningún sitio  :dontknow: :'(

http://www.discovery2.co.uk/Oil_cooler_pipes.html

Saludos.

He encontrado varias referencias:
caja automatica tubo izquierdo  ESR4641, UBP101600,  UBP101601
                                  derecho  ESR4642,  UBP101601

caja manual tubo corto  TRP100010, UBP500260
                            largo TRP100000

Algunas pueden depender del numero de chasis o fecha de fabricacion, otras pueden haber sustituido a otras.
Para desmontarlo, tendras que empujar el latiguillo hacia el radiador y sin soltar, tirar de la pieza de plastico hacia el latiguillo y sin soltar el plastico, tirar del latiguillo hacia atras.

Gracias voy a ver si metiendo esas referencias a ver si me las reconocen por que he metido en varias paginas un montón y no me las reconocen, en cambio metí las de otros modelos y si las reconocían pero los tubos no eran iguales.
Y entonces el enchufe rápido no se le puede cambiar juntas o reparar hay que comprarlo nuevo?

La UBP101601 si me la acepta en paddkoc y por las curvas creo que es el que me falla, tengo que asegurarme y averiguar también la referencia del otro por si también da problemas.
Pero si se le pueden cambiar juntas al enchufe rápido seria estupendo.

Pues viendo este despiece es justo el tubo contrario,
http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=819137&SPRACHE=EN

Por dios  :'( nadie me va a dar la referencia buena del manguito que me falta y si se le puede reparar la junta??
Que como tenga que pasar por la land rover me sacan los ojos 

Saludos.

No se ayudarte mas. Si sueltas el enchufe rapido, veras si lleva gomas o juntas toricas o que lleva, igual puedes encontrarlo en cualquier ferreteria.
Prueba a llamar a algun recambista y explicarles el problema, como es la pieza, o si tienes algun desguace cerca donde poder probar suerte. Antes de pasar por el concesionario, hay anuncios de despieces.

Ya si estoy muy agradecido de tu ayuda, pero es que nadie más me a contestado y en el foro hay gente que se lo conoce todo de "pe" a "pa", incluso mecánicos y nadie me ha dicho nada.
Probare a desconectarlo y ver como es en su conexión.
Nuevamente gracias.