Hola,
parece que el tema de las bombillas que comento no está muy difundido ¿a nadie se le funden? ¿nadie las ha cambiado?
La del reloj me parece quizás más fácil y común, la que me escama un poco es la del mando del elevalunas, parece un led de color verde, voy a preguntar en alguna tienda de electrónica.
Si alguien tiene alguna idea, le agradecería que la compartiera.
Gracias.
Atte. Shadow.

Hola Shadow, hace poco se me fundió la bombilla del reloj en el Discovery TD5, y lo que hice fue ir a un repuesto y allí te dan la que necesitas. En mi caso es una bombillita que va junto con el porta-bombillas. No te sabría decir la referencia.

Gracias dcortesv,
cuando desmonté el reloj estaba el portalampara pero no la lampara, si me comentas que venden el conjunto pues iré con el porta a ver si lo encuentro.
Y la que veo rara, como digo, es la del interruptor del elevalunas, que va soldada incluso y hay que desmontar el mando entero para llegar a ella. Supongo que será de 12V ¿no? lo que no se es si eso llevará watios concretos o son todos iguales. Sí se que los led llevan polaridad, vamos que si la cambias no van, y no se como saber cómo locarla en caso de encontrar el led, un 50% de provabilidad de acertar tengo ....
En fin, seguiré buscando.
Un saludo.
Atte. Shadow.

para la luz del interuptor del elevalunas sale mas a cuenta cambiarlo son los mismos que los del vw golf 2 y si los quieres cambiar de luz en vez de que sean verdes ponerlos en naranja los cojes de un seat toledo 1 ,ibiza-cardoba hay a puñaos en los desguaces

Hola,
Vamos avanzando.
No son LED, son bombillas!!!
La del reloj está solucionado, sólo una cosa al respecto: el reloj siempre funciona, cuando pongo el contacto se retroilumina, con la bombilla por la que preguntaba, pero cuando entiendo las luces se apaga el retroiluminado del reloj, cómo sí no tuviera bombilla, como antes, esto es así? Cuando se encienden las luces del coche sé tiene que apagar la luz del reloj?
En cuanto a la del mando del elevaluna a ver si la encuentro, y si  no es posible, la opción de olivita no está mal, gracias.
Si alguien me puede decir cómo funciona la luz de su reloj sé lo agradecería.
Seguiré informando sobre la otra bombilla.
Un saludo.
Atte. Shadow.

No se apaga, baja la intensidad.

  Cuando enciendes las luces el coche entiende que conduces de noche, toda la iluminacion de  los instrumentos baja la intensidad para no molestar a la conducion.
 
  Yo lo veo normal y creo que es asi en la mayoria de vehiculos,  😉

Gracias Carlos, es lo que necesitaba saber.
Supongo que algún servicio de corriente no llega bien, el de baja intensidad supongo, y por eso cuando enciendo las luces se me apaga.
El caso es que al reloj llegan 4 cables, y por mis cuentas me sobraría uno, ahora ya se que no ...
Un + y un - para el funcionamiento del reloj directos de batería, ya van dos cables. Un + para para la luz cuando se pone el contacto, ya van tres cables. Un +, de menor voltaje, cuando
se encienden las luces para la luz del reloj en menor intensidad.
Supongo que debe de ser así, y el de menor intensídad no le debe de llegar servicio. Lo probaré esta tarde a ver si doy con la tecla.
Ya contaré.
Gracias.
Atte. Shadow.

Gracias Carlos, es lo que necesitaba saber.
Supongo que algún servicio de corriente no llega bien, el de baja intensidad supongo, y por eso cuando enciendo las luces se me apaga.
El caso es que al reloj llegan 4 cables, y por mis cuentas me sobraría uno, ahora ya se que no ...
Un + y un - para el funcionamiento del reloj directos de batería, ya van dos cables. Un + para para la luz cuando se pone el contacto, ya van tres cables. Un +, de menor voltaje, cuando
se encienden las luces para la luz del reloj en menor intensidad.
Supongo que debe de ser así, y el de menor intensídad no le debe de llegar servicio. Lo probaré esta tarde a ver si doy con la tecla.
Ya contaré.
Gracias.
Atte. Shadow.

Supongo que debe ser eso, yo no soy muy bueno en mecanica ni electricidad, pero el funcionamiento correcto es asi, como te dije antes, si contesta alguien con mas experiencia o sabiduria  ;D  de todas formas suerte, lo vas a dejar de cine!  😉

Gracias Carlos,
cualquier aportación me viene magníficamente, pues yo tampoco entiendo mucho del tema, voy un poco a ciegas, prueba y error.
Un saludo.
Atte. Shadow.

Hola,
lamento no poder aportar nada nuevo, pero el problema parece estar en un mal contacto/funcionamiento en la caja que suministra los diferentes servicios al reloj, a veces se pone a media intensidad con las luces encendidas y otras veces se apaga completamente. Mis conocimientos no dan para más y no me voy a meter en más honduras sin saber, ahora al menos, de día va con luz y se ve mejor la hora, por la noche con las luces encendidas .... voy como antes, sin ver el reloj.

La luz de interuptor del elevalunas, encontré una bombilla chica de 12V, blanca, utilicé el capuchón de silicona verde de la fundida, la soldé y va perfecta. Ayer también sustituí la del warning que estaba fundida, he comprado unas pocas pues ya con la moda led son complicadas de conseguir.
Un saludo.
Atte. Shadow.

Igual tienes el reloj estropeado... si conoces a alguien que tuviese uno podrías probar. Eso si, que sea de tu modelo. Yo en mi td5 he puesto el de un 200tdi porque me encanta el del 200, y he tenido que cambiar de postura los 4 cables a pesar de llevar los mismos conectores.

Hola, rescato este ya anciano tema sobre el cambio de bombilla del reloj en el Disco Td5.

¿Cómo se extrae? Supongo que no será nada complicado al no venir explicado.

Gracias.

Bueno, por ahora mano de santo dar tres golpecillos. Ya luce de nuevo.

Saludos.