Tendras casi el mismo ancho de vias con los separadores mas llanta de serie q solo con las llantas desplaxadas,lo q significa que has de homologar igual para una cosa q para otra.

ya imagino que tendre que homologar, lo que me tiró para atras fue el tema de los aletines y el proyecto con las 265, ya se me iba mucha pasta....
homologar ancho de vias y neumaticos no llegaba a 200€...

saludos!

no lo entiendo,el proyecto deberia ser igual y costar lo mismo

no se...el ingeniero me comentó que al sobresalir tenia que poner aletines, miré precios y bueno...150, 200 €. y en ese caso habia que hacer proyecto....
con solo cambiar el neumatico y el ancho de vias es suficiente con informe y certificado.
por eso he decidido el 235/85, que me da la altura del 265/75. sin tantos "problemas"

De cara a navidad, si todo va bien, le montaré winch y las llantas desplazadas y como ya tendre homologados los 235/85 solo sera aletines y llantas mas winch, todo metido en el mismo proyecto. 

Salí el sabado un rato a hacer sabadell-moia y lo cierto es que noté diferencia de las 245/75 en all terrain a estas 235/85 en mud, el control de tracción no salto mas que dos veces, con las otras era un no parar....algo hemos ganado de momento..

nos vemos!! saludos!!!

pues esperate y haz todo el proyecto a la vez!!

Tendras casi el mismo ancho de vias con los separadores mas llanta de serie q solo con las llantas desplaxadas,lo q significa que has de homologar igual para una cosa q para otra.

ya imagino que tendre que homologar, lo que me tiró para atras fue el tema de los aletines y el proyecto con las 265, ya se me iba mucha pasta....
homologar ancho de vias y neumaticos no llegaba a 200€...

saludos!

no lo entiendo,el proyecto deberia ser igual y costar lo mismo

no se...el ingeniero me comentó que al sobresalir tenia que poner aletines, miré precios y bueno...150, 200 €. y en ese caso habia que hacer proyecto....
con solo cambiar el neumatico y el ancho de vias es suficiente con informe y certificado.
por eso he decidido el 235/85, que me da la altura del 265/75. sin tantos "problemas"

De cara a navidad, si todo va bien, le montaré winch y las llantas desplazadas y como ya tendre homologados los 235/85 solo sera aletines y llantas mas winch, todo metido en el mismo proyecto. 

Salí el sabado un rato a hacer sabadell-moia y lo cierto es que noté diferencia de las 245/75 en all terrain a estas 235/85 en mud, el control de tracción no salto mas que dos veces, con las otras era un no parar....algo hemos ganado de momento..

nos vemos!! saludos!!!

Te está quedando de lujo. Opino como Jose Luis, haz el proyecto de una vez, te quitarás muchos calentamientos de cabeza.
Por cierto, se nota mucho el ruido al pasar de AT a MT?

Pues si, la verdad es que ya me esperaré a hacer mas cosas de golpe y asi ya me quito problemas.

Sobre el ruido de las ruedas, la verdad es que me han sorprendido, ademas de irse ya al 100% una vibracion que tenia a 80km/h, con lo que con el cambio he ganado de todas todas.
Para mi no se nota mucha diferencia, pero solo llevo con ellas 100 Km.
Saludos