Exacto.

Hola.
Los signos + y -,  creo que indican si el desplazamiento es hacia dentro o hacia fuera.
Lo que no recuerdo qué indica cada uno.

Pues eso me pasa a mi... que nunca me acuerdo cual es cual.

Yo tengo entendido que menos es hacia fuera, hacia la calle.

Yo tengo entendido que menos es hacia fuera, hacia la calle.

Tiene su lógica.  Menos estrecha las vías y más las ensancha.
Salvaje,  ya tenemos un modo de recordar como va la cosa.

Yo tengo entendido que menos es hacia fuera, hacia la calle.

Tiene su lógica.  Menos estrecha las vías y más las ensancha.
Salvaje,  ya tenemos un modo de recordar como va la cosa.

Menos(-) ensancha las vías.
Mas(+) las estrecha.

Yo tengo entendido que menos es hacia fuera, hacia la calle.

Tiene su lógica.  Menos estrecha las vías y más las ensancha.
Salvaje,  ya tenemos un modo de recordar como va la cosa.

Menos(-) ensancha las vías.
Mas(+) las estrecha.

Entiendo que si se desplaza la chapa de anclaje hacia fuera,  se estrecha la vía.  Si el desplazamiento es hacia dentro se ensancha.
Igual lo interpreto mal.

Del buje hacia afuera es ensanchar vías y tengo entendido que cuando una llanta pone...  -30    es 3 cms hacia afuera o ensanche de vía.

Enviado desde móvil Español BQ , saludos Peña!

En portugal en  braganza, te desmontaban las llantas de chapa, te daban la vuelta, la sondaban,  equilibranban y  pintaban por 200€ las 4.

Creo que tambien sacan los bollos de las de aluminio con calor....

Es un taller grande de ruedas con el letrero rojo, vende llantas nuevas y usadas.

Hablo de hace mas de  6 años.......

Chao

Salu2

Depende del ET de las plantas de serie se puede decir por ejemplo que de unas ET +33 a unas ET +8 van 2'5 cm no??

Un saludo

Venga, a ver si nos lo aprendemos de una vez....

...como han dicho:

Positivo (+) estrecha las vias.
Negativo (-) ensancha las vias.

Por que? Porque lo que indica ese numero es el offset, el desplazamiento respecto del centro de la llanta. Y digamos que existirá el consenso de que del centro hacia afuera es añadir deplazamiento (aunque estrecha la via) y hacia dentro es reducir desplazamiento (y por esto no me lo ha aprendido nunca)

Pues entonces al revés de como lo había entendido yo.
Pero vamos ya no se me olvida.

Averias... hemos dicho lo mismo tu y yo. Menos ensancha via y mas estrecha.

Ojo, todas las marcas no tienen el mismo criterio de + o - , y otra cosa, el offset puede ser entendido como fuera de la medida original, que en el land rover es 33 hacia adentro (+33), y el ET es dede el centro.

Claro por eso cuando montas llantas ofsset +8mm en un LR ensanchas 2.5cm porque de 33mm a 8mm van 25mm ;D ;D ;D.

Lo que pasa es que todas las llantas parten de un ET 0 y de ahí en adelante segun el ET que lleva el coche de serie desplaza hacia dentro o hacia fuera.

Un saludo

Claro por eso cuando montas llantas ofsset +8mm en un LR ensanchas 2.5cm porque de 33mm a 8mm van 25mm ;D ;D ;D.

Ya la estáis liando otra vez? será -8 no? menos es mas ensanche o nó? jajaja

Me recuerda ésto ya a ... la parte contratante de la primera parte....

Saludos ;D ;D ;D