Al hilo de tu pregunta, hay quienes andan con llantas de chapa de Discovery I dadas la vuelta, pero mandando a avellanar los agujeros interiores para que agarren bien las tuercas como lo hacen por el lado original.

Saludos 😉

Y no crees que es un poco peligroso ensanchar los puentes 13.2 centimetros de esa manera???

Y no crees que es un poco peligroso ensanchar los puentes 13.2 centimetros de esa manera???

Tanto ensanchan las llantas originales dadas la vuelta??

Respecto a las otras creo que son ET+8 . No estoy seguro ; lo que no tenia claro era lo de los tornillos de los bujes

Un saludo

Todas las llantas LR son et -33, menos las wolf y alguna otra.

33x4=132 mas el grueso del material, una autentica locura, muy habitual por cierto...

Otra cosa, las llantas de chapa van centradas por los tornillos no como las de aluminio que van centradas por el hueco central, si se modifican los conos de las tuercas casi seguro se jode el centrado....otra mala practica...

Por se ha dicho en este mismo post, que darles la vuelta tal cual es una temeridad. Que en cambio para hacerlo bien hay que cortar "el disco" y soldarlo del reves en la llanta por parte de un tornero para que quede bien y se pueda equilibrar. (Lo del desplazamiento brutal que meten ya es otro cantar... )

Todas las llantas LR son et -33, menos las wolf y alguna otra.

Creo que son ET +33 las de serie , pero no estoy seguro.

Un saludo

Pues lo mismo estais diciendo.

Pues lo mismo estais diciendo.

Y el + y el - no hacen nada??

Un saludo

Ah, bueno. Si, claro que hace. Pero es de esas cosas absurdas que soy incapaz de aprenderme y por tanto ni miro. Veo el 33 y ya. Jajajajajjaaa

Ah, bueno. Si, claro que hace. Pero es de esas cosas absurdas que soy incapaz de aprenderme y por tanto ni miro. Veo el 33 y ya. Jajajajajjaaa

Ok  😉 ;D ;D ;D

Un saludo

Ojo con montar las originales al reves.... se queda el disco de freno al aire practicamente....

Ahora que comentais , si las llantas de aluminio centran en el centro del buje , no se pueden montar con unos separadores de 3cms por ejemplo?

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Hola.
Los signos + y -,  creo que indican si el desplazamiento es hacia dentro o hacia fuera.
Lo que no recuerdo qué indica cada uno.

Positivo hacia dentro. ET 33=positivo
Negativo hacia fuera. ET-33=negativo