A mi me empezó el pedal a mostrarse "esponjoso" al tacto, se quedó en medio pedal hasta que ningún pedal... al final fué bombín de embrague, abajo junto campana en mamparo copiloto.

Saludos 😉

Sí no tiene líquido lógicamente no funciona bien y después dejará de funcionar.
Puede ser que lo pierda pero si no lo repones no podrás verlo,si lo pierde por algún sitio, bien sea por el bombin maestro o por el esclavo,no tardará en llegar al suelo,

Que tipo de líquido es y donde lo puedo conseguir?
Gracias de antemano

Liquido de frenos dot3. Si esta bajo es casi seguro, ya puestos renuevalo entero y purgalo bien

Saludos.

Si no hay liquido, es parte del problema. La otra parte del problema es que tienes una fuga que tienes que solucionar. Revisa si te tira liquido por el interior en el pedal de embrague o si te tira por liquido al asfalto por el agujero que hay debajo, en la carcasa que aloja el embrague.

Muchas gracias por las respuestas,
Para purgar que hay que hacer?? Yo de mecánica ando lo justito...
Saludos y gracias de nuevo

En el buscador no me queda muy claro donde esta la bomba y como se purga...
Alguien sabe como va?
Saludos

en el bombín de embrague se purga... creo llave 13

al lado de la campana, el bombín en mamparo copiloto, necesitas otra persona que pise y bombee el embrague.

consejo: ve a un taller que te lo hagan y fíjate para la próxima

Saludos 😉

Muchas gracias reise..
Ya lo voy a mirar..
Saludos

Hola Juandeere...
Purgar el embrague no es difícil, y normalmente una persona lo puede hacer...
Para ello necesitas un metro o metro y medio de tubo de plástico transparente, de esos que llevaban las motos desde el depósito de gasolina al carburador, pero que el interior se adapte al pitorro del purgador del bombín esclavo del embrague (El que está en la campana del embrague, en los bajos del coche).
Un bote de líquido de frenos dot3 lleno
Al tapón del bote le tienes que hacer un agujero que pase justo el tubo de plástico.
Metes el tubo por el agujero del tapón hasta el fondo del bote y el otro extremo, lo acoplas al purgador.
1. Con la llave (no se si es 11, 12 o 13), aflojas el purgador
2. Apretas el bote, para que el líquido suba desde el bote hasta el bombín esclavo.
3. Cuando hayas hecho esto, antes de soltar la presión del bote, cierras el purgador.
4. Afloja entonces un poco el tapón del bote, para que recupere su estado normal.
5. Apretas otra vez el tapón, y repites la operación dos o tres veces,  desde el punto 1, hasta que notes que el pedal del embrague ha cogido fuerza...
Comprueba entonces el nivel de líquido en el depósito, y si hace falta, lo rellenas.
Pero antes de todo tienes que comprobar que el circuito no pierde, porque si es así... no servirá de nada...
Espero haberte sido útil.
Un Saludo.
José Manuel

Muchas gracias jmmunoz!
Así da gusto todo clarísimo...
El caso es que rellene el depósito y en estos tres días no a bajado nada el nivel...
Haber si saco un rato y lo miro más detenidamente..
Gracias de nuevo saludos