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Limpieza de la EGR

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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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Pues eso hoy he desmontado la EGR para su limpieza.... Con algo de dificultad la he quitado y limpiado con gasolina, excuso decir que me he puesto las manos más negras que Kunta Kinte, se me olvido que tenia guantes de latex 😀 . Bueno la verdad es que no estaba tan sucia para tener 138000 km., pero ahora esta como recien salida de la fabrica. El coche anda igual que antes no se le nota nada de nada.

Poco a poco me voy a reconvertir en mecanico, que ilusión.... 😥



   
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(@PEPE//)
Registrado: hace 19 años
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Eso me paso a mi, limpié la EGR y el sensor de presión del colector de admisión, que estaba como la EGR de "limpito" y el coche siguio exactamente igual que si no lo hubiera limpiado

Poco a poco me voy a reconvertir en mecanico, que ilusión....

Si no terminamos mecanicos, "consultores LR" seguro que si 😆 😆

Un saludo



   
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(@TPANCHO)
Registrado: hace 21 años
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Muchas gracias Domingo. Mi disco tiene más o menos los mismos kilómetros y estaba pensando en limpiar la EGR. Ahora ya no la limpio :mrgreen:



   
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(@santos)
Registrado: hace 1 segundo
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Que tal a todos?
Pues vereis a mi entender la sucieda en la egr en si no limita la potencia de nuestras maquinas, lo que puede afectar es los gases que deja pasar la egr al colector de admision que este si podria ir depositandose en el circuito e ir obturando el paso con lo queel motor respira peor y tiene menos potencia.
El caso es que siempre e oido eso de que la gente limpia la egr y el coche coje nosecuantos caballos mas , pues creo que la sujestion es la hostia.
De todos modos nunca esta de mas limpiar las entrañas de de bicho.
Seguro que una limpieza de intercooler y sus conductos le vendra divino.



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
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La verdad es que no le ha venido mal una limpieza de la valvula, aunque para hacerlo bien tendría que haber desmontado los colectores de admision y limpiarlos y, como dice Santos, limpiar el intercooler y sus conductos pero para mis conocimientos de mecanica eso es demasiado complicado.

Lo de la limpieza surge por un error que me dá el nanocom, concretamente el 20-4 EGR valve stuck open (logged). No hay nada como tener un nanocom 😆



   
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