sisi lo que dice Salvaje, yo estoy apunto de pasar de mis 235/70/16 a 225/75/16, haber si acabo de preparar el pedido y me las pido ya mismito
aparte de pasar de unos neumaticos lisitos de mielda a unos MT que te cagas, que seran mas altos, aparte de silentblocks y amortiguadores nuevos, jejeje esto va a ser la leche

te dejo una foto de mi bicho
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sisi lo que dice Salvaje, yo estoy apunto de pasar de mis 235/70/16 a 225/75/16, haber si acabo de preparar el pedido y me las pido ya mismito
aparte de pasar de unos neumaticos lisitos de mielda a unos MT que te cagas, que seran mas altos, aparte de silentblocks y amortiguadores nuevos, jejeje esto va a ser la leche

te dejo una foto de mi bicho
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Hola tecnic_mesd9_publicitat,

Aunque no tenga que ver con en tema de los neumáticos, ¿me podrías decir si la defensa delantera que llevas es compatibole con el Disco II y si se puede conseguir en algun sitio de segunda mano a buen precio? (ir a tiendas oficiales LR me da urticaria).

Saludos y perdonad que me saliera del tema en cuestion.

anda pues no lo se, lo traia elcoche asi, solo se que es original de la casa, que si le pasa algo como es de serie te lo cubre el seguro.

yo ya estoi mirando pero no se por cual decidirme estoi entre mud terrain o las kumho 834 yo llevo unas bf goodrich macadam 235 70 16 y le quiero meter unas 245 75 16 ,alguno sabe como van de desgaste estos modelos

245/75/16 no te pasa itv(te lo digo por experiencia)

Acercate a un concesionario LAND ROVER, que te hagan un CERTIFICADO de que tu vehículo puede llevar la medida de rueda que tú deseas, hasta 235/85 ó 7.50 las hacen cuando quieren claro, les pagas el certificado, te vas a un especialista de neumáticos y le dices que le compras los neumáticos SI TE HACE CERTIFICADO DE MONTAJE Y FACTURA PARA ITV. Con ésos 2 certificados y la factura te vás para la itv y te la incluyen en ficha técnica..... yo estoy en ello.

Otra opción es terminar el coche y homologarlo todo, (ésta es la mejor pues pagas una vez y lo tienes todo), teniendo en cuenta que ya hay algunas itv que te piden el snorkel homologado.

Poder se puede poner homologado hasta 35" ó 7.50

Saludos !!

Reise el problema es que classic car (Sevilla) no esta por la labor de hacer estas cosas (son compañeros mios del gremio y ni asi)

lo bueno es completar el coche y hacer proyecto con todo eso si pagando
que se le va hacer esto no es eeuu
un saludo 😆 😆 😆 😆

Yo tengo en un Td5 la defensa delantera esa ( es especifica para Td5 )pero es de esa forma y ese material; te animo a que la pongas, es de gran utilidad, no dañas a los demás vehículos, no se oxida ni se abolla ( como con las de hierro ) a mi me la pusieron en land rover cuando compre el coche por comprar otro land rover más y por eso no se decirte el precio. Un saludo

yo voy a pasar de unas 235/70/16 a unas 225/75/16 (es un 1,2% de diferencia) son unas kumho

te dan problemas en la ITV por poner MT ?
a alguien le han puesto pegas ?

por poner mt todavia no han dicho nada

jajaja de momento... tal como estan tocando los cojones a los 4x4, no me extrañaria...

Mientras que te gastes la pasta no pasa nada, traducción, ponlas con indice de carga y velocidad, nadie te puede decir nada por MT si llevas los códigos bien.

Otra cosa que no comprendo, pues todas o la mayoría de las gomas te permiten ir a 120 Km/h que es lo máximo legal...

En realidad te ahorras más dinero a la larga, si pones el coche de una vez como te gusta, pasas por Técnico y que te lo homologue todo de una sola vez.

Si solo es cuestión de ruedas, pues homologas las ruedas, pero si te vás a meter en reformar el coche a tu gusto, lo primero, puesta a punto GENERAL de mecánica, lo segundo, poner el coche a tu gusto, lo tercero, homologarlo todo, bueno lo primero es tener el dinero je je je al banco y pá lante.

Saludos