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Iniciador del debate 29/08/2008 7:35 pm
Pues eso amigos, que un colega me ofrece unos tacos a medida para levantar un poco el coche, serían de acero y me encantaría, aunque siempre los había visto de teflon o nylon y me preosupa que igual no son aconsejable de este material, que pensais?
alguna idea / suguerencia?
que medida le pondrias?, de momento llevo los amortiguadores de origen.
Muchas gracias,
saludos,
Rod
29/08/2008 10:04 pm
Poder supongo que se puede pero,......
El TD5 creo que detrás lleva balonas neumáticas en lugar de muelles y no sé si será tan secillo levantarlas.
Supongo que quieres subirlo por que con el tiempo ha perdido algo de altura, por lo que tus amortiguadores deben estar también en baja forma. Yo no me complicaría poniendo parches, mejor buscar un kit de muelles y amortiguadores reforzados para sustituir el conjunto original y así también te olvidas de los problemas que tiene la suspensión neumática cuando el coche empieza a tener cierta edad.
Si al final decides subirlo manteniendo el amortiguador original, ten en cuenta que deberias añadir al esparrago de sujeción del amortiguador, la misma distancia en que aumentes la altura que tenía el coche en su estado original. Si no lo haces corres el riesgo de romper el amortiguador en su recorrido de extensión al estirarse totalmente haciendo tope el embolo interior del mismo.
Si suplementas la suspensión recuperando la altura que originalmente tenía al ser nuevo, no mejoras el funcionamiento del muelle, solo ganas altura de la carroceria en estado de reposo. Si el muelle está castigado, mejor sustituirlo.
Iniciador del debate 30/08/2008 2:27 am
Hola Dimonipelut:
Muchas gracias por responder, primero, hay td5 que portan neumatica -envidiable, pero no muy fiable-, y hay otras que portan muelles y amortiguador como la mía, esta la acabo de adquirir, tiene 130.000 kmts. y veo dos cosas en ella, los amprtiguadores estan muy flojos -que no petados, pero nome gusta la respuesta que dan- y por otra parte, me encantaría subirlo unos 3 o 4 cms. por esto que la propusta de mi amigo de hacerme unos tacos de acero muy currado me era economica y comoda, aunque no se si viable.
Aun no se como hacerlo, o si necesito un kit completo y si hay un consejo clave, -o donde comprarlo, como, etc...-
algun otro consejillo?.
Muchas gracias,
saludos,
Rod
30/08/2008 11:35 am
buenas a todos.
Pues veras rodrx4 poder se puede (como casi todo en esta vida), el caso es que depende de que necesites te interesara mas hacer una cosa o otra.
Si los amortiguadores los notas algo flojos con lo que el coche te barquea un poco y subes la carroceria, la reaccion del coche empeorara al subir el centro de gravedad y el peso mas arriba. Poniendo casquillos entre el chasis y la carroceria no aumentas la altura del coche al suelo, me explico el coche sigue teniendo unos 21 mas o menos de distancia al suelo que la dan los diferenciales, el chasis tambien sigue estando a la misma altura que antes y lo unico que varia seria la caja pero que hay mejores formas de alejarlas del suelo. El levantar la carroceria como comentas depende de cuanto te podria originar tener que modificar piezas y conecciones (cables, palancas,etc).
Yo creo que si quieres levantar el coche esos 3 o 4 cm y aprobechar la generocidad de tu compañero , dile que te haga unos suplementos para los espirales y los muelles y arreglado (pero sigues teniendo la misma distancia de diferenciales), o puedes aprobechar y sustituir los amortiguadores y espirales por otros mas altos y duros, o mantener espireles de dureza original y usar los suplementos de los espirales con amortiguadores mas largos y duros, o amortiguadores originales con suplementos o mas largos con dureza original y montar un kit air lift en el eje trasero para cuando quieras mas dureza o menos (dependiendo del trazado y la carga). Como vez hay infinidad de `posibilidades, todo depende de que necesites, y seguro que algun compañero te podra ayudar mejor que yo.
suerte.
30/08/2008 12:17 pm
Hola Rod,
Yo te recominedo directamente que los subas +5cm. Yo monté en su día unos OME HD atrás y MD delante y estoy muy contento con ellos, aparte de la mejora del comportamiento en carretera que te dan al ser más duros. Yo con aventuras de añadir una espiral no me metería por un tema de fiabilidad.
Salut!
03/09/2008 12:33 am
Hola RODRX4
Yo también tengo un Td5. No le metería de momento los tacos a no ser que te hiciera falta por las ruedas. Yo primero le subiría la amortiguación. A la vez o después le pondría unas ruedas mas grandes y solo si fuera necesario le metería los tacos.
Ah, el mio lleva neumática y si se puede levantar, de hecho yo lo llevo levantado. ;D
Un saludo
Iniciador del debate 04/09/2008 12:39 am
Hola amigos perdon por la tardanza en responder...
Pues mi prioridad es ganar altura y por lo que veo, solo se puede subir la carroceria y no el chasis sin tocar neumaticos, -corregirme si me equivoco-, yo los he comprado hace menos de un mes los 4 neumaticos nuevos y me parece que la he cagado, ya que me puse 275/ 65-16, -por confirmar, me ha dado un lapsus-, y ahora veo que podria haberlo subido un ploco más o poner algo mas grueso, no?
Pero bueno, me encantaria que mi disco sea un poco mas alto, quizas un poco mas de atras que de adelante. por lo estetico y por engrandecer su linea -pajas mías-jejej.
pancho, no tengo neumatica ;-(, por lo que no puedo levantarlo a placer como tu, Amigo xaragall, la idea de los +5 me apetece mucho, no es muy alto?
Y cuanto te costo aproximadamentre?
Muchas gracias,
saludos,
Rod
05/09/2008 2:07 pm
Hola Rod,
Creo que te has equivocado con los 275/65-R16 ;D ;D ;D. Los americanos que llevan V8 suele montar los 265/75-R16 que son equivalentes al 235/85 R16 que son un 32" aprox que ya está muy bien... Con los que le has puesto pues te has quedado un poco bajito, desde mi punto de vista.
En cuanto a la suspension me salió por 900 € montaje aparte. En cuanto altura pues las madres y abuelas se quejan un rato para subir pero ya se sabe... ;D ;D
Salut!