Muchas gracias Jorge y Didaka, es la solucion que me parece mas logica.

Como esta el tema de las itv si llevas el mas 5 sin homologar? Gracias.

pues que te echaran para atras si lo llevas sin homologar segun estan las cosas te miran todo aconciencia saludos

Pues está claro que habrá que consultarlo al ingeniero de turno (de memoria digo que la descripción habla de "sustituir" los elementos elásticos, no de introducir un elemento que modifique su dureza, pero como todo estará sujeto a interpretación y es mejor preguntar).

buenas a todos y feliz navidad,,mi coche es igual al tuyo de 5 puertas podéis poner una foto de como queda con una suspension +5,,cm entiendo, gracias

El itv, por lo menos en Málaga esta apretado, te lo miran todo.
Un saludo

Modificar las medidas que vienen en la ficha técnica requiere reforma para que pase legalmente la ITV (en este caso la altura del vehículo).
Me resultaría muy extraño que pasaras sin que se dieran cuenta, pero si lo consigues, lo malo es que tú vas ilegal, y si se da cuenta el de verde, PALO; y si tienes un accidente tu seguro no se hace cargo porque has modificado el vehículo de forma ilegal (y te aseguro que el perito SI se va a dar cuenta...), y así vas sumando todo negativo y muy serio.
Si quieres levantar, ingeniero, reforma y a poner..., pero si te mueves un poco e investigas se debe poder hacer arreglado de precio, (lo del Detroit ya es otra cosa...)

¿Cómo es eso que dice Cooper_morris de que por 30€ se lo incluyeron en la ficha? sería hace unos años porque que yo sepa actualmente los certificados de homologación de las casas no valen...tiene que ser de un ingeniero legalmente establecido...o sea, dado de alta para eso, que tampoco vale cualquier ing. industrial colegiado ¿no?

Lolamovil... yo este verano pasé la itv, mis muelles a +5 i amortiguacion los compré en Stanfi y son de Britpart..., al comprarlos la casa me mando unos certificados de homologación, estos certifican que estos muelles y los amortiguadores son fabricaods para este modelo y marca.. esto todo por el mismo precio, seguidamente en el taller que me lo montaron me hicieron un certificado de montaje i con estos 4 certificados fuy a pasar la itv ke me tocaba en agosto, el ingeniero me miro que los muelles llevasen el numero del certificado y ke los amortiguadores sean los del papel y pase la itv como todo kiski,, despues de eso pague 60 leuros mas o menos por todo,,,

Alucinao me dejas, Cooper... pero a la vez encantado de haberte conocido, ya que si yo no había levantado el coche era por el engorro de la reforma, y ahora me has abierto una puerta.
A mí me lo dijo un ingeniero (o jefe de nave, o las dos cosas) de la ITV, que esos certificados de las casas no valían cuando se modificaban las medidas de la ficha técnica, pero bueno, mejor así...
Y por cuánto te salió la movida en total? le has echo algo más (los ejes de transmision, cambiar el flector por cruceta,...?

amortiguadores mas los muelles mas el montaje en el taller todo junto unos 900 eurillos,, con los certificados de la casa y del taller,,
ademas los 30 extras mas itv,, total 67 creo...

y lo tienes incluído en la ficha técnica? todo legal y bien...

Hola a todos, después de rastrear todo lo que he podido por internet sobre amortiguación, si hay amortiguadores con +40mm con el mismo código que los originales(H). y por tanto válidos para itv sin incluirlos en ficha.
En esta página, los mabilsa y los trailmaster hablan del mismo concepto, un proyeccto generalizado.
En +50mm la verdad que no he visto nada.

Yo me he decantado por Terrafirma all terrain +2" con muelles medios de la misma firma,
en un 300TDI de mi suegro ha montado terrafirma pero los "Remote Reservoir Shocks" y son una autentica pasada. en marruecos han aguantado carros y carretas.... lástima que no existan para el discovery 2

Un saludo!

Las balonas neumaticas funcionan muy bien, si las hinchas te dejan el coche como una tabla y si las dehinchas se queda como si solo tuvieras muelles.

Pero en la itv no se que diran de ellas.

Y con recorridos muy largos casi seguro que las pellizcas y las rompes.

Yo las use y me fueron muy bien con unos amortiguadores +5 y muelles +5 en un disco 200.

Es una opcion cojonuda para los que cargan el coche mucho en ocasiones y en otras lo usan descargado.

Hola a todos, después de rastrear todo lo que he podido por internet sobre amortiguación, si hay amortiguadores con +40mm con el mismo código que los originales(H). y por tanto válidos para itv sin incluirlos en ficha.
En esta página, los mabilsa y los trailmaster hablan del mismo concepto, un proyeccto generalizado.
En +50mm la verdad que no he visto nada.

Yo me he decantado por Terrafirma all terrain +2" con muelles medios de la misma firma,
en un 300TDI de mi suegro ha montado terrafirma pero los "Remote Reservoir Shocks" y son una autentica pasada. en marruecos han aguantado carros y carretas.... lástima que no existan para el discovery 2

Un saludo!

Saludos, donde has comprado el kit terrafirma y por cuanto sale aproximadamente. Yo tengo un 300 del 96 y la amortiguación cascada y ya puestos crecer un poco.  Muchas gracias.  :cya: