La mejor configuración no te la sé decir sin saber cuál va a ser el uso de tu coche.

lo que sí te sé decir es que si vas a usar el coche en situaciones "normales", +2" / 5cm es lo más común y menos traumático para el coche y tu cartera.

Saludos.

La utilizacion del coche sera mixta, pero quiero una suspension que me permita meterme en follones cuando me apetezca.
El coche funcionara a diario para trabajar en el campo y llevara remolque con mas de 3000kg  en verano pero lo quiero un poco mas trialero que ahora.

De todas formas lo quiero levantar eso unos 5cm.

... quiero una suspension que me permita meterme en follones cuando me apetezca.

Creo que para esto encesitarás buenos recorridos y una suspensión / amortiguación más bien media / bllanda.

Lo que está reñido con:

...El coche (...) llevara remolque con mas de 3000kg ...

Para esto te recomendaría unos muelles duros y amortiguadores robustos, que aguanten el trabajo duro.

En mi opinión, una cosa es incompatible con la otra. O una ocsa o la otra, pero esperemos la voz de los Súper Tacañones  ;D

entiendo, pues descartemos de momento el remolque.....

NO descartes nada, puedes con +5cms + suspensión durita + bloqueo trasero mecánico Detroit

Con éso puedes con todo para todo, le bajas las cogidas de las estabilizadoras y a vivir, las ruedas para todo uso... 245/75 R 16 o 235/85 R 16

Saludos 😉

Pero lo ideal seria muelle +5 con amortiguador +5?

Si kit completo de +5cms

Gracias Reise!!

Efectivamente con el bloqueo trasero contrarrestamos las pérdidas de tracción que se sufrirán al levantar pata con frecuencia pues los muelles duros no dejan a la rueda de la parte en compresión recogerse dentro del paso de rueda, haciendo que la contraria quede en el aire.

Por eso tengo ganas de un ARB trasero.

Del Detroit Locker no me acabo de fiar. He oído de todo, desde que es totalmente fiable, hasta que es una fuente contínua de problemas. Sin embargo, del ARB solo he oído una queja.

Saludos.

El mio es un disco 5 puestas del 97 y encontré una oferta muy buena en muelles y amortiguación de Britpart,,, va en +5 cm los muelles no son duros, mas bien medios,,, y para uso 50 /50 me van de coña,,, ademas con todos sus certificados de la casa que a la hora de pasar itv por 30 eurillos mas lo tienes todo metido en los papeles y fuera follones,,, de cuando en cuando le meto un remolque, pero va con 1000 kilos como mucho.. y perfecto...
  espero que te sirva.

Gracias a todos, lo tendre en cuenta!!

Si le pones suspensión blanda para el campo, puedes ponerle unas balonas que se inflan dentro del muelle y endurece la suspensión para cuando lleves remolque. Yo no las he probado...a ver si hay alguien que nos de su opinión sobre ellas, pero no sería una opción muy descabellada creo yo.

Justo a darte la solución de las balonas que ha dicho didaka venía yo...

Uso normal.... balonas vacías
Remolcando...hinchas balonas y la suspensión se vuelve dura