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Kit suspension Paddock
Hola,
Quiero elevar mi 300 TDI y he visto el Kit ese (+5 cm) tan barato de paddock pero tengo algunas dudas.
Hay que cambiar crucetas, latiguillos etc...?
Que tal con la ITV?
Se pierde confort?
Suelo hacer rutas con la familia y no quiero hacerle una preparación muy heavy.
Venga explicarme vuestras experiencias con este kit....
Muchas Grácias
Blai
Disco 300TDI
Lo hemos puesto en un disco 200 y lo hemos probado en Marruecos.
Va fenomenal y solamente hay un problemilla.
Los amortiguadores tienen mas recorrido que los muelles, por lo que en la parte de atrás tendrás que hacer una de estas dos cosas:
--Poner unos conos de centrado en el soporte superior del muelle con lo que ganarías cruce de eje si no llevaras la estabilizadora (con estabilizadora no ganas nada).
--Sujetar el muelle al soporte superior con un par de abrazaderas metálicas. Mas sencillo a la par de económico.
Si no lo haces así se te saldrán los muelles en cada cruce de puentes que hagas.
Por lo demás deja el coche perfecto. Te recomiendo que completes la operación con unas llantas Mangel Modulares o 8 spoke para que salgan las ruedas a ras de carrocería. Te gustará tu coche aún más poniendole unas gomas 235/70 r16.
De momento las crucetas del arbol delantero -debidamente engrasadas y comprobadas- no han dado el más mínimo problema ni la mas mínima vibración.
Para poner los muelles lo mas practico es usar trinchas con carraca. Mucho mas facil que con compresores.
Saludos.
Ok,
Muchas Grácias por la información
Para el tema de las llantas lo tendré en cuenta en el futuro de momento con las suspensiones tengo bastante...
Los neumaticos que llevo son los que tu dice unos Cooper S/T en 235 70 R 16.
Un Saludo
HOLA, yo puse el kit +5 y....como dice el compañero puse conos de guiado...pero el arbol delantero si que vibraba, así que cardan de doble cruceta..resuelto el tema...espero haberte servido de ayuda.
Muchas grácias,
ya he pedido el kit.
De momento no voy a poner doble cruceta a ver que tal va y si vibra ya veremos.
Una cosilla, ve pensando q vas a tener q homologar,,,ya en la ITV no pasan nada de modifcaciones de susp..
yo llevo unos +5 y he pasado la itv simn problemas ,pero ya sabeis lo que hay ,cada itv es un mundo.suertey un saludo
¿Sabeis el enlace de la pagina de paddock para poder ver ese kiy, el precio y demás? ¿Está en +4 cm también? 
¿Sabeis el enlace de la pagina de paddock para poder ver ese kiy, el precio y demás? ¿Está en +4 cm también? 
Ahí va el enlace http://www.padockspares.com , pero si quieres el enlace directo al kit de suspensión, en la 2ª pàgina del foro temático del "disco" lo tienes.
Suerte. 😈
Hola vuelvo a ser yo, más información, està en la segunda pàgina, en el tema "kit de elevación", y lo colgó " J.Miguel".
Ahora ya no tienes pérdida.
Salu2 😈
Pues yo compré el kit completo de PADDOCK +2" con los Muelles amarillos BRITPART y los amortiguadores PROCOMP ES9000, conos, latiguillos GOODRIDGE, etc.
Lo puse a mi DISCO V8 4.0i del '96 (modelo USA) y se ha levantado bastante. Tambien tengo montados BF GOODRICH 265/75-16 (AT) y la verdad es que queda muy chulo.
El gran problema que tengo es que el coche ahora balancea muchisimo. Me parecia que no estaban funcionando bien los amortiguadores traseros o que se habian equivocado en mandarme los correctos para el kit +2".
Hable con PADDOCK y me mandaron otra pareja de amortiguadores traseros, pero sigue igual.
Con el coche parado y alguien saltando encima del parachoques, no vuelve automatiacmente a su posicion. Sigue botando unos segundos. Es que parece que no tiene montados amortiguadores.
Me da miedo de sacar el coche asi porque en carretera es un verdadero peligro. Es que siempre es asi cuando se monta un kit tan alto o es que esta suspension va mejor con el coche cargado?
Estoy muy disilusionado y estoy pensando en cambiarlo todo para muelles OLD MAN EMU y amortiguadores DE CARBON.
Todo estoy me ha fastidiado un viaje a Marruecos que tenia planificado para la semana que viene con ULISES 4x4 de Algeciras.
Hay alguien alli fuera que me puede aconsejar?
Gracias,
Chay
