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22/05/2006 10:27 pm
Hola, es la primera vez que entro en este foro y me he comido un monton de paginas de un tiron. He de decir que he tenido 7 años un 300 que me ha salido de la ostia, en enero he adquirido un td5 de julio de 2000 y me he acongojado un poco con el comentario del tornillo del piñon de la bomba de aceite, mi duda es saber si esta averia que al parecer se produce en torno a los 100000 afecta a toda la serie desde el 99 al 03 o es un defecto puntual de los producidos en el año 99 un saludo y muchas gracias
22/05/2006 10:59 pm
solo afecta hasta los producidos en 2001,que lo disfrutes
22/05/2006 11:00 pm
disculpa quiero decir hasta 2001
22/05/2006 11:35 pm
veinticuatro, por experiencia propia te aconsejo que lo revises. No es una reparación costosa y te puede evitar una avería de muchos euros.
En mi caso el tornillo salto solo con el peso de la llave. También te aconsejo que mires el tema del aceite en la centralita. (existen varios post sobre este tema).
Y como dice Sagu, que lo disfrutes.
Un saludo.
23/05/2006 12:03 am
Mi defe Td5 del 2000 con 104.000 Km, tambien tenia el tornillo no suelto, pero si casi flojo. No tenia signos de haber llevado sellador de roscas.
Te aconsejo que lo mires, por muy poco dinero te puedes librar de una buena reparacion.
23/05/2006 6:36 pm
en primer lugar agradecer la contestación, mi coche tiene 62000 y lo tendre en cuenta en la proxima revision, yo vivo en la zona del corredor del henares, y me gustaría saber si en la zona hay algún taller que conozca este tipo de vehículos y que los trabaje a un precio razonable, ya que habitualmente lo llevo a c. de salamanca, concesionario oficial de land rover y la verdad es que los palos son considerables
23/05/2006 6:40 pm
En Alcalá de Henares tienes el taller de Alejandro (Green and Gold), socio del club y especialista en Land Rover.
24/05/2006 7:06 pm
ok pues tratare de localizar el taller de alejandro para la proxima revisión de mi td5, muchas gracias por la información
24/05/2006 7:12 pm
Su teléfono es 918804507
24/05/2006 8:18 pm
Sagu, dices :
...solo afecta hasta los producidos en 2001,que lo disfrutes...
¿Tienes alguna información fiable al respecto?
Gracias.
24/05/2006 8:44 pm
CaminoCastilla, aqui tienes mas información:
http://www.web-rover.co.uk/page.php3?p=td5kb/oilpumpbolt
http://www.landyonline.co.za/issues/td5_oilpump.htm
Yo se la cambie en diciembre de 2005 con 92.000 por si acaso, y el mecanico me comento que estaba flojo.
24/05/2006 9:39 pm
Gracias, jose por el telefono de Alejandro lo he estado mirando en una guia comercial de Alcala de Henares donde venia publicado y efectivamente ese esel número, al parecer el taller esta en la avenida de madrid, pero viene publicado como lavado y engrase
por cierto dcortesv no tengo ni pajolera de ingles pero he estado mirando los enlaces y la verdad es que las imagenes son bastante ilustrativas por si mismas, lo que suporgo es que el conjunto estará cubieto por alguna carcasa, aún no me he tirado debajo del carro y de ser así es muy dificil de desmontar?
25/05/2006 12:10 am
veinticuatro, el tornillo esta dentro del carter y hay que quitarlo, pero no es una operacion complicada ni muy costosa.
29/05/2006 5:20 pm
dcortesv gracias por la informacion lo tengo en cuenta