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11/08/2004 10:33 pm
Hola amigos.Tengo un disco td5 2003 y estoy pensando en ponerle un kit de elevacion,pero me da un poco de reparo por temor a perder las excelentes cualidades que tiene en carretera.Alguno de vosotros lo tiene instalado?.Me podeis dar vuestra opinion?.Saludos a todos.
16/08/2004 10:45 am
wenas!!!
Yo te puedo decir que pongas un kit +3 o +4 y cuando le metas al monte desconectes la estabilizadora.
Esos 3 o 4 cm de mas en carretera los notaras un poco, pero partiendo de que es un vehiculo de mas de dos toneladas y no esta diseñado para ir de tramo, creo que no tengas ningun problema.
si prefieres le puedes poner unos amortiguadores regulables en dureza y asi para campo mas blandos y para carretera mas duros.
Un saludo
01/09/2006 2:28 pm
hola como puedo elevar un discovery del año 98
08/09/2006 1:03 am
Pues como a todos, muelles mas altos y de paso reforzados, y amrtiguadores mas largos para no joderlos en extension, (estos ultimos yo los tocaria cuando casquen los de serie).
Si el disco es un td5 con amortiguacion neumatica (que creo no es el caso) ya esta mas jodido, pero seguro que alguien te podra orientar mejor.
08/09/2006 1:20 am
Los Discos td5 van de serie demasiado blandos y en las rotondas se te va el
morro al suelo .
Con la elevacion lo que cosigues es unos muelles mas duros que te mantienen
el morro en las inercias mucho mejor y el tacto de los amortiguadores en el
recorrido .
Aparte el coche en el monte no hace topes .
No se , yo llevo delante Bilstein y muelles reforzados mas 5 para winch .
Y detras creo que mas 4 con alzas de 2.5 cm aparte de Bilstein para patrol GR
Y mi coche en curva parece otro al que me compre .
Y por supuesto lo ideal es poner desconectador de estabilizadora y latiguillos
metalicos mas largos , apate de estirar al maximo los cables de los sensores del
ABS .
12/09/2006 3:42 pm
Hola,
Yo llevo instalados muelle reforzados + 5cm HD (heavy duty) atrás y MD (medium duty) alante de Old Man Emu y el coche va mucho mejor, vira más plano y no he perdido nada de confort en carretera y autopista. De hecho me acabo de cascar 2.600 Km estas vacaciones y ha ido perfecto. Amortiguadores también llevo OME y la verdad es que son bastante progresivos. Aunque los bilstein son de lo mejor aunque creo que son un poco más bruscos. Referente a desconectadores, latiguillos, etc... pues si quieres mucho recorrido lo mejor es desconectar las estabilizadoras. Los latiguillos con +5 no hace falta cambiarlos, a no ser que los quieras metálicos para unamejor frenada (tacto más duro)...
Salut!
12/09/2006 4:12 pm
Miquel,
ya veo que llegaste. Una lástima no poder coincidir. Por cierto, se te solucionó lo del ABS?
13/09/2006 2:38 pm
Hola Roberto,
LLegamos sin mayores problemas y haciendo alguna rutilla por las pistas de la zona sin abs ni TC, eso si, pistas sin complicaciones, como máximo ibámos en cortas por lo de la comodidad. 200 TDI me aconsejo realizar alguna de ellas y la verdad es que fue muy interesante.
Lo del abs lo tengo pendiente de llevar al taller. La verdad es que me parece más un fallo del sensor que uno de la bomba pues se me produjo circulando sin más, no en una situación a la que sometiera al sistema a ningún esfuerzo. También hay que decir que algunas horas antes tuve que hacer una frenada un poco brusca pero sin mayores problemas. Aunque tampoco tengo mucha base como para decir esto, creo que es más una questión de esperanza... y leuros!!!!!
Un saludo!