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Discovery I y II
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07/05/2006 11:19 pm
Déjate de experimentos y métele el kit de Paddock, que además te saldrá mas barato que ninguno.
sin VAT pagarás unos 280€ por los cuatro muelles y los cuatro amortiguadores Pro Comp de gas.
El coche queda con un aspecto fenomenal y de momento no ha habido problemas de transmisión ni de cruceta de salida delantera.
No se el trámite de la ITV si será necesario o no. El coche queda dentro de los límites.
Al final sube unos 4 a 5 cm.
Las ruedas son unas INSA 235 / 70 r16 y el coche va de coña marinera. No ha perdido ni siquiera el retorno de la dirección.
Resultado: Es un kit económico, dentro de un precio asequible (unos 300 y pico €) sobre todo si te los colocas tu. No tiene ningún misterio y es bien facil. Unicamente tienes que poner abrazaderas sujetando los muelles traseros al tope superior para evitar que se salgan los muelles de sus asientos superiores en los cruces de puentes.
No te arrepentirás. 😀
07/05/2006 11:21 pm
Gracias por la aclaracion Asantana,
08/05/2006 11:58 am
PARA LOS QUE COMO YO, VAYAN AL AJUSTADOS DE PRESUPUESTO, DECIR QUE CON COMPRAR UNOS MUELLES TRASEROS DE +4 0 +5CM ES SUFICIENTE, Y SI NO UNOS TACOS DE TEFLON DE +5 REDONDOS PARA ATRAS PINTADOS EN NEGRO.
LOS MUELLES TRASEROS ORIGINALES SI LOS MONTAS DELANTE SON +4 Y ADEMAS SON UN POCO MAS DUROS QUE LOS ORIGINALES.
LUEGO TIENES EL TEMA DE LOS CONOS DELANTEROS PARA LOS AMORTIGUADORES TENDRAS QUE CORTARLOS 5CM Y SOLDARLE UNA PLETINA REDONDA COMO LOS ORIGINALES, NO TIENE DADA DE TRABAJO, AL TERMINAR DE SOLDAR LE DAS CON PINTURA NEGRA Y "HOMOLOGADO" . POR CIERTO SOLO SE SUJETAN POR 4 TONILLOS LOS SACAS Y A TRABAJARLOS SIN PROBLEMA.
PARA EL TEMA DEL SUPLEMENTO TRASERO, YO PERSONALMENTE CAMBIE LA UBICACION DE LOS SOPORTES DEL EJE Y LOS SUBI +5CM, ESTO YA TIENE MAS TRABAJO Y TIENES QUE SABER SOLDAR PERO SE QUEDAN IGUAL COMO SI FUERAN DE SERIE TAMBIEN ESTOS SI QUE TIENEN TRABAJO POR QUE TIENES QUE SACAR LA RUEDA Y EL DISCO DE FRENO PARA TRABAJAR BIEN.
HABER SI PUEDO Y PONGO FOTOS...
DE TODAS FORMAS TE RECOMIENDO HACER LO QUE YO HE HECHO EXCEPTO TOCAR LOS SOPORTES DEL EJE TRASERO(TAMBIEN HAY QUE DECIR QUE YA NO LE DARAS GOLPES A LOS ESPARRAGOS DE LOS AMORTIGUADORES SI LOS HACES), EN ESTE CASO PUEDES VALORAR EL CAMBIAR SOLO LOS SOPORTES SUPERIORES QUE YA BIENEN MAS BAJOS 5CM.
CONSULTA PRECIO, DALE UN TOQUE A JOSE QUINTO DE TIERRA SAFARI.
SALUDOS..
EL TEMA DE LA ITV, YO NO HE TENIDO PROBLEMAS, PERO TE RECOMIENDO:
QUITALE PRESION A LAS RUEDAS Y ECHALE ALGO DE CARGA AL MALETERO
Y VEN A LA ITV SIEMPRE A ULTIMA HORA PARA QUE EL TIO QUE TE TENGA QUE PASAR LA INSPECCION ESTE YA HASTA LOS HUEV*S Y TU PONTE EN PLAN DE TONTO HAA..., HEEE... , NO SE.... COMO DICE.... ETC.. QUE CUANDO VEN QUE SE HACE TARDE Y LE APRETAS UN POCO, PIERDEN EL CULO POR QUITARSE VEHICULOS.
NO TE RECOMIENTO QUE VAYAS NUNCA UN SABADO POR LA MAÑANITA, POR QUE A QUE A TI NO TE GUSTA TRABAJAR UN SABADO... 
VIVA LA PSICOLOGIA....
08/05/2006 11:59 am
PARA LOS QUE COMO YO, VAYAN AL AJUSTADOS DE PRESUPUESTO, DECIR QUE CON COMPRAR UNOS MUELLES TRASEROS DE +4 0 +5CM ES SUFICIENTE, Y SI NO UNOS TACOS DE TEFLON DE +5 REDONDOS PARA ATRAS PINTADOS EN NEGRO.
LOS MUELLES TRASEROS ORIGINALES SI LOS MONTAS DELANTE SON +4 Y ADEMAS SON UN POCO MAS DUROS QUE LOS ORIGINALES.
LUEGO TIENES EL TEMA DE LOS CONOS DELANTEROS PARA LOS AMORTIGUADORES TENDRAS QUE CORTARLOS 5CM Y SOLDARLE UNA PLETINA REDONDA COMO LOS ORIGINALES, NO TIENE DADA DE TRABAJO, AL TERMINAR DE SOLDAR LE DAS CON PINTURA NEGRA Y "HOMOLOGADO" . POR CIERTO SOLO SE SUJETAN POR 4 TONILLOS LOS SACAS Y A TRABAJARLOS SIN PROBLEMA.
PARA EL TEMA DEL SUPLEMENTO TRASERO, YO PERSONALMENTE CAMBIE LA UBICACION DE LOS SOPORTES DEL EJE Y LOS SUBI +5CM, ESTO YA TIENE MAS TRABAJO Y TIENES QUE SABER SOLDAR PERO SE QUEDAN IGUAL COMO SI FUERAN DE SERIE TAMBIEN ESTOS SI QUE TIENEN TRABAJO POR QUE TIENES QUE SACAR LA RUEDA Y EL DISCO DE FRENO PARA TRABAJAR BIEN.
HABER SI PUEDO Y PONGO FOTOS...
DE TODAS FORMAS TE RECOMIENDO HACER LO QUE YO HE HECHO EXCEPTO TOCAR LOS SOPORTES DEL EJE TRASERO(TAMBIEN HAY QUE DECIR QUE YA NO LE DARAS GOLPES A LOS ESPARRAGOS DE LOS AMORTIGUADORES SI LOS HACES), EN ESTE CASO PUEDES VALORAR EL CAMBIAR SOLO LOS SOPORTES SUPERIORES QUE YA BIENEN MAS BAJOS 5CM.
CONSULTA PRECIO, DALE UN TOQUE A JOSE QUINTO DE TIERRA SAFARI.
SALUDOS..
EL TEMA DE LA ITV, YO NO HE TENIDO PROBLEMAS, PERO TE RECOMIENDO:
QUITALE PRESION A LAS RUEDAS Y ECHALE ALGO DE CARGA AL MALETERO
Y VEN A LA ITV SIEMPRE A ULTIMA HORA PARA QUE EL TIO QUE TE TENGA QUE PASAR LA INSPECCION ESTE YA HASTA LOS HUEV*S Y TU PONTE EN PLAN DE TONTO HAA..., HEEE... , NO SE.... COMO DICE.... ETC.. QUE CUANDO VEN QUE SE HACE TARDE Y LE APRETAS UN POCO, PIERDEN EL CULO POR QUITARSE VEHICULOS.
NO TE RECOMIENTO QUE VAYAS NUNCA UN SABADO POR LA MAÑANITA, POR QUE A QUE A TI NO TE GUSTA TRABAJAR UN SABADO...
VIVA LA PSICOLOGIA....
08/05/2006 11:59 am
PARA LOS QUE COMO YO, VAYAN AL AJUSTADOS DE PRESUPUESTO, DECIR QUE CON COMPRAR UNOS MUELLES TRASEROS DE +4 0 +5CM ES SUFICIENTE, Y SI NO UNOS TACOS DE TEFLON DE +5 REDONDOS PARA ATRAS PINTADOS EN NEGRO.
LOS MUELLES TRASEROS ORIGINALES SI LOS MONTAS DELANTE SON +4 Y ADEMAS SON UN POCO MAS DUROS QUE LOS ORIGINALES.
LUEGO TIENES EL TEMA DE LOS CONOS DELANTEROS PARA LOS AMORTIGUADORES TENDRAS QUE CORTARLOS 5CM Y SOLDARLE UNA PLETINA REDONDA COMO LOS ORIGINALES, NO TIENE DADA DE TRABAJO, AL TERMINAR DE SOLDAR LE DAS CON PINTURA NEGRA Y "HOMOLOGADO" . POR CIERTO SOLO SE SUJETAN POR 4 TONILLOS LOS SACAS Y A TRABAJARLOS SIN PROBLEMA.
PARA EL TEMA DEL SUPLEMENTO TRASERO, YO PERSONALMENTE CAMBIE LA UBICACION DE LOS SOPORTES DEL EJE Y LOS SUBI +5CM, ESTO YA TIENE MAS TRABAJO Y TIENES QUE SABER SOLDAR PERO SE QUEDAN IGUAL COMO SI FUERAN DE SERIE TAMBIEN ESTOS SI QUE TIENEN TRABAJO POR QUE TIENES QUE SACAR LA RUEDA Y EL DISCO DE FRENO PARA TRABAJAR BIEN.
HABER SI PUEDO Y PONGO FOTOS...
DE TODAS FORMAS TE RECOMIENDO HACER LO QUE YO HE HECHO EXCEPTO TOCAR LOS SOPORTES DEL EJE TRASERO(TAMBIEN HAY QUE DECIR QUE YA NO LE DARAS GOLPES A LOS ESPARRAGOS DE LOS AMORTIGUADORES SI LOS HACES), EN ESTE CASO PUEDES VALORAR EL CAMBIAR SOLO LOS SOPORTES SUPERIORES QUE YA BIENEN MAS BAJOS 5CM.
CONSULTA PRECIO, DALE UN TOQUE A JOSE QUINTO DE TIERRA SAFARI.
SALUDOS..
EL TEMA DE LA ITV, YO NO HE TENIDO PROBLEMAS, PERO TE RECOMIENDO:
QUITALE PRESION A LAS RUEDAS Y ECHALE ALGO DE CARGA AL MALETERO
Y VEN A LA ITV SIEMPRE A ULTIMA HORA PARA QUE EL TIO QUE TE TENGA QUE PASAR LA INSPECCION ESTE YA HASTA LOS HUEV*S Y TU PONTE EN PLAN DE TONTO HAA..., HEEE... , NO SE.... COMO DICE.... ETC.. QUE CUANDO VEN QUE SE HACE TARDE Y LE APRETAS UN POCO, PIERDEN EL CULO POR QUITARSE VEHICULOS.
NO TE RECOMIENTO QUE VAYAS NUNCA UN SABADO POR LA MAÑANITA, POR QUE A QUE A TI NO TE GUSTA TRABAJAR UN SABADO...
VIVA LA PSICOLOGIA....
08/05/2006 12:02 pm
SE ME HA ESCAPADO EL DEDO EN EL RATON... PERDON... 😳 😳
08/05/2006 2:24 pm
EB5GIE,
Todo a sido muy bueno, hasta los consejos de la Itv, 😀 😀 😀 😀
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