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Iniciador del debate 02/04/2009 9:12 pm
En tres años y unos 45000 km he tenido que cambiar dos veces la junta de culata. La primera vez cuando me di cuenta la aguja de temperatura pasaba un poco de la mitad del recorrido, sin entrar en rojo. La segunda vez ni siquiera marco exceso de temperatura ya que al bajar el nivel de agua en el circuito dejo de circular y el sensor que recoje la temperatura del agua solo detectaba la temperatura de la burbuja de aire que quedo en lugar del agua. Tengo que decir que reviso casi en exceso el nivel de refrigerante, y no note bajada significativa ni hubo fugas masivas. Al parecer el nivel del agua en el vaso de expansión está casi al nivel de la bomba de agua que en el 300 está en lo más alto del motor y a la mas minima bajada de nivel la bomba queda seca. Habría forma de detectar la bajada de nivel del vaso de expansión del 300 como en algunos rangers. Sería efectivo un lector de temperatura de culata?
02/04/2009 10:51 pm
Te respondes tu mismo al final.
No todos los Range lelvan ese indicador de nivel de agua, pero es de las compras mas rentables que puedes hacer en un 300.
Por otro lado, en el foro argentino hiceron un sensor avanzado de temperatura nivel y no se que mas, el centinela creo que le llamaron, date un voltio por alli a ver si lo encuentras, estaban los diseños para que cada uno se lo construyese, creo.
03/04/2009 3:24 pm
Correcto entra en el foro de Argentina y enviale un mensaje a German Gruner es quien lo diseño, te lo explicara sin problemas, hay varias versiones, una que te para el motor al faltar liquido refrigerante o presion de aceite, otra que tiene un chivato y un led, Se llama Vigia.
Un saludo.
03/04/2009 4:34 pm
Vigia... Centinela.... para hacer el tiempo que hace que lo leí casi acierto y todo... jajajjajaja
03/04/2009 7:38 pm
De todas formas hay varias versiones por distintos fabricantes y se estan montando en otros vehiculos no solo en LR y habra muchisimos nombres, yo puse el que creo que German diseño, lo mismo el que estoy equivocao soy yo y era Centinela y vigia es el de la competencia. jejeje.
03/04/2009 11:43 pm
De todas formas hay varias versiones por distintos fabricantes y se estan montando en otros vehiculos no solo en LR y habra muchisimos nombres, yo puse el que creo que German diseño, lo mismo el que estoy equivocao soy yo y era Centinela y vigia es el de la competencia. jejeje.
Que no, que no, que seguro que llevas razon, que yo hablo del mismo que tu, seguro, es el que pusieron en el foro argentino (que debe ser ese que dices que diseño German) que te vuelvo a decir que he dicho el nombre de memoria.
04/04/2009 8:17 pm
Buenas , yo llevo tres culatas en menos de 5000 km . esa pieza me la van a montar en el taller de aranjuez , ya te contare
06/04/2009 12:51 pm
Cuenta que es interesante.
08/04/2009 1:51 am
Hola a todos los foreros, me acabo de registrar y quisiera aportar algo sobre el tema de la culata ya que he instalado sensores para detectar sobrecalentamiento de la culata y bajo nivel de refrigerante en bote de expansión. Ver el siguiente link del foro argentino:
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=100920
Saludos cordiales
Antonio Suárez
