Hola a todos
Buscando información sobre como mejorar el intercooler del Disco, en este mismo foro he encontrado información de que, por ejemplo en un Disco 300 un intercooler de Iveco Daily funciona dpm, pero en lo que a TD5 se refiere, parece que la única solución es comprar uno de Allisport, Alivetunning,... es decir, 600-700€ por una mejora que ninguna de las marcas parece querer arriesgarse a cuantificar (ni valores, ni gráficas,... hasta cuesta encontrar los datos del tamaño de dichos intercoolers!!!).

Tengo un amigo que, con un poco de adaptación, ha puesto un intercooler de un Renault Laguna.
Dicho intercooler tiene unos cuantos dedos más de ancho, es un poco más grueso, y es mucho más alto (un 70% creo).
Es decir, en principio, y sin saber si de uno a otro hay mucha variación de volumen interior real (por cuestión del tamaño de las canalizaciones), el intercooler es bastante más grande, y sobretodo en cuanto a superficie frontal.

Yo creo que ha perdido bajos. Entiendo que al ser mayor, hasta que se llene el intercooler, le cuesta unas fracciones de segundo más que con el de origen y subir más de vueltas para llegar a la misma presión que antes.

Por otro lado, navegando por los mares de Google he "descubierto" que el intercooler de mi TD5 (EU2) no es igual que el de los TD5 posteriores (EU3). (No tengo ni idea de si esto ya lo sabe todo el mundo y me acabo de caer del guindo :laugh:)

En un foro de australia bastante conocido comentan lo siguiente:

Según parece los intercoolers de los EU2 miden 2'5cm de grueso, mientras que los EU3 dicho tamaño aumenta hasta los casi 4cm.
Una imagen vale más que mil palabras.

Link original: http://www.aulro.com/afvb/discovery-2/193779-eu2-vs-eu3-intercooler-trs-chipped-ecu.html

Precisamente 4cm es lo que en principio mide el intercooler de Allisport.

Así que la cuestión es...

Intercooler original (0€, porque ya lo llevo puesto ;D)
Intercooler Renault Laguna (30€ y unas cuantas horitas de curro)
Intercooler original EU3 (lo que me pidan en un desguace ::))
Intercooler Allisport o similares (600-700€)

¿Opiniones?
Yo veo difícil argumentarme a mí mismo el gasto de 700€ en un intercooler  :-[
Si el EU3 es efectivamente mayor, como parece que es, si encontrara uno por poco dinero puede que me arriesgara a probarlo (un poco mejor que el que llevo ahora, con menos pérdida que el de Laguna, y mucho más barato que un Allisport,...).