Por poder seguro que se puede pero has de saber que debes pasar por itv para homologar, con lo cual no se hasta que punto te merece la pena hacer el cambio. Yo optaria por vender el 200 y buscar un 200/300 automatico.
Pasate por el subforo defender, hay un mensaje que trata de un kit para dejar mas blando el pedal del embrague, te puede interesar.

El procedimiento seria analogo a lo que has leido del 300. Ojo, que legalmente deberias de informar de ese cambio en itv, hacer proyecto, homologar, etc.... (tambien tienes la opcion de callarte, no decir nada y a ver si cuela, claro)

La opcion logica seria vender y comprar, el problema es lo de siempre, yo se como esta mi coche y lo que tiene echo, reciente motor, caja, diferencial, correas , reconversion del aire y un largo ect, y claro al comprar no sabes como esta lo que compras, muchas gracias .

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Hola, me encanta tu proyecto. Puesto que existen 300 automáticos, debe ser posible poner la caja ZF en un 200. Yo nunca lo he oído, ni de serie ni modificado, lo cual no significa que no existan. De esto es fáciol informarse.
Naturalmente tendrás que pensar también en convertidor de par, supongo que su cárter, y en la refrigeración. También hay que saber si los cardan son de igual longitud o no (básicamente, si la tránsfer queda a la misma distancia de los diferenciales o no). En la ITV no creo que hagan mucho caso, y si hubiera que homologar debe ser poca cosa puesto que puedes basarte en otra versión del mismo modelo de coche. Personalmente me inclino más por conservar el coche y hacer la modificación, aquí vas a encontrar mucha ayuda y expectación. Saludos.

Habia 200tdi automaticos..?? V8 si, pero diesel..

Yo 200 no ví nunca ni en gasolina automáticos.

El tema, se puede hacer seguro, por la razón que te está diciendo el compañero, la cosa es homologarlo.

Saludos 😉

Ciencuchillos yo estaba en la misma tesitura ya que tambien me tuve que pasar hace tiempo a los cambios automaticos por problemas en el pie izquierdo justo cuando tenia el 200.

Cuando yo consulte lo de pasarlo a automatico me dijeron que poder se podia adaptando una caja de no recuerdo que coche, creo que un BMW, pero que no valia la pena porque no era solo cambiar la caja de cambios y ya esta. Para que cambie rapido y suave hay que adaptar algo de la bomba de inyeccion y llevar un cable de acelerador a la caja automatica, y todo eso adaptarlo con unas levas, porque si no se hace asi el aceite se calienta y rompe. Vamos que algo de eso era, aparte de lo que ya han dicho de la homologacion.

Yo te recomiendo lo que hice, vender el 200 manual y pasarme al 300 automatico, aunque es verdad que cuesta encontrarlos. Ya veras como aunque te recuperes luego del pie no quieres pasar de automatico a manual, y eso que los consumos son algo mas altos en el automatico pero la comodidad vale la pena.

Espero que te mejores de ese pie izquierdo.

Los primeros Discovery 300Tdi Automáticos.... ¿No tenían la bomba mecánica?????

Los primeros Discovery 300Tdi Automáticos.... ¿No tenían la bomba mecánica?????

Es verdad, en ese caso se trataria de ir a un desguace y buscar una de los primeros 300 y adaptarla. Lo que yo decia era cuando el 300 aun no habia salido y la caja que mejor iba me dijo el mecanico que era una de un bmw, creo que el 2400 turbodiesel que tenia mas o menos la misma potencia que el disco, pero no me hagais mucho caso.

Para que vaya bien del todo igual te hace falta la bomba y la caja... y ya que te pones el turbo del 300 hibridado como te decía Salvaje

La bomba del 200 trae limitador de caudal en altas y el turbo da menos que el del 300

Vamos... que el motor 200 es el bueno y todo lo demás del 300 jajaja

Sé puede hacer sin problemas, nosotros ya hemos realizado esa conversión en varios 300tdi y no veo por qué no se puede hacer en un 200 tdi
Saludos

Muchas gracias seguiré informándome bien y si merece la pena lo aré , he localizado un par de coches aut en desguaces haber que me cuentan.

El unico problema es conseguir un donante completo, de resto es facil.

Por cuanto creeis que puede salir la operacion completa suponiendo comprar el cambio en un desguace, montarlo y adaptarlo y finalmente homologarlo? Me ofrecen un disco 200 que tiene muy buena pinta a muy buen precio, y ademas en una poblacion cercana por lo que puedo ir a verlo bien, pero yo tambien necesito un automatico.

Segun me dice el vendedor tiene rory hecho pero no mucho, solo para darle un poco mas de alegria... seria compatible montar automatico con el rory o vale la pena dejarlo original? Yo con el 200 y 300 que ya tuve no tenia necesidad de mas potencia, con la potencia original ya me parecia que iba bastante bien.

Lo unico que el disco 200 no lleva estabilizadoras y me gustaria ponerselas, porque cuando yo pase del 200 al 300 la diferencia en balanceo de carreceria era abismal, sabeis si es factible adaptarla y si tambien es algo que se tenga que homologar? Creo que se pueden homologar varias cosas a la vez no?