td 5 automatico del 99 full equipe pero ya digo que mi idea no es venderlo a ningun particular, en los compraventas que he visitado no lo quieren ni regalado a cambio de ningun coche. el valor de tasacion creo que es de unos 9000 a ver si recupero parte de lo invertido en el.pero de momento nada porque el coche no se puede mover del taller al tener el clausor roto.

un saludo

manuel

Porque no le comentas esto a otro servicio LR a ver si ellos te lo peden reparar y lo cambias de taller.

Venga no nos mientas que ya sabemos que trabajas en el concesionario de toyota de tu pueblo, cambiate de foro que nosotros estamos por encima de esas chorradas.

Esta persona sin identificar, debe pensar que somos crédulos absolutos.

Y si no, que facilite matrícula del vehículo, datos del taller o se identifique fehacientemente.

Saludos.

pero vamos a ver... os estais pasando un poco, no????
nunca se os jode el LR?, pues a mi si... el tal Manuel nos está contando un problema con su LR, en el foro apropiado, por lo menos se merece un poco de respeto digo yo, que menos que el beneficio de la duda!!!
Conozco a unos cuantos Landroveros que han acabado en Toyota, por algo será, no?

Manuel, sineto lo de tu disco y suerte con el Toyota!!!

Lo siento por ti manuel no es plato de buen gusto tener el coche roto,yo he sufrido en mis carnes averias de mi td5 que no mucha jente tendria a bien,aguantar a ningun coche.Tambien te digo k si te dan 9000e por tu td5 tal y como esta me parece un precio mas k justo,no creo k pudieras sacarle mucho mas. suerte

acerca de la fiabilidad de los Rover tengo alguna anecdota.
Un dia en mi pueblo, San Sebastián de los Reyes, había un rover 820 nuevo, por la matrícula trenía meses, y tenía un cartel en el cristal trasero, y no ponía se vende, ponía "NO COMPREN NUNCA UN ROVER, SON UNA MIERDA" así tal cual.

Y trabajando en una gasolinera en Madrid, C/ Corazón de María, un cliente con otro rover que tenía dos años, me dijo que a los 400 km junta de culata a la mierda, a los 2000 caja de cambios, y a los 10.000 motor nuevo, estaba deseando venderlo, y no me extrañaba. Estos dos casos son verídicos.

Todas las máquinas se estropean, y Land Rover también, y no poco por lo que tengo oido, otra cosa es que nos encanten, y si hay tantos andando por el mundo con tantos años, en parte es por que son faciles de reparar y se les van haciendo chapuzas y reparaciones sencillas para que sigan dando su servicio.

En el informe ADAC que emite cada año la ITV alemana Land Rover figura como uno de los coches menos fiables del mundo, y en otro informe que leí hace años decían el porcentaje de coches de cada marca que había visitado un taller oficial en los primeros 5 años, el mejor parado Honda seguido de marcas japonesas, toyota, mazda, mitsubishi etc, Land Rover creo que estaba en última posicion, y el informe era de una empresa inglesa.

Un saludo y buenas noches.

estoy de acuerdo contigo KIKE, pero quiero matizar una cosa....

el trato que se le pueda dar a un defender o un discovery no tiene nada que ver con el que se le pueda dar a un honda cr-v... con lo cual creo yo que es normal que se estropeen más.

de todas formas, no es nada normal que tarde 3 meses un PUTO clausor!!!!

😕

Estoy de acuerdo con Kike, aunque por otra parte no es normal que en la era de las comunicaciones un clausor tarde ese tiempo. Si el servicio oficial no se pone las pilas con el repuesto hay que buscar alternativas, que seguro las hay y traerse uno mismo el repuesto.
A mí el servicio oficial me pedía 3000 € 👿 por una caja cambios reparada, al final por 2000 montaje incluido me la traje yo de Inglaterra. Bendito internet que nos ayuda a conocer las alternativas.

Bendito internet que nos ayuda a conocer las alternativas.

Ahi la has dado kike , que seria de nosotros sin Paddock y muchos mas o
sin ver todo lo que hemos visto en internet .

Ese td5 del 99 , de la 1ª serie , no los querian ni los ingleses de lo malos que son .
Fallaba todo ..

sds

Manuel no se que quieres que te dija mi disco tiene 18 años casi y nunca a tenido un problema grave, la malloria de las veces que a estado en el taller a sido o por querer cambiarle cosas o por que un capullo no piso bien el freno y me comio el culo, lo que esta claro son dos cosas 1º la electronica ace milagros por que he visto subir un lrd3 por una cuesta enbarrada que le costaba a un nissan gr del 91 con neumaticos 33, pero esa electronica tmb se jode que da gusto por que cualkier mariconada al taller por que abres el capo y solo ves cables y plasticos que no sabes ni pa que sirven.2º Puede que allas tenido la mala suerte de tener un puto coche que es pa quemarlo como tu dices pero al mio y al de mi padre van como la seda lo que los años pesan .
Solo otra cosa para ti y los demas, en ibiza el taller y tienda de la mitsubishi, jeep, mercedes y dodge esta digamos juntos y estube de practicas una temporada y los mitshus muy bien casi ninguno roto nuevo ni viejo mercedes tmb pero jeeps dios el taller y el garaje de jeep y doge estavan a rebosar de jeeps esperando a ser reparados una mierda segun todos los mecanicos

Señores que se nos vá la pinza....

No mezclemos Land Rover HASTA 300 TDI, con Land Rover hasta nuestros días....

El 300 Tdi fué el último Land Rover, para mi gusto, que salió al mercado de los 3 modelos de Todo Terreno.

Por otro lado, en todas las marcas salen de cada X coches un porcentaje MALO, y si le unes que fué de los primeros de una tirada nueva de motor, electrónica y demás... pues ya lo tienes !

Y haced el favor, según yo lo veo, de no caer en lo que caen muuchos clubs, nó por no ser socio, no existe, hay un porcentaje de invitados que en cuestión de cultura Land-rovera y mecánica nos dá muchas vueltas a los socios.

También deciros que la fama de los japoneses es de copiarlo y mejorarlo todo, y nosotros somos la mayoría enamorados de los auténticos Land Rovers nó de los modernos.

Si somos realistas y con cifras en la mano, seguro que se le pone más dinero a un Land Rover Discovery I que a un Patrol, pero en mi caso, prefiero los ejes rígidos con muelles, reducción para pasar con elegancia por los sitios de una sola vez, amplitud y comodidad, bajos consumos, tracción permanente.... Y EL LOGO Y LA HISTORIA

Por cierto!, sé en Sevilla de un Patrol GR con motor 200Tdi........

Saludos !

Hay que tener en cuenta que el td5 es un cochazo,pero si te toca la china,dependes mucho del grado de PACIENCIA que tengas.
a mi la bomba de combustible me ha vuelto loco y lo he arreglado por mi cuenta.
pero solo cambiaria mi coche para comprar otro land rover.