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Iniciador del debate 09/10/2013 8:35 pm
Hola otra vez dando el coñazo, bueno despues de terminar de ajustar la bomba de gasoil siguiendo los consejos de los compis del foro, me doy cuenta que al sacar la varilla del aceite, con el motor en marcha y en caliente, sale humo blanco y salpica algo de aceite pequeñas gotitas, le acaban de cambiar la culata por una nueva ,y como dato ya le toca el cambio de aceite,filtro del mismo, y filtro de gasoil. Me han comentado que puede ser falta de cambiar aros en los pistones :-[ ,si fuera ese el problema ahora no podría hacerle frente, los mismos que me dijeron esto me recomiendan que cuando le haga el cambio de aceite le ponga el metal2, que opinan ustedes. La verdad que es un coche muy entretenido siempre haciéndole alguna cosilla pero que mono es verdad?
09/10/2013 8:40 pm
Cambiaria de mecanico
09/10/2013 9:56 pm
La verdad que es un coche muy entretenido siempre haciéndole alguna cosilla pero que mono es verdad?
No podría estar más de acuerdo... 😛
Respecto al tema que te preocupa, no sabría decirte, al mio le pasa lo mismo y digo yo... si la echa será que le sobra 😉 aunque me temo que debe ser algo más grave.
Yo ni he mirado el tema, todavía estoy con otros asuntos, ahora tocan crucetas, rotulas de dirección y cambiar líquidos de transfer, caja de cambio y diferenciales, eso y ponerle protector de barras de dirección además de los de diferenciales y montarle el snorkel, desde que lo tengo, (empecé a meterle mano en junio) ya lleva cambiados amortiguadores, llantas y neumáticos, amortiguación de dirección, bomba de agua, correa de distribución, aceite, filtro de aceite, filtro de gasoil, ajustar la caja de dirección, bomba de gasoil y algunas mejoras en el interior como un cambio de salpicadero, asiento y algo más que seguro se me olvida, así que si... Un coche muy entretenido pero muy mono, no podría estar más de acuerdo... cuídalo que tienes coche para rato
10/10/2013 1:17 am
Saludos.
Antes de culpar la mecanido, habria que medir compresion para asegurarse de donde esta el fallo o asegurarse de si hay consumo de aceite o refrigerante.
10/10/2013 9:39 am
Cuando tiran humo blanco y aceite por la varilla, mal asunto.
Suerte y un saludo.
10/10/2013 4:42 pm
Mide compresiones primero que nada para salir de dudas, pero tiene toda la pinta de estar bajo de compresion y de ahi el humo y las salpicaduras.
Es una pena que no te hallan comprobado el estado de los cilindros con la culata fuera... Maxime con lo poco que cuestan unos segmentos y unos cojinetes de biela.
13/10/2013 11:33 pm
buenas a todos , acabo de hacerme socio de esta pagina porque acabo de comprar un discovery 200 , con intencion de restaurarlo , y mi pregunta por si a alguno le ha ocurrido es que este coche llevaba bastante tiempo arrimado . el anterior dueño dice que lo habia reparado de pistones tapillas y demas , la pregunta es si por llevar mucho tiempo parado podria tener los aros pegados porque la verdad es que el aceite del motor tiene muy mala pinta ...
14/10/2013 12:07 am
Buenas y bienvenido Tana, no estaría mal que pasaras por el foro de presentaciones y pusieras algún dato de tu maquina y alguna foto ( asi la vemos )
Después habré un hilo dentro del subforo de tu maquina y seguro que encuentras ayuda con tu problema
Saludos
18/10/2013 2:32 pm
Ese es sintoma de desgaste de los aros y pierde compresion por eso sale por la varilla.